المصري للتأمين يستعرض الاتجاهات الحديثة في صناعة النقل البحري
الاتحاد المصرى للتامين، أصبح التحول الرقمي أمرًا ضروريًا مما أجبر الشركات في جميع القطاعات الاقتصادية على التكيف مع هذا الاتجاه الجديد.
الابتكارات الحديثة فى صناعة النقل البحرى
وأكد الاتحاد المصري للتأمين، فى نشرته الاسبوعية أنه شهدت صناعة النقل البحرى ابتكارات تكنولوجية كبيرة مما أدى إلى تأثير مضاعف عبر سلسلة الامداد بأكملها وأصبحت المنصات الرقمية لتتبع السفن والبضائع بالإضافة إلى أدوات الاتصال والتعاون الرقمي أمرًا شائعًا في الصناعة؛ حيث تساهم الحلول المبتكرة فى جعل عملية النقل البحرى أسرع وأكثر أمانًا وأكثر كفاءة وصديقة للبيئة.
الروبوتات والتحول الآلي
تتمتع تكنولوجيا الروبوتات بالقدرة على إراحة البشر من العمل الرتيب أو الخطير أو الذي يتطلب جهدًا بدنيًا أو شاق في محطات الموانئ، حيث تساهم أنظمة مناولة البضائع الآلية في سرعة إنجاز عمليات النقل بطريقة أكثر فاعلية وتقليل مخاطر الأخطاء البشرية وتقليل الانبعاثات الضارة وتقليل أوقات الانتظار عند المرسى أو عند رصيف السفن فعلى سبيل المثال، يتم نشر الرافعات المستقلة في جميع الموانئ الرئيسية في الولايات المتحدة وكندا وآسيا (الصين وسنغافورة والهند...) إلخ، كما إستخدام تكنولوجيا الروبوتات أيضًا إلى معالجة نقص العمالة وتحسين الإنتاجية الإجمالية مقارنة بالعمليات اليدوية.
السفن المستقلة
ستحدث السفن المستقلة ثورة في صناعة النقل البحري باستخدام مجموعة من التقنيات بما في ذلك أجهزة الاستشعار والكاميرات والخوارزميات المتقدمة كما يمكن لهذه السفن العمل والتنقل دون تدخل بشري بالإضافة إلى توفير التكاليف.
وتعد من أبرز مزايا التقنيات المستقلة ما يلي:
- تحسين السلامة بسبب قدرتها على اكتشاف الاصطدامات وتجنبها
- انخفاض استهلاك الوقود
- الجدولة والتوجيه الأمثل الذي يؤدي إلى قصر المدة الزمنية لأوقات التسليم.
الشحن الأخضر
مع تزايد الطلب على الاستدامة في الصناعة البحرية، هناك تركيز متزايد على أنواع الوقود البديلة مثل الغاز الطبيعي المسال (LNG) والوقود الحيوي والهيدروجين والأمونيا لتقليل اعتماد القطاع على الوقود الأحفوري وانبعاثات الكربون من السفن وبالإضافة إلى ذلك، يتم استكشاف الحلول التكنولوجية التي تعمل على تحسين كفاءة الطاقة سواء في الآلات (مثل أنظمة الدفع) أو على متن السفن (بما في ذلك الإضاءة والأجهزة الأخرى) علاوة على ذلك، منذ يناير 2023 تخضع صناعة الشحن لتغيير تنظيمي كبير مع إدخال قياس مؤشر كفاءة الطاقة للسفن الحالية (EEXI)، والذي سيكون إلزاميًا لكل سفينة كجزء من التقييم السنوي لمؤشر كثافة الكربون (CII) كلاهما يهدف إلى تعزيز ممارسات أكثر استدامة وكفاءة في استخدام الطاقة، وبالمثل يمكن أن تساعد التطورات في تصميم السفن واستخدام المواد البيئية كتلك التي تستخدم في طلاء هياكل السفن في تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات الملوثات، مما يساهم في مستقبل أكثر اخضرارًا لصناعة النقل البحرى والمحافظة على كوكب الأرض.
الطاقة البحرية المتجددة
تلعب الطاقات المتجددة دورًا متزايد الأهمية في التحول نحو الممارسات المستدامة على الرغم من أن بعضها لا يزال في مراحله الأولى فقد أدت ابتكارات الطاقة التالية إلى مصادر طاقة خالية من الانبعاثات، مما ساعد على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والاعتماد على مولدات الديزل:
توربينات الرياح: تدور هذه الأشرعة العمودية الكبيرة المثبتة على السفن لالتقاط الرياح من اتجاهات مختلفة وتحويل طاقة الرياح إلى كهرباء. وتوجد أكبر المحطات الخاصة بتوليد الطاقة من الرياح في العالم في الصين والولايات المتحدة والهند والمملكة المتحدة، وبالحديث عن المحطات البحرية فإن هورنسي 2 Hornsea 2) ( الواقعة على بعد 89 كم من ساحل المملكة المتحدة، هي الأكبر في العالم.
الألواح الشمسية: يتم التقاط الأشعة الشمسية والحرارة لتوليد الكهرباء لأنظمة السفن على متنها بفضل 328 لوحة شمسية تولد الكهرباء لشبكتها الكهربائية الرئيسية،وتعد سفينة M / V Auriga Leader، وهي سفينة تجارية ضخمة ترسو حاليًا في ميناء Long Beach في كاليفورنيا، هي أول سفينة بحرية تعتمد جزئيًا على الطاقة الشمسية للدفع.
خلايا وقود الهيدروجين: بالنسبة للسفن الكبيرة يتم استخدام التفاعل الكيميائي بين الهيدروجين والأكسجين لإنتاج الكهرباء.
دور انترنت الأشياء في تطور تأمين النقل البحري
لا يستطيع إنترنت الأشياء وحده المساعدة في التأمين البحري لكن البيانات التي تولدها تلك التقنية هى التي تساهم في التنبؤ بالخسارة بطريقة اكثر سهولة والوقاية منها ومراقبة المخاطر ومعالجة المطالبات المبسطة.
التنبؤ بالخسارة والوقاية منها
يساهم انترنت الأشياء في مساعدة صناعة التأمين فى توقع الخسارة؛ وقد قامت بعض شركات التأمين البحري بما في ذلك نوادي الحماية والتعويض (P&I) وشركات التأمين على البضائع بإتخاذ خطوة إلى الأمام وهى مساعدة العملاء في منع الخسائر عن طريق استخدام بيانات إنترنت الأشياء وذلك من خلال تقييم مخاطر العميل بشكل آلى.
وعندما يلجأ مديرو السفن إلى إنترنت الأشياء لتوجيه قراراتهم يمكن لشركات التأمين استخدام نفس البيانات لحساب أقساط التأمين بناءً على تقييم أكثر دقة لملف تعريف الأخطار الخاص بكل عميل.
مراقبة المخاطر
يعتبر إستخدام نظام المراقبة من خلال إنترنت الأشياء من الوسائل الفعالة للتأمين على البضائع.. حيث تساعد المراقبة المستمرة عن بعد شركات التأمين على فهم المخاطر كما تساعد مالك البضائع وطاقم السفينة على منع الضرر أو تقليله.
معالجة المطالبات
مطالبات التأمين هي دائما عملية صعبة وتحتاج الي الكثير من الوقت خاصة في تأمين النقل البحرى، وعادةً ما ينطوي إثبات الحقائق على أدلة وكمية مذهلة من الأعمال الورقية، لذلك يساهم التدفق المستمر للبيانات من مستشعرات إنترنت الأشياء من في تقليل حجم الأعمال الورقية وسرعة معالجة المطالبات.
مستقبل إنترنت الأشياء في التأمين البحري
كجزء من استراتيجية أوسع للتحول الرقمى تم تعيين إنترنت الأشياء أو بشكل أكثر تحديدًا البيانات الناتجة عن إنترنت الأشياء لتغيير وجه التأمين البحري، كما تمكن إنترنت الأشياء من إدارة المخاطر بشكل أفضل مما يمنح شركات التأمين مزيدًا من المرونة في عروض التأمين الخاصة بهم ولكن إنترنت الأشياء وحده لا يكفي فعندما يتم دمجه مع تقنيات مثل البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي (AI) أو التعلم الآلي (ML) يصبح انترنت الأشياء أكثر فاعلية.
مزايا وتحديات التكنولوجيا بالنسبة للتأمين البحري
يمكن للشركات العاملة في صناعة تأمين النقل البحرى من خلال الاعتماد على أحدث التقنيات الرقمية تحقيق المزايا التالية:
- زيادة الكفاءة مما يؤدي إلى عمليات أكثر انسيابية.
- الحد من التأخير وتقليل استهلاك الوقود وخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
- خفض تكاليف التشغيل.
- تقليل المخاطر إلى أدنى حد عن طريق الاستفادة من المعلومات التنبؤية.
- ربط الشركات بالعملاء لتعزيز التواصل، وبالتالي تحسين رضا العملاء.
- التشغيل الآلي لجمع البيانات وتحليلها في نظام مركزي مما يتيح اتخاذ قرارات أفضل واستخدام أكثر كفاءة للموارد
- القضاء على الأعمال الورقية اليدوية وتوفير الوقت وتقليل الأخطاء البشرية.
وعلى الجانب الآخر يمثل إطلاق الإمكانات الكاملة للأدوات التكنولوجية الجديدة عددًا من التحديات لبعض الشركات، ولا سيما الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم (SMEs)، والتي من أهمها:
- يتطلب التحول الرقمي موارد محددة ومكلفة
- من الضروري أن تواكب اللوائح هذه التغييرات مما يضمن أن الوثائق السارية لا تعرقل الابتكار مع الحفاظ على معايير السلامة والأمن، وتلتزم المنظمة البحرية الدولية (IMO) بصفتها الجهة التنظيمية الرئيسية لصناعة النقل البحري بتطوير إطار تنظيمي يعالج بفعالية التحديات غير المسبوقة المرتبطة بتطوير التقنيات البحرية وهو ما يتطلب تعاونًا وثيقًا بين جميع الجهات الفاعلة في الصناعة مثل صناع السياسات الدولية والوطنية والمهنيون في القطاع الخاص والعام ومطوري التكنولوجيا.
- نظرًا لزيادة الاعتماد على الانترنت والتكنولوجيا الرقمية فمن الممكن أن يؤدى ذلك إلى زيادة المخاطر الإلكترونية وبالتالي قد تتسبب الهجمات الإلكترونية عبر الإنترنت إلى وقوع خسائر مالية وتشغيلية كبيرة وينطبق ذلك بصفة خاصة على الأنماط التكنولوجية مثل السفن المستقلة.
- لا تزال صناعة النقل البحرى تعاني من نقص الخبرة الفنية عندما يتعلق الأمر بتنفيذ هذه التقنيات الناشئة فضلًا عن فهم وتقييم الآثار المترتبة على السلامة والأمن، ويتعين على الحكومات وسلطات الموانئ وشركات الشحن وقادة النقل الآخرين تعزيز تبادل المعرفة بتكنولوجيا العلوم البحرية على المستوى العالمي.
وأكد الاتحاد المصري للتأمين انه يعد النقل البحري من أهم وسائل نقل التجارة الخارجية ونظرًا لإختلاف خصائص البضائع من حيث الشكل والوزن والحجم والقيمة، فإن ثمة إختلاف فى أساليب الشحن والتستيف المناسبة لنوعيات البضائع المختلفة.
وأشار إلى أن الاتحاد المصري للتأمين، أن فرع التأمين البحرى هو أحد فروع التأمين الرئيسية فى السوق المصرى؛ فقد كان ضروريًا أن يتم إلقاء الضوء على الإتجاهات الحديثة فى النقل البحرى حيث سينعكس ذلك إيجابيًا على تقليل الخسائر التى تتعرض لها البضائع المؤمن عليها أثناء النقل والشحن والتفريغ وبالتالى تقليل المطالبات المتعلقة بها؛ لاسيما وإنه من المعروف ان النسبة الغالبة من خسائر التأمين البحري بضائع تحدث خلال مرحلة الشحن التفريغ.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
