الطريق الصحراوي الشرقي شريان تنمية الصعيد.. وخبراء: يحقق سيولة مرورية ويخلق مجتمعات عمرانية جديدة
الصحراوي الشرقي، تسعى وزارة النقل لإحداث طفرة كبيرة في مجال الطرق والمحاور من خلال العديد من عمليات التطوير والتجديد للطرق الرئيسية التي تربط بين المحافظة والإقليم، ويعد الصحراوي الشرقي من أهم شرايين النقل في مصر حيث يسهم في الربط بين محافظات الصعيد والقاهرة.
وعانى الطريق الصحراوي الشرقي في الفترات السابقة من عدم الصيانة الدورية في ظل تأثر الطريق بالعوامل الجوية وتحديدًا في فصل الشتاء حيث كان يصاب الطريق بالشلل التام في حالة وجود أمطار غزيرة نتيجة عدم وجود معابر للسيول على جانبي الطريق حيث تم إيقاف الطريق مايقرب من 3 سنوات متتالية بسبب أعمال التطوير.
ويمتد الطريق الصحراوي الشرقي من القاهرة إلى اسوان بطول أكثر من 800 كليو متر وتولت العديد من مؤسسات الدولة المشاركة في عملية تطوير الطريق منها الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والهيئة العامة للطرق والكباري بوزارة النقل ووزارة الإسكان.
الدكتور أحمد سلطان المستشار السابق لوزارة النقل أكد لفيتو أن تطوير الصحراوي الشرقي يعكس مدى اهتمام الدولة في النهوض بوسائل النقل حيث يعد الطريق الصحراوي الشرقي من أهم الطرق في مصر نظرًا لكثرة المستخدمين لهذا الطريق ودوره الفعال في تسهيل حركة المواطنين من الصعيد إلى إقليم القاهرة الكبرى بالإضافة إلى سهولة نقل البضائع والمنتجات الزراعية والصناعية.
الدكتور أحمد سلطان: تطوير الصحراوي الشرقي نقلة حضارية في مجال الطرق بمصر
وأشار خبير النقل إلى أن عمليات التطوير التي شملت الصحراوي الشرقي والغربي تعد نقلة نوعية في الطرق المصرية، وأن عملية فصل النقل الثقيل في حارة منفصلة بعديًا عن الحارات المرورية الأخرى الخاصة بالسيارات ساهم في تحقيق أعلى درجات الأمن على الطريق، بالإضافة إلى قدرة الرصيف الخرساني على تحمل الأوزان الضخمة وحتي تستطيع الدولة تحويل هذا الطريق إلي طريق حر كان لابد من عدم وجود ممرات سطحية على الطريق والاعتماد على الكباري والأنفاق في عمليات الدوران للخلف أو تغيير اتجاه السيارات.
وكشف الدكتور أحمد سلطان عن أهمية المحاور التي تربط بين الطريقين الشرقي والغربي في الحدث من التكدس المروري على أي من الطريقين بالإضافة إلى إيجاد ممرات آمنة للسيارات في حالة حدوث أي عقبات على الطريق، وأن وزارة النقل قامت بعمل خطة لإنشاء 14 محور على النيل بتكلفة بلغت 18.5 مليار جنيه لتحقيق الإستفادة القصوى من الطريقين.
العائد من عمليات تطوير الصحراوي الشرقي
وأختتم خبير النقل حديثه بأن عمليات التطوير التي قامت بها وزارة النقل سوف تحقق مجموعة من المزايا أهمها
- تحقيق سيولة مرورية كبيرة على الطريق الصحراوي الشرقي.
- المساهمة في خلق مجتمعات عمرانية جديدة على جانبي الطريق.
- تسهيل حركة المواطنين والبضائع من الصعيد إلى القاهرة والعكس.
- دعم منظومة النقل الحديث والمتطور الذي تسعى الدولة إلى تحقيقه.
- الحد من حوادث السيارات وناقلات البضائع.
- التقليل من استخدام الوقود نتيجة السيولة المرورية.
- خلق مناطق صناعية جديدة في المحافظات التي يمر بها الطريق.
- تخفيف الضغط على الطريق الصحراوي الغربي.
- نقل الكثافات المرورية خارج نطاق المحافظات.
محاور تطوير الطريق الصحراوي الشرقي
وتضمنت أعمال تطوير الطريق الصحراوي الشرقي توسعت الحارات المرورية للطريق وانشاء طرق الخدمة للنقل الثقيل المصنوعة من الخرسانة بالإضافة حفر عدد من مخرات السيول تحت الطريق بهدف عدم تأثر الطريق بتجمعات الأمطار التي كان تودي إلى خروج الطريق عن الخدمة في أوقات كثيرة في فصل الشتاء.
وتسهم مشروعات تطوير الطرق والمحاور الرئيسية في تسهيل تنقل المواطنين بين المحافظات المختلفة في وقت أسرع بالإضافة إلى تحقيق عائد اقتصادي كبير من تسهيل حركة نقل البضائع والسلع من خلال تقليل الزحام والتكدسات المرورية وتوفير الوقود والحد من التلوث البيئي نتيجة زيادة عوادم السيارات.
منظومة المراقبة والتتبع تحقق أعلى معدلات الأمان على الطريق
يعتبر تشغيل الطريق الصحراوي الشرقي بعد تطويره امتداد لمشروعات التنمية التي تتم في صعيد مصر والمساهمة في خلق مجتمعات عمرانية جديدة ودعم عجلة الاقتصاد من خلال القيام بانشاء العديد من المناطق الصناعية على جانبي الطريق.
وتحتاج المحاور والطرق ذات المسافة الطويلة إلى منظومة مراقبة حديثة تعتمد على استخدام التقنيات الحديثة في التتبع والمراقبة وعدم الإكتفاء بالكمائن المتحركة والثابتة نظرا لطول المسافات ويمكن التوسع في استخدام كاميرات المراقبة الثابتة والرادارات من أجل الزام السائقين بالسرعات المقررة واللوائح المرورية والقيام بالعديد من حملات التوعية من أجل تحقيق وسائل أمان عالية.
منظومة ITS للمراقبة الطرق والمحاور في مصر
تعد منظومة ITS من أحدث المنظومات التي سعت وزارة النقل على تطبيقها وتقوم فكرة المنظومة الذكية على تواجد مجموع من الكاميرات متصلة بغرفة تحكم مركزية وتستخدم هذه المنظومة مجموعة من الرادارات الفرنسية الحديثة ترصد المخالفات في نفس الوقت ويتم إرسال رسالة نصية للمخالف فور التقاط المخالفة ويتم تحصل قيمة المخالفة فورًا من خلال المحافظ الإلكترونية.
وتتميز هذه المنظومة بقدرتها على متابعة الحوادث على الطرق وربطها مع نقاط الإسعاف لسرعة التدخل، كما تعمل المنظومة على رصد التغيرات الجوية ومتابعة حالة الجو أثناء السيول والأمطار بالإضافة الى التعرف على اللوحات المرخصة وغير المرخصة والسيارات المسروقة والمبلغ عنها والتواصل مع أقرب نقطة وكمين.
الهدف من تطبيق منظومة ITS في مصر
من المفترض أن تحقق منظومة ITS مجموعة من الأهداف الأساسية أهمها
1- سيساهم في توفير السلامة والأمان على الطرق وزيادة سرعة الحركة.
2- توفير الراحة للمسافرين.
3- زيادة السيطرة الأمنية على الطرق.
4- جميع الطرق التي ستدخل في نظام النقل الذكي ستكون مراقبة بشبكة كاميرات ترصد الحالة المرورية على مدار الـ24 ساعة يوميا بفضل الكاميرات الذكية التي ستغطي الطرق.
5- سترصد هذة الكاميرات أي مخالفات أو تجاوزات على الطرق.
6- سيتم عن طريق النظام الحديث إبلاغ صاحب السيارة بتجاوز السرعة من خلال رسالة قصيرة.
7- سيساهم تطبيق المنظومة في ضبط السلوكيات المرورية على الطرق، بما ينعكس على تخفيض حوادث الطرق.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
