تزامنا مع الإقبال على المواني المصرية، تعرف على مميزات محطة حاويات دمياط

بالتزامن مع زيادة الإقبال على المواني المصرية  نشرت  وزارة النقل، إنفوجراف لمحطة حاويات تحيا مصر بميناء دمياط وتأثيرها على الاقتصاد القومي ودورها في خدمة النقل البحري وتداول الحاويات بمواني دمياط.

وتُعد محطة الحاويات « تحيا مصر 1» أحد أهم المشروعات القومية الكبرى المنفذة داخل ميناء دمياط، حيث يبلغ إجمالي أطوال أرصفتها نحو 1970 مترًا وبأعماق تصل إلى 18 مترًا، مع ساحة خلفية تقارب 922 ألف متر مربع، وطاقة تداول سنوية تصل إلى نحو 3.5 مليون حاوية مكافئة، بما يعزز الطاقة الاستيعابية للميناء ويرفع كفاءته التشغيلية وقدرته على استقبال سفن الحاويات العملاقة.

كما تم استكمال وصول 40 ونش ساحة كهربائي (RTG) مخصص لخدمة تداول الحاويات بساحات المحطة، والتي تُعد من أحدث الأوناش الصديقة للبيئة، في إطار توجه وزارة النقل لاستخدام معدات وأساليب تشغيل مستدامة تسهم في خفض الانبعاثات الكربونية، إتساقًا مع رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030.  

ويعد التشغيل التجريبي التجاري للمحطة حدث استراتيجي هام يجسد جهود التطوير والتحديث المستمر الذى تقوم به وزارة النقل لتعظيم الاستفادة من الموانئ البحرية وتحويلها إلى مراكز محورية للتجارة العالمية والخدمات اللوجستية طبقا لتوجيهات القيادة السياسية لتحويل مصر لمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت كما يمثل تتويجًا لمسار متكامل من التخطيط والتنفيذ، باستكمال التجهيزات الفنية والتشغيلية اللازمة لبدء التشغيل التجاري، ووصول معدات المحطة بالكامل، بما يضمن تقديم خدمات مينائية وفق أعلى المعايير الدولية، ويؤكد الجاهزية الكاملة للمحطة لتقديم خدماتها داخل ميناء دمياط.

ويمثل بدء التشغيل التجريبي التجاري لمحطة « تحيا مصر 1» خطوة محورية ضمن خطة شاملة لتطوير ميناء دمياط وتعظيم دوره في خدمة حركة التجارة الخارجية، ودعم سلاسل الإمداد العالمية، وترسيخ موقعه كميناء محوري على البحر المتوسط، بالإضافة الى  تزامنه مع استقبال سفينة الحاويات ESSEN EXPRESS، بما يعكس دخول المحطة مرحلة التشغيل الفعلي المنتظم وبدء تقديم خدماتها التجارية على أرض الواقع.

ويأتي ذلك في إطار شراكة دولية ناجحة تجمع بين الدولة المصرية وتحالف عالمي يمتلك خبرات تشغيلية ممتدة في كبرى موانئ العالم كما يعكس حضور عدد من الملحقين التجاريين الأوروبيين وممثلي الخطوط الملاحية الكبرى حجم الاهتمام الدولي بالمشروع، والثقة المتزايدة في مناخ الاستثمار بالموانئ المصرية.

أعلنت وزارة النقل تواصل تدفق شحنات الترانزيت عبر خط “الرورو” بميناء دمياط في إطار الخدمة الجديدة المتجهة إلى دول الخليج

وكشفت النقل أن الخدمة الجديدة تانى امتدادا لنجاح خدمة الترانزيت غير المباشر التي أطلقها ميناء دمياط عبر خط “الرورو” الرابط مع ميناء تريستا الإيطالي، واصل الميناء استقبال الشحنات الأوروبية المتجهة إلى أسواق دول الخليج، بما يعكس انتظام التشغيل  للاستفادة من هذا المسار اللوجستي الحيوي.
حيث استقبل الميناء عدد 16 تريلا محملة بنحو 295 طنًا من البضائع المتنوعة تضمنت مواد غذائية ومواد طلاء، وذلك ضمن منظومة الترانزيت غير المباشر عبر الخط الملاحي المشار إليه، حيث تم التعامل معها وفق منظومة تشغيل متكاملة، تمهيدًا لإعادة شحنها بريا إلى ميناء سفاجا ثم استمرار إبحارها إلى كلٍ من الإمارات والكويت وسلطنة عمان وقطر.
وقد جرى تنفيذ كافة الإجراءات التشغيلية والجمركية بكفاءة عالية بعد تقديم هيئة ميناء دمياط كافة التسهيلات اللازمة، في ضوء توجيهات السيد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل بالتنسيق الكامل بين هيئة ميناء دمياط ومجموعة بان مارين  المشغل لخط الرورو  إلى جانب الإدارة العامة للترانزيت بالإدارة المركزية لجمارك دمياط، وكافة الجهات المعنية، بما أسهم في سرعة إنهاء الإجراءات وتقليل زمن الإفراج، استنادًا إلى منظومة رقمية متطورة تدعم كفاءة الأداء وتكامل البيانات.
ويعكس استمرار استقبال هذه النوعية من الشحنات نجاح الخدمة الجديدة التي يقدمها الميناء في مجال الترانزيت غير المباشر عبر خط الرورو الرابط بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي، خاصة في ظل ما يوفره من مزايا تنافسية تشمل تقليص زمن الرحلات وخفض تكاليف النقل، فضلًا عن الاستفادة من التيسيرات الجمركية المقررة، وفي مقدمتها إعفاء شحنات الترانزيت غير المباشر المتجهة إلى دول الخليج من التسجيل المسبق بمنظومة ACI.
ويؤكد هذا النجاح المتواصل قدرة ميناء دمياط على ترسيخ موقعه كمحور لوجستي إقليمي فعال، وتعظيم الاستفادة من خط “الرورو” كأحد المسارات الواعدة لربط التجارة بين أوروبا ودول الخليج عبر ميناء دمياط، بما يدعم توجهات الدولة نحو تعزيز حركة الترانزيت وفتح أسواق جديدة أمام الصادرات والتجارة الدولية.