انتهاء تجهيزات ماكينات الصراف الآلي لتذاكر المترو بالخط الثالث

انتهت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق من تركيب التجهيزات الخاصة بتشغيل ماكينات الصراف الآلي للتذاكر، وذلك على الخط الثالث للمترو "العتبة - مصر الجديدة".

وشملت التجهيزات توصيل كابلات الكهرباء لنحو مكينتين في المرحلة الأولى للمشروع، تستطيع الماكينة الواحدة إصدار نحو 5000 تذكرة يوميا على الأقل، بمتوسط تذاكر للعشرين ماكينة المقرر توزيعها على محطات الخط الثالث، يصل لنحو 100000 تذكرة يوميا على أقل تقدير.

وقال المهندس عبدالله فوزي، الرئيس السابق للشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق أن الصراف الآلي يأتي لسد العجز الشديد في الصرافين في العديد من المحطات، ومن المتوقع أن يساهم في القضاء على ظاهرة التكدس على شبابيك التذاكر، ويعد من أبرز الخدمات التي قدمتها الشركة المصرية لتشغيل المترو للركاب، ومن المقرر أن يختصر من زمن وجود الراكب في المحطة للحصول على التذكرة.

ويعمل الصراف الآلي بأكثر من طريقة، منها الطريقة النقدية والتي من خلالها تودع ثمن التذكرة التي يريدها الراكب وتحديد محطة الوصول لتخرج لك التذكرة، أو من خلال الفيزا كارت عبر تحديد المحطة ووضع الفيزا لتخصم ثمن التذكرة منها.

وتشمل الماكينة الجديدة العديد من الإمكانات التي تتيح لأكبر شريحة من الركاب استخدامها سواء بالفيزا، أو الدفع النقدي، أو الدفع باستخدام الكارت المدفوع مقدما، أو استخدامها على وسائل الربط بالمواصلات الذكية الأخرى، من خلال وجود كارت مدفوع مقدما يستقل الراكب به المترو بالخط الثالث، ويستقل الراكب بنفس الكارت المواصلات الذكية ويدفع به أموال الجراج الذكي.