هل تتحمل مصر تعويضات السفن العالقة في قناة السويس؟ مهاب مميش يجيب
أكد الفريق مهاب مميش، مستشار رئيس الجمهورية لمشروعات محور قناة السويس، أن حادث السفينة الجانحة في القناة مسئولية قائدها وليس المرشدين.
براءة قناة السويس
وشدد خلال حديثه ببرنامج "الحكاية" الذي يقدمه الإعلامي عمرو أديب ببرنامج "الحكاية" المذاع على قناة "إم بي سي مصر" على أن هيئة قناة السويس لم ترتكب أي خطأ في أزمة السفينة الجانحة.
تجديد الأسطول
ولفت إلى أنه يجب تجديد أسطول قناة السويس لأن هناك طفرة في بناء السفن العملاقة.
تعويضات مصر
وتابع: "مصر ستحصل على تعويضات تعطل الحركة في قناة السويس وكذلك أعمال التكريك والتأمين من الشركة المسئولة عن السفينة الجانحة".
وأضاف مصر لن تدفع أي تعويضات للسفن المنتظرة في قناة السويس، والشركة المسئولة عن السفينة الجانحة هي من ستتحمل ذلك.
سمعة قناة السويس
وأجاب "مميش" عن سؤال عمرو أديب "سمعة قناة السويس اليوم كيف هي؟" قائلًا: "تعطل حركة القناة محصلش منذ 1967 وسيكون له رد فعل عند شركات الملاحة بسبب الخسائر المالية التي ستتكبدها بسبب التأخيرات، ولكن مصر هتاخد كل مليم في عملية الإنقاذ وكل تأخير في عبور السفن".
يذكر أن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، قال إن موضوع جنوح السفن يتكرر دائمًا بقناة السويس، ولكن عادة يكون هذا الجنوح فى مكان به ازدواج، وبالتالي نقوم بتشغيل القناة الأخرى لحين انتهاء الأزمة بدون أن يشعر أحد، ولكن ما حدث فى جنوح سفينة "إيفرجيفن"، أنه فى طريق غير مزدوج وهو ما تسبب فى حدوث هذه الأزمة.
وأضاف "ربيع"، في مداخلة هاتفية ببرنامج "هذا الصباح" المذاع على قناة "إكسترا نيوز"، أنه خلال الأسبوع القادم يصل إلى مصر أكثر من كراكة عملاقة بالإضافة إلى عدد من القاطرات بقوة شد 80 طنًا، إضافة إلى أسطول الكراكات والقاطرات بقناة السويس كنوع من التحديث للتعامل مع مثل الأزمات الواقعة حاليًا.
خسائر قناة السويس
وعن صحة خسارة قناة السويس يوميًا 14 مليون دولار، قال رئيس هيئة قناة السويس، إن الخسارة لا تحسب هكذا لأن أعداد السفن العابرة يوميًا مختلفة وأيضًا حجم ونوع الحمولة مختلف، وبالتالي لا يستطيع أحد حساب الخسارة اليومية بسبب أزمة جنوح السفينة.
ويذكر أن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويسقال: إن هناك عددًا كبيرًا من الدول عرضت المساعدة في أزمة السفينة الجانحة وهو دور الدول الشقيقة فى الكوارث، مشيرًا إلى انضمام قاطرة جديدة لتحريك السفينة الجانحة بالقناة.
وأضاف الفريق أسامة ربيع أن الرئيس عبد الفتاح السيسي يتابع يوميًا بنفسه آخر المستجدات في الأزمة.
وأشار رئيس هيئة قناة السويس إلى أن الرئيس السيسي يقدم مقترحات وحلولًا للخروج من هذه الأزمة.
وقال رئيس هيئة قناة السويس إنه يتم الاستعانة بخبرات دولية لحل أزمة السفينة، موضحًا أن شركة الإنقاذ التى تتابع معنا هولندية، كما أن عمليات التكريك مع الشد للسفينة بدأت تعمل على تحرك السفينة بشكل بسيط وبطيء ولكنه أمر إيجابي.
وأضاف الفريق أسامة ربيع أن هناك تعاونًا دوليًا كبيرًا من أجل حل أزمة السفينة الجانحة بالقناة قائلًا: قمنا بتشغيل الكراكات والقاطرات وكل منها بسيناريو مختلف.
وأكد "ربيع" أن هناك قاطرة هولندية جديدة ستنضم للعمل.
المد والجزر
وتابع رئيس هيئة قناة السويس: نستغل المد والجزر والتيار أو أي شيء يمكن استغلاله لنجاح العملية في أقل وقت.
وقال رئيس هيئة قناة السويس: إن الاستفادة من أزمة السفينة الجانحة تتمثل في أهمية الاستمرار في الجاهزية لأي مواقف صعبة.
وأضاف الفريق أسامة ربيع: أننا نعمل الآن على تحديث الكراكات الموجودة لدينا.
وأشار رئيس هيئة قناة السويس إلى أن قناة السويس ستظل الطريق الآمن والأَقصر في الممرات الملاحية أننا نقدم خدمات جيدة إلى جانب الحوافز.
براءة قناة السويس
وشدد خلال حديثه ببرنامج "الحكاية" الذي يقدمه الإعلامي عمرو أديب ببرنامج "الحكاية" المذاع على قناة "إم بي سي مصر" على أن هيئة قناة السويس لم ترتكب أي خطأ في أزمة السفينة الجانحة.
تجديد الأسطول
ولفت إلى أنه يجب تجديد أسطول قناة السويس لأن هناك طفرة في بناء السفن العملاقة.
تعويضات مصر
وتابع: "مصر ستحصل على تعويضات تعطل الحركة في قناة السويس وكذلك أعمال التكريك والتأمين من الشركة المسئولة عن السفينة الجانحة".
وأضاف مصر لن تدفع أي تعويضات للسفن المنتظرة في قناة السويس، والشركة المسئولة عن السفينة الجانحة هي من ستتحمل ذلك.
سمعة قناة السويس
وأجاب "مميش" عن سؤال عمرو أديب "سمعة قناة السويس اليوم كيف هي؟" قائلًا: "تعطل حركة القناة محصلش منذ 1967 وسيكون له رد فعل عند شركات الملاحة بسبب الخسائر المالية التي ستتكبدها بسبب التأخيرات، ولكن مصر هتاخد كل مليم في عملية الإنقاذ وكل تأخير في عبور السفن".
يذكر أن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، قال إن موضوع جنوح السفن يتكرر دائمًا بقناة السويس، ولكن عادة يكون هذا الجنوح فى مكان به ازدواج، وبالتالي نقوم بتشغيل القناة الأخرى لحين انتهاء الأزمة بدون أن يشعر أحد، ولكن ما حدث فى جنوح سفينة "إيفرجيفن"، أنه فى طريق غير مزدوج وهو ما تسبب فى حدوث هذه الأزمة.
وأضاف "ربيع"، في مداخلة هاتفية ببرنامج "هذا الصباح" المذاع على قناة "إكسترا نيوز"، أنه خلال الأسبوع القادم يصل إلى مصر أكثر من كراكة عملاقة بالإضافة إلى عدد من القاطرات بقوة شد 80 طنًا، إضافة إلى أسطول الكراكات والقاطرات بقناة السويس كنوع من التحديث للتعامل مع مثل الأزمات الواقعة حاليًا.
خسائر قناة السويس
وعن صحة خسارة قناة السويس يوميًا 14 مليون دولار، قال رئيس هيئة قناة السويس، إن الخسارة لا تحسب هكذا لأن أعداد السفن العابرة يوميًا مختلفة وأيضًا حجم ونوع الحمولة مختلف، وبالتالي لا يستطيع أحد حساب الخسارة اليومية بسبب أزمة جنوح السفينة.
ويذكر أن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويسقال: إن هناك عددًا كبيرًا من الدول عرضت المساعدة في أزمة السفينة الجانحة وهو دور الدول الشقيقة فى الكوارث، مشيرًا إلى انضمام قاطرة جديدة لتحريك السفينة الجانحة بالقناة.
وأضاف الفريق أسامة ربيع أن الرئيس عبد الفتاح السيسي يتابع يوميًا بنفسه آخر المستجدات في الأزمة.
وأشار رئيس هيئة قناة السويس إلى أن الرئيس السيسي يقدم مقترحات وحلولًا للخروج من هذه الأزمة.
وقال رئيس هيئة قناة السويس إنه يتم الاستعانة بخبرات دولية لحل أزمة السفينة، موضحًا أن شركة الإنقاذ التى تتابع معنا هولندية، كما أن عمليات التكريك مع الشد للسفينة بدأت تعمل على تحرك السفينة بشكل بسيط وبطيء ولكنه أمر إيجابي.
وأضاف الفريق أسامة ربيع أن هناك تعاونًا دوليًا كبيرًا من أجل حل أزمة السفينة الجانحة بالقناة قائلًا: قمنا بتشغيل الكراكات والقاطرات وكل منها بسيناريو مختلف.
وأكد "ربيع" أن هناك قاطرة هولندية جديدة ستنضم للعمل.
المد والجزر
وتابع رئيس هيئة قناة السويس: نستغل المد والجزر والتيار أو أي شيء يمكن استغلاله لنجاح العملية في أقل وقت.
وقال رئيس هيئة قناة السويس: إن الاستفادة من أزمة السفينة الجانحة تتمثل في أهمية الاستمرار في الجاهزية لأي مواقف صعبة.
وأضاف الفريق أسامة ربيع: أننا نعمل الآن على تحديث الكراكات الموجودة لدينا.
وأشار رئيس هيئة قناة السويس إلى أن قناة السويس ستظل الطريق الآمن والأَقصر في الممرات الملاحية أننا نقدم خدمات جيدة إلى جانب الحوافز.
