أصوات سيور السيارة.. تعرف على الأسباب وطرق التغلب عليها
تحتوي جميع السيارات التي تعمل بالوقود على مجموعة من السيور لكل واحد منها دور بالغ الأهمية أثناء عمل المحرك، ويُعد سير الدينامو وسير الكاتينة من أهم السيور الموجودة في محرك السيارة.
ويجب على قائد السيارة ملاحظة أي تغييرات تحدث في سيارته، ومعالجة أي مشكلة تحدث، حتى يحافظ على عمرها الافتراضي ولا يتفاجأ بأي مشكلة أثناء القيادة، سماع صوت صفير أحد السيور.
حالات اصدار السير صوت صفير
صوت الصفير يصدر مع بداية دوران المحرك ويقل مع سير السيارة، وفي أوقات أخرى يتغير مستوى الصوت بالضغط على دواسة الوقود، فيعلو وينخفض بحسب قوة الضغط.
أسباب سماع صوت الصفير:
السبب الرئيسي لصوت صفير سير مروحة التبريد يرجع إلى المادة المصنعة منها وهي المطاط، وفي الجهة الأخرى فإن المحور الذي يتم تركيبه عليه مصنوع من المعدن، ومع الاستهلاك ومرور الوقت واحتكاك المطاط مع المعدن يحدث تآكل للسير وارتخاء للمطاط.
هذا الارتخاء للمطاط يخلق مسافة بين الحزام والجسم المعدني ينتج عنها فارق في السرعة بينهما فيصدر صوت الصفير، السبب الآخر لصوت الصفير هو تلف السير نتيجة تخطي العمر الافتراضي إلى هذه القطع؛ فإن ذلك يؤدي إلى حدوث أصوات صفير عند الضغط على دواسة الوقود بالسيارة.
علاج صوت صفير سير المحرك:
أولاً قم بإيقاف تشغيل السيارة، ثم اضغط على السير من الأعلى، وحال وجود ارتخاء ملحوظ بمقدار بوصة، فهذا يدل أن الحزام تعرض للتآكل وذلك لأن عمره الافتراضي قد انتهى، وفي هذه الحالة يجب تغييره في الحال حتى لا ينقطع أثناء السير مما يؤدي إلى مشاكل كبيرة للسيارة.
لكن في حال وجدت هذا الارتخاء للسير أقل من بوصة واحدة، في هذه الحالة فإن الحل بسيط، وكل ما عليك إحضاره هو قطعة كبيرة من الشمع، ثم قم بوضع الشمع على السير أثناء دورانه، وحاول أن يصل الشمع إلى جوانب الحزام حتى يملأ الفراغ الذي يوجد بينه وبينه الجسم المعدني.
وبعدها قم بتشغيل محرك السيارة واترك المحرك يستمر في الدوران؛ حتى يصل الشمع على طول الحزام، هنا تجد الصوت قد اختفى، لكن في حال ظهور الصفير مرة أخرى، يمكنك أن تقوم بإعادة تلك العملية مرة أخرى بالطريقة نفسها، وسيختفي الصوت تماماً، ولن يظهر مجدداً إلا إذا تآكل الحزام وتلف، وهنا يجب عليك تغييره.
