عند ملاحظة بقعة زيت لونها احمر او اخضر فهذا زيت فتيس واهمال تسريبة يشكل خطر جسيم و يؤدي الي تلف الفتيس
تلف سير الدينامو يؤدي إلى تلف البطارية وارتفاع درجة حرارة المحرك وتوقف طرمبة البنزين وانخفاض حركة مروحة التبريد فضلاً من توقف عمل تكييف السيارة
تمثل دورة التبريد عامل رئيسي لخفض حرارة محرك السيارة وخاصه خلال ارتفاع درجة حرارة الطقس في فصل الصيف وتختلف خواص مياه التبريد حسب نوع ولون المياه
يتعرض طلاء السيارات إلي التلف أو التكليح بسبب التعرض لأشعة الشمس المباشرة الأمر الذي يرهق مالكي السيارات والسائقين
لا يستطيع سائقو السيارات الاتوماتيك تشغيل السيارة بدون مارش بخلاف السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي التي يمكن تشغيلها عن طريق قوة بدنية كبيرة لدفع السيارة
يعاني البعض من تآكل إطارات السيارة بسرعة كبيرة وعدم الاتزان والثبات السيارة خلال السير علي السرعات الكبيرة.
تشعر بعدم استجابة السيارة أثناء الضغط على دواسة الوقود، وانتشار رائحة البنزين قد يكون المشكل من فلتر الوقود فهو من بين المسببات لهذه المشاكل وتصل إلي تلف الصبابات وتوقف المحرك.
تزويد مياه الردياتير خلال توقف عمل المحرك بالتزامن مع ارتفاع درجة الحرارة يؤدي إلي انحناء وش السلندر أو رأس المحرك
تستعد شركات إنتاج الدراجات لإنتاج دراجات نارية بسرعة 300 كيلومتر في الساعة.
يعاني بعض السائقين من وجود رائحة بنزين فور تزويد السيارة بالوقود والتي تنذر بوجود مشكلة كبيرة بأجزاء نظام الوقود وعليك سرعة إصلاح الإتلاف.
تتلف قواعد أو كرسي المحرك نتيجة للحوادث أو عبور المطبات بسرعة كبيرة وهدفها تقليل الاهتزاز الناتج خلال عمل المحرك
تسهل زيوت المحركات عمل الأجزاء الداخلية في محرك السيارة، فضلاً عن خفض الحرارة الناتجة عن الاحتكاك
يختلف الفتيس المانيوال عن الاوتوماتيك من حيث المكونات والخصائص وطريقة عمل كل منها، ويعُد ناقل الحركة اليدوي أقل تكلفة عن الأخر
تعُد صمامات المحرك أهم اجزاء وش السلندر والتي تعمل علي دخول الوقود والهواء وخروج العادم من غرفة الاحتراق حتى 2500 مرة في الدقيقة وتتعرض للانحناء والكسر وتسبب مشكلات كبيرة
تنتج من الموبينة كهرباء كافية لتشغيل السيارة عن طريق تكثيف حجم الكهرباء القادمة من البطارية وتوزيعها على البوجيهات لحرق الوقود بشكل متكامل