أهم 10 ملفات لـ وزارة النقل خلال عام 2023.. أبرزها المؤتمر الدولي للنقل الذكي.. وتوطين صناعات النقل في مصر
واصلت وزارة النقل جهودها خلال العام 2023 للنهوض بوسائل النقل في مصر من خلال خطة شاملة تضمنت كافة وسائل النقل الجماعي في مصر بالإضافة إلى تطوير وتحديث شبكة الطرق والمواصلات وافتتاح العديد من المشروعات النقل الجماعي والاهتمام بتطوير الموانئ البحرية المصرية من أجل تعظيم الإستفادة من النقل البحري كما عملت وزارة النقل على تطوير سياحة اليخوت والإهتمام بالنقل النهري في نقل البضائع والركاب.
تستعرض فيتو في هذا التقرير أهم مشروعات وزارة النقل في 2023 من أجل تقديم وسائل مواصلات أكثر تقدمًا وأمان والاستعانة بوسائل النقل الذكي في منظومة النقل الجديد
المؤتمر الدولي للنقل الذكي والبنية التحتية واللوجستية للشرق الأوسط وأفريقيا
يعد مؤتمر النقل الذكي من أبرز الأحداث التي شهدتها وزارة النقل خلال العام 2023، وشهد المعرض حضور الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء،وأعلن الفريق مهندس كامل الوزير خلال كلمته بالمعرض عن رؤية وزارة النقل المصرية حيث أكد على أنها تقوم على فكرة تخطي نقل الركاب أو البضائع إلى المشاركة الفاعلة فى ترسيخ مفهوم التنمية المستدامة للدولة لتحقيق التوازن بين المتطلبات الاجتماعية والاقتصادية والبيئية من خلال توفير شبكات ووسائل النقل المختلفة لخدمة متطلبات التنمية الشاملة والمشروعات القومية الكبرى والمساهمة فى زيادة الرقعة المأهولة بما يحقق التوازن بين النمو السكاني والنمو المكاني والمساهمة فى تحسين خدمات التجارة الخارجية من صادرات وواردات وتنمية تجارة الترانزيت والخدمات اللوجيستية والمساهمة فى التنمية السياحية والصناعية والتجارية وبما له من مردود إيجابى على الاقتصاد القومي والمساهمة فى حل مشكلة البطالة وتشغيل شباب الخريجين.
وأشار الفريق كامل الوزير إلى أنه تم وضع مجموعة من السياسات المرنة والشاملة والمتطورة من أهمها توفير أعلى معدلات السلامة والأمان على شبكات وسائل النقل وتطوير وسائل النقل الجماعي السككى واستحداث وسائل الجر الكهربي في إطار توجه مصر للنقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة،كذلك التوسع فى وسائل النقل لربط مصر بمحيطها الإقليمي والدولي من خلال تطوير الموانئ البحرية وطرق الربط البري والسككي مع الدول العربية والإفريقية الشقيقة.
وصول أول جرار أمريكي إلى ميناء الإسكندرية
شهد العام 2023 استقبال ميناء الإسكندرية لأول جرار سكة حديد أمريكي ضمن صفقة تصنيع وتوريد 100 جرار جديد لصالح هيئة السكك الحديدية ضمن العقد المبرم مع شركة وابتك الأمريكية «جنرال إلكتريك سابقًا» بتكلفة إجمالية قدرها 247.3 مليون يورو شاملة الضمان والصيانة وقطع الغيار للجرارات لمدة 11 سنة وبدعم وتمويل من بنك الإعمار الأوروبي.
وزير النقل أكد على أن هذه الصفقة الجديدة تدخل في إطار خطة وزارة النقل لتدعيم قوة الجر بالسكة الحديد بعدد 260 جرارا جديدًا وتحديث وإعادة تأهيل وإصلاح 172 جرار من الأسطول الحالي مع كبريات الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال، لافتا أنه سبق وأن انتهت هيئة السكك الحديدية من استلام عدد 110 جرارات جديد بواسطة شركة وابتك الأمريكية، وتم تشغيلهم على خطوط السكة الحديد لدعم أسطول الوحدات المتحركة وتم الانتهاء من اعادة تأهيل 60 جرار منها ( 54 جرار جنرال اليكتريك + 6 جرار PRL.
وأوضح وزير النقل أن صفقة الجرارات الجديدة ستشكل قوة دفع هائلة لمنظومة السكة الحديد وستساهم في انتظام جداول التشغيل وتحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب وتلبية طلبات مستخدمي السكك الحديدية، لتواكب الحاجة المتزايدة لقطاع نقل قادر على إحداث التنمية.
تشغيل قطارات تالجو على خطوط السكة الحديد
شهد العام 2023 دخول قطار التالجو إلى الخدمة بعد الإنتهاء من التشغيل التجريبي للقطار وتعد قطارات التالجو نقلة نوعية هائلة في تاريخ قطارات سكك حديد مصر حيث تماثل قطارات تالجو الفاخرة القطارات العاملة بالدول الأوربية وتقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب حيث تتميز بتقنيات حديثة متطورة وبالسرعة التشغيلية العالية التي تصل إلى 160 كم / ساعة بالإضافة إلى وجود أنظمة هوائية لامتصاص الاهتزازات مما يحقق الراحة التامة للركاب في السرعات العالية وكراسي مخصصة لذوي الهمم وكذلك وجود شاشات عرض لكل كرسي بعربات الدرجة الأولى ومركزية بعربات الدرجة الثانية وكذا نظام WIFI ونظام إنذار حريق للحفاظ على سلامة الركاب ودورات مياه بأحدث تصميم وأخرى مخصصة لذوي الهمم وكاميرات مراقبة وغرفة مراقبة لتأمين الركاب وبوفيه متميز يقدم أعلى المستويات لجمهور الركاب.
وزارة النقل كانت قد أبرمت عقدًا مع شركة تالجو الإسبانية لتوريد 7 قطارات مكيفة جديدة ( 6 قطارات + قطار هدية للشعب المصري ) باجمالى 157 مليون يورو شاملة عقد الصيانة وقطع الغيار. وأن هذا التعاقد يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية باستمرار تنفيذ خطة تطوير وتحديث كافة عناصر منظومة السكك الحديدية ومنها أسطول الوحدات المتحركة لتقديم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين.
توطين صناعة السكة الحديد في مصر
الفريق كامل الوزير وزير النقل أكد خلال على أن مصر لن تستورد عربات السكك الحديدية من الخارج مرة أخرى مع بداية العام 2024، مشيرًا إلى أن إجمالي أطوال الشبكة الحالية للسكك الحديدية 10 آلاف كيلو متر وتم تطوير وتجديد حوالي 900 كيلو متر، وأن هناك 8 شركات تعمل من أجل توفير الاحتياجات الأساسية لقطاع السكك الحديدية منها مصنع الفلكنات الخرسانية بمنطقة كورنيش النيل بمعصرة حلوان ومصنع لقضبان السكك الحديدية بالعين السخنة ومن المفترض أن يغطي المصنع احتياجات السوق المصري المقدرة بـ 250 ألف طن سنويًا على أن يترفع الأنتاج تدريجيًا ليصل إلى نصف مليون طن في السنة لتصدير الفائض من إنتاج المصنع.
وزارة النقل قامت بالتواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككي بهدف توفير العملة الصعبة ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض للدول الأفريقية والعربية وحيث تم الشراكة مع عدد 8 شركات عالمية من خلال مذكرات تفاهم واتفاقيات الشروط والأحكام وعقود لإنشاء مصانع متخصصة لتوطين صناعة مدخلات السكة الحديد.
أفتتاح عدد من محطات المترو الجديدة
يعد مترو الأنفاق من أهم وسائل النقل الجماعي في مصر وسعت وزارة النقل خلال العام 2023 على القيام بمجموعة من المشاريع المتعلقة بمرفق المترو نظرا للأهمية الكبيرة للمرفق وعملت الوزارة على استمرار أعمال تنفيذ الخط الرابع للمترو ويبلغ عدد محطات الخط الرابع 37 محطة بطول 42 كيلومتر، ويقام على مرحلتين بتكلفة 70 مليار جنيه، المرحلة الأولى تنتهي في 2024 والثانية في 2027 ويجري اختيار نوعية ومواصفات الحفارات بناء على عدد من النقاط أبرزها نوعية وتحليل التربة والذى بناء عليه يتم اختيار المواد المصنع منها الحفار.
ومن المقرر مد المرحلة الأولى من مشروع مترو الخط الرابع، جنوبًا لمسافة 4.5 كم سطحيا لخدمة مدينة 6 أكتوبر جنوب طريق الواحات البحرية والمنطقة السكنية هناك، حيث يبلغ طول المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو حوالي 19 كم ويضم مشروع خط المترو الرابع لمدينة 6 أكتوبر على عدد 17 محطة (16 نفقية – 1 سطحية)، تمتد من المحطة التبادلية "حدائق الأشجار" غرب الطريق الدائري علي حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ثم يمر أسفل النقل حتى المنيل ثم يمر مجددا أسفل النيل حتى الربط بالخط الأول للمترو (المرج - حلوان) في محطة الملك الصالح.
وأعلنت وزارة النقل في نهاية عام 2023 عن دخول 6 محطات تشتمل المرحلة علـى 6 محطات هي (السـودان - إمبابة - البوهي - القومية العربيـة - الطريق الدائري - محور روض الفرج ) وذلك لخدمة المواطنين والطلاب في المناطق التي يمر بها هذا الجزء والتي تتميز بكثافة سكانية عالية ليكون تشغيل هذا المشروع للمواطنين.
افتتاح المرحلة الثانية من الطريق الصحراوي الغربي
شهد عام 2023 افتتاح المرحلة الثانية من الطريق الصحراوي الغربي في مارس في المسافة من مدينة المنيا حتى مدينة القوصية بطول 60 كم بتكلفة 2.5 مليار جنيه، حيث تشتمل المرحلة الثانية على 6 أعمال صناعية (6 أنفاق) ليصبح الطريق بعرض 6 حارات مرورية في كل اتجاه منها 3 حارات الرصف الخرساني وجاري تطوير وتوسعة ورفع كفاءة عدد من القطاعات بالطريق (المسافة من القوصية حتى اسيوط والمسافة من السباعية حتى ادفو والمسافة من ادفو حتى أسوان والمسافة من أسوان حتى توشكى .
بلغت تكلفة تطوير الطريق 40.4 مليار جنيه، بإجمالي أطوال 10228 آلاف كم كمحور حرا للمساهمة في تسهيل حركة ويهدف الطريق إلى ربط محافظات صعيد مصر وخدمة المشروعات التنموية الجديدة في كافة المجالات الصناعية والزراعية والتجارية والسياحية وتشمل رؤية مصر 2030 ثلاثة أبعاد أساسية لتحقيق التنمية المستدامة ويأتي على رأسها البعد الاقتصادي والبعد الاجتماعي وبالتأكيد تؤثر كفاءة الطرق والكباري على حياة المواطن اليومية بشكل مباشر وكذلك تؤثر على حركة الاقتصاد بالتبعية.
تطوير الموانئ البحرية وتحويل مصر إلى مركز للتجارة العالمية
يعد النقل البحري من أهم الركائز الأساسية التي تعتمد عليها وزارة النقل في 2023 وذلك ضمن خطتها الشاملة نحو تحقيق تكامل في وسائل النقل وتستهدف وزارة النقل من خلال خطتها الشاملة في النهوض بالنقل البحري وتعظيم الاستفادة من الموانئ البحرية المختلفة إلى الوصول إلى 100 كيلو متر أرصفة بحلول العام 2030 في إطار دعم القيادة السياسية لمشروعات النقل بكافة أشكالها بهدف تحويل مصر إلى مركز للتجارة العالمية واللوجستية وتسهيل حركة نقل البضائع داخل وخارج البلاد من أجل توفير العملة الصعبة ودفع عجلة الاقتصاد المصري.
الفريق كامل الوزير أكد على أن ميزانية مشروعات النقل البحري في مصر خلال الفترة من 2014-2024 بلغت 129 مليار جنيه، مشيرًا إلى أن مصر كانت تمتلك 15 ميناء بحريا في عام 2014، توسعت الوزارة في خطتها في تطوير وإنشاء الموانئ الجديدة حيث أصبح عدد موانئ مصر 18 ميناء في عام 2023 بطول أرصفة بلغ 67 كيلو متر.
تعظيم الإستفادة من النقل النهري
شهد العام 2023 إنشاء مخطط شامل لمرفق النقل النهري، وكافة الأعمال الصناعية المتعلقة به، وإجراء التعديلات اللازمة لمواجهة متطلبات التنمية في كافة المجالات، واعتماد البرامج والمشروعات اللازمة والإشراف على تنفيذها - بالتنسيق مع الجهات المختصة، مع مراعاة ما تقرره وزارة الدفاع من شروط وقواعد تتطلبها شئون الدفاع عن الدولة.
كما تم وضع المواصفات الفنية، والشروط، والقواعد المنظمة للملاحة الداخلية، والمحددة لتكاليف معاينة الموانئ النهرية للمراسي والوحدات النهرية الآلية وغير الآلية للتأكد من التزام جميع المشتغلين بها، بما يكفل أمان وكفاءة التشغيل، ويؤدي إلى المحافظة على سلامة المياه والممرات الملاحية التي يحددها قرار الوزير المختص، كمـا يكون لوزارتي الدفاع، والداخلية تحديد المواصفات والشروط الخاصة بـ الموانئ النهرية والمراسي، والوحدات النهرية التابعة لها.
وصدق الرئيس عبدالفتاح السيسي هذا العام على القانون رقم 167 لسنة 2022 بشأن إعادة تنظيم الهيئة العامة للنقل النهري، والذي يستهدف توحيد جهة ولاية نهر النيل بالكامل لتكون جهة واحدة هي هيئة النقل النهرى بما يساهم في تسهيل وتشجيع إجراءات الاستثمار في هذا المجال بما يؤدي في تطوير وتحديث منظومة النقل النهري.
دعم سياحة اليخوت
شكل مجلس الوزراء لجنة برئاسة وزير النقل، بهدف العمل على تيسير إجراءات سياحة اليخوت في مصر، وتحديد أبرز التحديات وتقديم المقترحات بشأنها، وتضم في عضويتها وزيري السياحة والآثار، والمالية ومسئولى عدد من الوزارات والجهات المعنية.
تم انشاء موقع الكتروني على شبكة الإنترنت يستطيع من خلال مالك اليخت أو من ينوب عنه من تسجيل بيانات اليخت والركاب ورفع كافة الوثائق المطلوبة من ميعاد الوصول والميناء المطلوب وبيانات الركاب الموجودين في اليخت ويتم إرسالها من خلال هذه النافذة الى الجهات المعنية لمراجعة البيانات والمستندات والمقابلات المطلوبة وإرسال موافقاتها إلى موقع النافذة الرسمى بقطاع النقل البحرى لإصدار موافقة واحدة على برنامج الزيارة وذلك خلال 30 دقيقة إصدار فاتورة واحدة لليخت الأجنبي يتم تحصيلها إلكترونيًا من خلال النافذة بالدولار الأمريكى علمًا بأن إنهاء الإجراءات الخاصة باليخوت السياحية الأجنبية كان يتطلب سابقًا فترة من 15 – 30 يوم.
قامت وزارة النقل بإطلاق حملة ترويجية لجذب وتعظيم سياحة اليخوت وإلقاء الضوء على الآليات التي اتخذتها الحكومة المصرية لتعظيم سياحة اليخوت في مصر وتبسيط وتسريع الإجراءات الخاصة بها عند وصول ومغادرة اليخت الأجنبي للموانئ السياحية التى تقع على سواحل جمهورية مصر العربية.
الموانئ البرية الجافة
شهدت الموانئ الجافة تقدما كبيرًا خلال العام 2023 وتؤدي الموانئ الجافة دورا محوريًا في جذب العديد من الاستثمارات الخارجية نتيجة تسهيل نقل البضائع التي يتم إنتاجها محليا وتُصدر إلى الخارج وخصوصا في الحاصلات الزراعية التي تحتاج الى سرعة في تصديرها حتى لا تتأثر بعامل الانتظار داخل الموانئ البحرية بما توفره الموانئ الجافة من سرعة في نقل المحصول من الفلاح الى الموانئ البحرية تمهيدًا للتصدير خارجيًا وهذا ما تسعى الدولة الي تحقيقه من خلال الخطة الشاملة للتنمية.
وفقًا لدراسة علمية عن الموانئ الجافة في مصر حددت أنواع الموانئ وأهمها موانئ تجميع المواد الخام حيث يتم فيها نقل مكونات العملية الإنتاجية بكميات كبيرة وتهدف إلى تقليل تكاليف النقل بالإضافة إلى الحصول على أسعار أفضل لهذه المكونات ويتم نقلها من خلال الموانئ الى المصانع، وأيضا موانئ لتجميع السلع المصنعة ويتم عمل هذه الموانئ في المناطق ذات الكثافة الصناعية حيث يتوسط هذه المصانع ميناء بري يقوم بتجميع إنتاج هذه المصانع وإرساله إلى الأسواق.
وهناك موانئ أخرى تقوم على توزيع المنتجات على الأسواق الداخلية في المناطق التي ذات الكثافة السكانية الكبيرة، وذلك لتجميع منتجات المصانع المختلفة في شاحنات كبيرة ثم القيام بإرسال الخليط المناسب منها الى كل سوق تبعا لاحتياجات كل سوق.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
