النقل تستعد لافتتاح محطة سكك حديد مصر في بشتيل.. وزير النقل: لم تكلف خزينة الدولة مليما.. وننتظر تحقيق عوائد 3 مليارات جنيه (صور)
تستعد وزارة النقل لافتتاح مشروع محطة سكك حديد مصر في بشتيل خلال الفترة المقبلة، وذلك بعد قرب انتهاء تنفيذ أعمال المشروع، والذي من المتوقع أن يحقق أرباح تصل إلى ثلاثة مليارات جنيه طبقًا لتصريحات الفريق كامل الوزير وزير النقل، والذي أكد على أن المشروع الجديد لم يكلف خزينة الدولة أي أموال إضافية.
مشروع محطة سكك حديد صعيد مصر
وفي هذا السياق أجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل يرافقه وفد برلماني برئاسة النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب ويضم كل من النائب محمود الضبع وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب والنائب عصام هلال عضو مجلس الشيوخ، والأمين المساعد لحزب مستقبل وطن، النائب نادر الخبيري عضو مجلس النواب، النائب عماد الدرجلي عضو مجلس النواب، النائب أسامة الأشموني عضو مجلس النواب، النائب حسام المندوه الحسيني عضو مجلس النواب، النائب زكي عباس عضو مجلس النواب، النائب محمد علي عبد الحميد وكيل اللجنة الاقتصادية بمجلس النواب والنائب صلاح أبو هميلة رئيس الهيئة البرلمانية لحزب الشعب الجمهوري، النائب كمال أبو جليل عضو مجلس النواب،النائب محمود الصعيدي عضو مجلس النواب، والنائب شحاته أبو زيد عضو مجلس النواب والنائب عمر القطامي عضو مجلس النواب والنائب احمد الشراني عضو مجلس الشيوخ والنائب وليد المليحي عضو مجلس الشيوخ، والنائب طارق حسنين عضو مجلس النواب جولة تفقدية لمتابعة جاهزية محطة سكك حديد صعيد مصر للافتتاح الرئاسي خلال الفترة القادمة.
محطة سكك حديد صعيد مصر
حيث بدأت الجولة بمتابعة جاهزية مبنى المحطة الرئيسي المقام علي مساحة 31.000 م2 والذي يتكون من دور بدروم سيستخدم كجراج بسعة 250 عربة ودور أرضى يحتوي على جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل بالدور (الأول - الثاني) وأماكن إدارية بالدور الأرضي خاصة بالعاملين بالمحطة بالإضافة إلى 28 شباك تذاكر وكذلك دورات المياه ومنطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي للمحطة والذي يبلغ ارتفاعه 40 مترا بالإضافة إلى الدورين الأول والثاني للمحطة والذي يشمل محلات تجارية ومناطق استثمارية وتابع الوزير حلال جولته في المبنى الرئيسي للمحطة تأثيث المكاتب الإدارية وأماكن خدمة العملاء والاستعلامات، ومخطط حركة سير الركاب بالمحطة سواء من المدخل الرئيسي أو من الأنفاق للوصول إلى صالات التذاكر وتوافر السلالم الكهربائية والمصاعد لتسهيل تنقل الركاب. كما تم متابعة جاهزية عدد ٢ نفق سيارات ونفق للمشاة للدخول والخروج من محور الفريق كمال عامر ولربط جراج المحطة بالمحور عدد ٢ نفق سيارات بإتجاه شارع السودان ونفق للمشاة لربط الشارع بجراج المحطة.
كما تم متابعة جاهزية أرصفة المحطة المختلفة وحيث يشتمل المبنى عَلِي عدد (6) أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلي جهة شارع السودان وعدد (4) أرصفة لخط المناشي جهة محور الفريق كمال عامر بالإضافة إلى سكك حوش المحطة و ترتبط سكك الورش بالسكك الطوالي ( أسوان/اسكندرية - المناشي - البضائع) حيث يبلغ إجمالي أطوال السكك الحديدية بالمحطة ٢٢ كم بعدد ٨٩ مفتاحا وشاهد وزير النقل والوفد البرلماني مرور عدد من قطارات السكك الحديدية القادمة من وإلى كافة محطات الوجه البحري عبر المحطة كما تم تفقد المباني الخدمية لهيئة سكك حديد مصر وكذلك جاهزية ورشة صيانة عربات القطارات والتي تشمل 12 سكة بالإضافة إلى ورشة صيانة الجرارات والتي تشمل ٦ سكك لأعمال صيانة وتجهيز الجرارات وكذلك جاهزية مباني ( محطة الوقود - مبنى مغسلة القطارات -مبنى موزع الكهرباء (موزع 1 - موزع 2) - مبنى محطة محولات الكهرباء - غرف أمن - خزانات السولار - خزانات فصل الزيت - خزانات المياه لمكافحة الحريق).
محطة سكك حديد صعيد مصر في بشتيل
كما تم استعرض مخطط تطوير المنطقة المحيطة بمحطة سكك حديد صعيد مصر والتي تشمل إنشاء جراج متعدد الطوابق يسع ( 1100) عربة طبقا للاشترطات العامة والتي راعت فصل حركة السيارات الملاكي التي ستتردد على الجراج متعدد الطوابق عن حركة النقل الجماعي لتيسير حركة تنقل المواطنين وتحقيق السيولة المرورية في هذه المنطقة، واستغلال المنطقة أسفل محور 26 يوليو الجديد كمواقف للحافلات يسع حوالي (20) أتوبيسا وكذلك ربط مداخل موقف الحافلات والجراج متعدد الطوابق بالطرق المحيطة بأرض كل من (موقف الحافلات – الجراج متعدد الطوابق).
وأكد الوزير في تصريحات صحفية على هامش الجولة، أن محطة سكك حديد صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة والتي تقام على مساحة 239 ألف متر بما يعادل 57 فدانا ستكون عند افتتاحها ذات مستوى عالمي من الخدمات فهي محطة ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعوني وتحتوي على شاشات إرشادية للركاب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM وكاميرات مراقبة حيث ستكون محطة مكيفة الهواء في كافة طوابقها بها خدمة Wi-Fi كما ستشمل على نظام حديث للإطفاء والإنذار.
سر اختيار موقع محطة سكك حديد مصر في بشتيل
مضيفا أنه روعي عند اختيار موقع المحطة وقوعها في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لصعيد مصر وكذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر ( السد العالي / الإسكندرية – إمبابة / المناشي / القباري ) بالإضافة إلى وقوعها علي 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها ( محور الفريق كمال عامر / شارع السودان / محور أحمد عرابي وشارع المطار – محور 26 يوليو ) لافتًا إلى ان موقع المحطة استراتيجي يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة ( سكك حديدية - الخط الثالث للمترو - مونوريل - اتوبيسات ترددية على الطريق الدائرى) ) لخدمة جمهور الركاب.
ومن جانبه أكد رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب والنواب سعادتهم البالغة بزيارة هذه المحطة العملاقة التي تجسد مدى التطور الكبير الذي تشهده حاليا منظومة السكك الحديدية كما أعرب السادة النواب عن سعادتهم بإمكانات المحطة التي تضعها في مصاف المحطات العالمية والتي ستقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب مؤكدين أن افتتاح هذه المحطة التي تعادل ثلاثة أضعاف محطة مصر سيمثل نقلة نوعية هائلة في منظومة محطات السكك الحديدية.
تفاصيل مشروع محطة سكك حديد مصر في بشتيل
جدير بالذكر، أن إجمالى مساحة المشروع يبلغ 239 ألف متر مربع تقريبا أي بما يعادل 57 فدانا حيث يشمل المشروع مبنى المحطة الرئيسي على مساحة 31.000 م2 بإجمالى مساحة بنائية 112.000 م2 وملحقات المحطة من مباني خدمية وورش صيانة وأرصفة وكذلك خطوط سكك حديدية علي مساحة 164.000 م2 وعمارات استثمارية علي مساحة 44.000 م2 وحيث من المتوقع ان تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يوميًا وقد اتاح المشروع منذ بداية تنفيذه حتى الآن توفير فرص عمل بلغت حوالي 7500 فرصة عمل بالمشروع ويوجد في المبنى الرئيسي بدروم، سيستخدم كجراج يسع 250 عربة بالإضافة إلى جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة.
كما أن محطة سكك حديد صعيد مصر ومحطة قطارات مصر للسكك الحديدية برمسيس كلاهما لخدمة المواطن المصري، وتم إنشاء محطة مصر برمسيس عام 1854 وكان عدد سكان مصر وقتها 4 ملايين مواطن بينما الآن يبلغ عدد سكان مصر 104 ملايين نسمة، لذا كانت الحاجة لإنشاء محطة سكك حديد صعيد مصر لتسهيل حركة تنقل المواطنين خاصة وأن مستخدمي السكك الحديدية حاليًا يصل إلي 1.1 مليون راكب يوميًا بالإضافة إلي وجود 10 آلاف كم سكك حديدية حاليًا وسوف تزداد مع إنشاء الخطوط الجديدة وازدواج الخطوط المفردة مقابل 400 كم سكك حديدية كانت تخدم سكك حديد مصر عام 1854، لذا تم التخطيط لبناء هذه المحطة خاصة وأن محطة رمسيس لا تقبل التوسع حاليًا ولا يوجد إمكانية لزيادة عدد الأرصفة وتعاني من الازدحام الشديد.
تكلفة إنشاء محطة سكك حديد صعيد مصر في بشتيل
ومن جانبه قال الفريق كامل الوزير وزير النقل والمواصلات، إنّ تكلفة محطة سكك حديد صعيد مصر في بشتيل ستصل إلى 2.5 مليار جنيه.
وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع برنامج «الحكاية» الذي يقدمه الإعلامي عمرو أديب، عبر شاشة «mbc مصر»،، أن محطة بشتيل لم تكلف الدولة مليما واحدا من ميزانيتها، موضحا أنّ المحطة يوجه جراجا وطوابق إدارية وتجارية مباعة بجانب جراج آخر متعدد الطوابق، تصل عوائدها كلية إلى ثلاثة مليارات جنيه.
وأشار إلى أن التصميم المعماري للمحطة حافظ على الهوية المصرية الفرعونية، بما يليق بالمصريين، لافتا إلى أنّ الجراح المتعدد يسع لـ1100 سيارة و19 أتوبيسًا.
ونوه بأن البيع تم لمستثمر مصري رئيسي، موضحا: «أنا مش ببيع قطّاعي.. أنا ببيع لمستثمر وهو يبيع قطاعي، باعتباره أكتر خبرة مني».
وأفاد بأن محطة بشتيل مقامة على مساحة 57 فدانا، وهي أربعة أضعاف مساحة محطة رمسيس، مؤكدا أن محطة الصعيد مزودة بورشة عربات وأخرى للجرارات.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
