الربط بين مصر وإيطاليا بداية لمضاعفة الصادرات الزراعية.. سفن الرورو إحدى أدوات النقل المهمة.. وحلم الممر الأخضر يتحقق
بدأت وزارة النقل في تحقيق حلم الممر الاخضر بين ميناء الاسكنردية والموانئ الايطالية للتيسير على الصادرات المصرية من الحاصلات الزراعية فى اطار الاتفاقيات الدولية بين النقل وأوروبا للتيسير على التصدير وذلك مع بداية عام 2006 فى عهد وزير النقل الاسبق المهندس محمد لطفى منصور وعلى مدار السنوات الماضية قامت وزارة النقل بالعديد من المساعى لاعادة الروح لمشروع الربط بين الموانئ المصرية والايطالية.
ومن المقرر ان توقع وزارة النقل اليوم اتفاقية بين حكومتي جمهورية مصر العربية وإيطاليا بشأن النقل الدولي للبضائع بواسطة المركبات البرية المقطورة (المقطورات وشبه المقطورات) باستخدام خدمات الدحرجة (الرورو).
وتشمل مذكرة تفاهم بين المديرية العامة للسلامة على الطرق والنقل البري التابعة لوزارة البنية التحتية والنقل في الجمهورية الإيطالية وجهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي لنقل البضائع عبر مركبات الطرق المقطورة (المقطورات وشبه المقطورات) باستخدام خدمات الدحرجة (الرورو) ويأتي ذلك بحضور كل من:
وذلك اليوم الإثنين الموافق 22 يناير بحضور
• الفريق مهندس /كامل الوزير - وزير النقل
• الدكتور/ محمد معيط - وزير المالية
• المهندس/ أحمد سمير - وزير التجارة والصناعة
• السفير ميكيلي كواروني سفير دولة إيطاليا بالقاهرة
• رئيس قطاع النقل البحري
• رئيس جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي
• رؤساء الموانئ البحرية
من ناحية أخرى ارتفعت أسهم صناعة سفن الرورو "السفن الصغيرة" والتي لاتزيد حمولتها عن 100 ألف طن، وتستخدم لنقل التجارة بين الموانئ المجاورة والقريبة، حيث من المتوقع أن تنمو هذه الصناعة فى مصر مع زيادة المناطق اللوجستبية بالمنطقة الاقتصادية، الأمر الذى يجعل السفن العملاقة تقصد مصر لتفريغ حمولتها وإعادة توزيع البضائع على البلاد المجاورة باستخدام سفن الرورو
وفي هذا الصدد، قال القبطان عبدالمنعم محمد عضو الاتحاد الدولى للنقل والخبير فى قطاع النقل البحرى: إن مصر مؤهلة للمنافسة عالميا بصناعة الرورو، وهى عبارة عن سفن صغيرة يمكنها نقل وتجزئة كميات من البضائع بشكل مجزء الى دول الجوار.
وشدد عبد المنعم على أهمية العمل على تحويل المنطقة الاقتصادية الى منطقة تخزين عالمين ونقطة على طريق الحرير على ان يتم بعدها تدشين سفن صغيرة للنقل من مناطق التخزين فى مصر الى كافة دول الجوار.
وأوضح أن الخطوط الملاحية يمكنها تسيير السفن والناقلات العملاقة من الجيل الخامس والسادس والتي تصل حمولتها لأكثر من 500 ألف طن وتبدأ من 250 الف طن على ان تقوم بتفريغ كامل حمولتها في مصر وبعدها يتم توجيه البضائع الى الدول المتجه اليها من خلال سفن صغيرة حمولتها من 50 إلى 80 ألف طن وهي ما تسمى بتجارة الرورو.
وتوقع أن تساهم هذه التجارة فى زيادة عدد الأسطول البحرى المصرى من هذه النوعية من السفن وزيادة الإيرادات العامة للموانئ والمنطقة الاقتصادية وفى نفس الوقت تشغيل عدد كبير من العمالة البحرية خلال الفترة القادمة بما يضمن تشغيل ما لا يقل عن 5000 من العمالة البحرية فى المشروع وتوفير أكثر من 50 ألف فرصة عمل على المشروع فى كافة نواحية بخلاف العمالة البحرية.
مشروع تخزين البضائع
و أكد محمود هندي رئيس جمعية الأعمال المصرية الأفريقية، أن السوق الإفريقية يمكنها استقبال تجربة السفن الصغيرة والمتوسطة المصرية، مما يشجع ويدعم نجاح مشروع تخزين البضائع وإعادة التصدير للدول الافريقية.
وقال هندي: إن المشروع يتضمن اقتصاديات مكتملة من خلال الربط بين النقل البحري بالسفن الصغيرة والنقل البرى عن طريق القاهرة كيب تاون للدول الحبيسة، موضحا أن المشروع يمكن أن يكون نقلة في العلاقات الاقتصادية المصرية الأفريقية
على صعيد اخر كان الفريق مهندس كامل الوزير - وزير النقل، التقى ميكيلي كوارونى ـ سفير إيطاليا بجمهورية مصر العربية لبحث التعاون بين الجانبين في مجالات النقل المختلفة وخاصة في مجال النقل البحري وذلك بحضور رئيس قطاع النقل البحري، ورئيس هيئة ميناء دمياط
في بداية اللقاء أكد الوزير عمق العلاقات بين الجانبين وعلى اهمية التعاون الحالي المشترك في مجالات النقل المختلفة مثل العقد الموقع مع تحالف ( يوروجيت الألماني وكنتشيب إيطاليا وخط هاباج لويد ) لإدارة وتشغيل وصيانة محطة الحاويات الثانية بميناء دمياط وكذلك التعاون في تمويل جانب من مشروع إنشاء الخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح مشيرا إلى الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية لتطوير منظومة النقل البحري لجعل مصر مركزا عالميا من مراكز التجارة واللوجيستيات تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.
وأشار وزير النقل إلى أهمية تسيير خط رورو لنقل الحاصلات الزراعية سريعة التلف بين الموانىء المصرية (دمياط- الاسكندرية ) وميناء ( تريستا بايطاليا ).
وأكد الاهتمام الكبير من الحكومة المصرية بتسيير هذا الخط وسرعة الانتهاء من كافة الاجراءات الخاصة بانشائه لتوقيع العقد النهائي للخط حيث عقدت الحكومة عدد من الاجتماعات برئاسة الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء المصري وبحضور كافة الوزراء المعنيين لإنشاء خط سريع وآمن بين الجانبين كما تم صدور قرار مجلس الوزراء رقم 3846 لسنة 2022 بتشكيل لجنة برئاسة قطاع النقل البحري – ممثلا عن وزارة النقل وعضوية الجهات المعنية لوضع رؤية موحدة ومخطط تنفيذي وزمني لتسيير خط سريع للحاصلات الزراعية سريعة التلف بين مصر وإيطاليا وتذليل أي معوقات ذات الصلة وهو ما يدل على اهمية هذا الخط خاصة مع أهمية هذا الخط لخدمة تجارة مصر الخارجية باعتبار أن إيطاليا تعد من أهم الدول التي تستقبل الصادرات المصرية وبصفة خاصة الحاصلات الزراعية الطازجة ومنها يتم توزيع هذه السلع إلى باقي دول أوروبا، كما تعتبر الموانئ المصرية هي بوابة إيطاليا نحو افريقيا.
ومن جانبه أكد السفير الايطالي بالقاهرة على اهتمام الحكومة الايطالية بتسيير هذا الخط بين مصر وإيطاليا خاصة مع أهميته في تسهيل حركة التجارة بين البلدين الصديقين وتقليل زمن وصول البضائع المصرية إلى أوروبا والمساهمة في تشجيع المستثمرين الإيطاليين للاستثمار وإقامة المصانع في مصر خاصة وأن المناخ الاستثماري في مصر مناخ واعد.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)
، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
