السور الحديدي.. الحل الوحيد للقضاء على ظاهرة الانتحار بمحطات المترو
شهدت محطات مترو الأنفاق على مدى الأسبوعين الماضيين أكثر من واقعة انتحار، كان آخرها واقعة انتحار الطالبة شيماء بمحطة مترو ساقية مكى بخط مترو "شبرا - المنيب"، الأمر الذي يتطلب تدخلا سريعا من الجهات المختلفة لوضع حل نهائي للقضاء على ظاهرة الانتحار بالمترو.
وأكد المهندس عبد الله فوزي الرئيس السابق لمترو الأنفاق، أن المترو غير مسئول عن حوادث الانتحار، وهناك حلول لكن تكلفتها مرتفعة، وعلى منظمات المجتمع المدني ووزارة التضامن المشاركة مع المترو لتحمل تكلفة عزل رصيف المترو عن القطارات، مما يساعد في منع أي راكب من القفز على القضبان.
وأوضح أن عمليات العزل تشمل إنشاء سور حديدي، على طول الرصيف، بعدد 55 محطة مترو وكل محطة بها اثنان من الأرصفة، وبذلك يبلغ تعداد الأرصفة التي يجب عزلها 110 أرصفة.
وأشار إلى أن الأسوار الحديدية، توجد بها أبواب منزلقة هذه الأبواب تكون مقابلة لأبواب القطار، وبمجرد وصول القطار إلى المحطة وقيام القطار بفتح أبوابه تفتح أبواب السور الحديد أتوماتيكيًّا مع الباب، وبالتالى يمكن ضمان عدم تسلل أي راكب من السور إلى خط سير القطار للانتحار وفى حالة محاولة التسلق للسور يمكن إلقاء القبض على الراكب قبل قفزه أمام القطار.
يذكر أن محطات المترو شهدت العديد من حالات الانتحار خلال الأيام الماضية.
