إشادة في الشيوخ بجهود وزارة النقل ومطالب بالاهتمام بالأسطول البحري
قال خالد سعيد، رئيس لجنة الإسكان والنقل بمجلس الشيوخ: وزارة النقل تعمل بشكل علمي منضبط وفقا لمخططات مدروسة، بالإضافة إلى الاهتمام الدائم بتدريب الكوادر البشرية.
مناقشة تطوير النقل التجاري البحري
جاء ذلك خلال الجلسة العامة لمجلس الشيوخ، برئاسة المستشار عبد الوهاب عبد الرازق، أثناء مناقشة طلب بشأن استيضاح سياسة الحكومة لتطوير أسطول النقل التجارى البحري المصري وتحقيق الاستفادة القصوى من الموارد المتاحة IC OF، بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل.
وأشار إلى أن مصر تمتلك 18 ميناء تجاري، مؤكدا أنه تم زيادة الأعماق، وزيادة طول الأرصفة، فضلا عن زيادة الطاقة الإستيعابية للموانئ، بما يساهم في تطوير استقبال الحاويات.
وطالب النائب بكشف خطة تطوير وتحديث النقل التجاري بما يتماشى مع التطوير في 18 ميناء.
وقال النائب فايز أبو حرب، وكيل لجنة النقل بمجلس الشيوخ: وزارة النقل كانت مقبرة لأي وزير حاليا أصبحت مفخرة لكل الوزارات.
وتابع: نثق في أن وزارة النقل وما تقوم به من بنية أساسية تحتاج للاهتمام كذلك بالنقل البحري، لاسيما وأن مصر تتمتع بموقع فريد.
المشروعات القومية في قطاع النقل
ووجه بهاء أبو شقة، وكيل مجلس الشيوخ، الشكر لكافة القائمين على إنجاز مشروعات النقل القومية العملاقة، والتي تساعدنا في زيادة معدلات التنمية بما يساعد على توفير العملة الأجنبية وخلق فرص العمل، وننتظر أن تكون مصر مركزا للتجارة الإقليمية.
وقال: الموانئ المصرية كانت في حالة يرثى لها، وكان ميناء الإسكندرية مهددا بالإغلاق في 2014، وجرى تنفيذ خطة تطوير شاملة لجعل مصر مركزا للتجارة العالمية واللوجيستيات.
وأكد أهمية تحديث التشريعات البحرية، قائلا: لدينا قوانين تتضمن نصوص أصبحت هما، والواقع العملي والمستجدات والمستحدثات أبعد ما يكونوا عن بعض، مشيرا إلى أن هناك قصور تشريعي في هذا الشأن.
وقال النائب إيهاب وهبة، ممثل الهيئة البرلمانية لحزب الشعب الجمهوري: لا ينكر إلا حاقد أو جاهل ما تم من تطوير في الموانئ المصرية، مشيرا إلى أنها أخذت كما كبيرا من التطوير،
وتابع النائب: لا نستطيع الحصول على فائدة بدون وجود أسطول بحري قوي، مشيرا إلى أن أزمة كورونا وتوقف الإمدادات وزيادة سعر تكلفة النقل البحري، وهو ما أظهر لنا أهمية وجود هذا الأسطول.
ولفت إلى أن تراجع إيرادات قناة السويس على خلفية ما يحدث في غزة، قائلا: لو كان لدينا أسطول بحري ما تم منعه من المرور من باب المندب.
وطالب بدمج شركات النقل البحري الصغيرة والكبيرة في كيان واحد أو 2 فقط، بالتعاون مع المستثمرين المحليين أو الأجنبيين، للحصول على الخبرة اللازمة في إدارة هذا الكيان.
واقترح عضو مجلس الشيوخ، على الحكومة أن تولي الأسطول في نقل الصادرات والواردات وهو ما سيؤدي إلى ناتج ونمو سريع لهذه الشركات، لتصبح مصر لاعب رئيس في التجارة العالمية.
وقال اللواء إيمن عبد المحسن، رئيس الهيئة البرلمانية لحزب حماة الوطن: امتلاك أسطول تجاري بحري أحد ركائز التنمية الاقتصادية ويضع مصر على خارطة التجارة الدولية.
وأشار إلى أن وجود أسطول تجاري بحري يعمل على زيادة الصادرات، مشيرا إلى أن وزارة النقل قامت بتنفيذ استراتيجية طموحة تقوم على تحقيق التنمية المستدامة وفقا لرؤية 2030.
وأوضح أيمن عبد المحسن، أن أحد محاور استراتيجية النقل البحري تحويل مصر لمركز عاملي للطاقة واللوجستيات، مطالبا بالكشف عن الذي وصلت إليه مصر في هذا الشأن.
وطالب رئيس الهيئة البرلمانية لحزب حماة الوطن، بضرورة كشف خطة وزارة النقل بشأن توفير موانئ خضراء لتحقيق الاستدامة.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
