الباب الساتر للخط  الرابع لمترو الأنفاق

استعرضت الصفحة الرسمية بمحافظة الجيزة بالفيس بوك أن الخط الرابع لمترو الأنفاق بالقاهرة الكبرى, سبصبح  الخط الأول الذى ينفذ فيه الباب الساتر الخاص بالرصيف (PSD) حيث من المخطط استخدام الأبواب الساترة للأرصفة بجميع المحطات.

الخط الرابع لمترو الأنفاق بالقاهرة الكبرى

وسيتم اختيار النوع المناسب لكل محطة أو لكامل الخط , حيث إن نظام الأبواب الساترة للأرصفة يعود بالعديد من الفوائد من حيث:
- الساتر يعتبر حاجز أمان للمواطنين.
- يخفض تكاليف الطاقة اللازمة لتكييف الهواء فى حالة استخدام الأبواب ذات الارتفاع الكامل.
- يقلل من تكاليف العمالة فى المحطات.

وهناك نوعين من الأبواب الساترة, الأبواب كاملة الارتفاع والابواب ذات النصف ارتفاع، واستعرضت الصفحة صورتين لنموذجين مطبقين للأبواب فى إحدى الدول الآسيوية.
 

خريطة وسائل الانتقال للعاصمة الإدارية الجديدة 
 

وكان قد عقد الفريق مهندس كامل الوزير – وزير النقل  مؤتمرا صحفيا  بمقر وزارة النقل بالعاصمة الإدارية الجديدة  لتعريف الموظفين المنتقلين إلى العاصمة الإدارية لمنظومة النقل إلى الحي الحكومي.

قال وزير النقل إنه بناء على توجيهات رئيس الجمهورية بتطوير كافة قطاعات نقل الركاب والبضائع فى مصر والارتقاء بالخدمات المقدمة لجمهور الركاب وتحقيق أعلى معدلات الأمن والسلامة، وفى إطار تنظيم وسائل النقل الجماعي للحد من الزحام المرورى واستهلاك الوقود وتقليل النفقات والانبعاثات الكربونية الملوثة للبيئة، تم إعداد خطة لنقل الموظفين والمترددين على العاصمة الإدارية الجديدة تكون نواة لخطة نقل شاملة تطبق في باقي مدن الجمهورية وتعتمد أساسا على مفهوم النقل فى الجمهورية الجديدة.

وقدم الوزير عرضًا يتضمن تفاصيل وسائل النقل المختلفة داخل المنظومة متضمنة ( خطوط الجر الكهربائي (شبكة المترو / القطار الكهربائى الخفيف ) LRT - النقل بالحافلات من القاهرة الكبري إلي العاصمة الإدارية الجديدة - النقل الذكي الداخلي بالعاصمة الإدارية الجديدة).

وأشار وزير النقل إلى أن الأسس الرئيسية التي يعتمد عليها الانتقال إلى العاصمة الإدارية الجديدة هي استخدام وسائل النقل العام المستدام مثل القطار الكهربائي الخفيف LRT –  مترو الأنفاق، وإستخدام أماكن الانتظار للسيارت الخاصة (Park & Ride) والمتواجدة بالفعل بجوار محطات القطار الكهربائي الخفيف، مضيفًا أنه تم التعاقد مع (9) شركات قطاع خاص متخصصة لتشغيل خطوط الانتقال للعاصمة من خلال 48 مسار أتوبيس نقل جماعي لربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية الجديدة بإجمالى 369 سيارة، بالإضافة إلى التفويج للمناطق البعيدة عن مركز المدينة مثل مدينة ( السادس من اكتوبر والشيخ زايد / ١٥ مايو / بلبيس / بنها /القناطر …..).

وأشار وزير النقل إلى أنه فيما يخص شبكة خطوط المترو والقطـار الكهربائي الخفيف LRT انه تم ربط شبكة خطوط مترو أنفاق القاهرة الكبرى مع القطار الكهربائي الخفيف، حيث يتبادل القطار الكهربائي الخفيف LRT الخدمة مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة عدلي منصور التبادلية المركزية التي تضم ] 5 وسائل نقل (القطار الكهربائي الخفيف – مترو الأنفاق - خط سكة حديد – السوبرجيت – الأتوبيس الترددي) وتبادل الخدمة مع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة الفنون والثقافة ومع خط السكة الحديد عدلي منصور / السويس في محطة بدر وكذلك تم ربط القطار الكهربائي الخفيف LRT بالمجتمعات العمرانية المجاورة ( المستقبل – الشروق – بدر – هليوبوليس – العاشر) بمينى باصات تحمل نفس شعار القطار تسهيلًا على المواطنين،  تم تجهيز محطات القطار الكهربائي الخفيف بأماكن انتظار السيارات الخاصة وبدون أى رسوم  لجذب أصحاب السيارات الخاصة لاستخدام وسائل النقل العامة.

أمريكا تحذر الصين من إرسال أسلحة فتاكة إلى روسيا

الروبوتات تسيطر على أعمال الضيافة بالفنادق والمطاعم (صور)

ونقدم لكم من خلال موقع فيتو تغطية شاملة لـ ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.