شاحنات تسلا، سيمي تعيق شحن السيارات
شاحنات تسلا، أعلنت شركة تسلا المتخصصة في صناعة السيارات الكهربائية، دخول الشاحنة تسلا سيمي، وهي شاحنة نقل كبيرة خط الإنتاج مؤخرا.
وحصلت شاحنة تسلا الكهربائية على قمرة قيادة تسلا سيمي يعيبها ضيق المساحة.
وظهرت العديد من الملاحظات حول المساحة الضيقة بقمرة قيادة سيمي قائلا: يحتوي الطراز Semi على مقصورة ضيقة مع قمرة قيادة تسلا سيمي
تسلا سيمي لاتوفر مكان للراحة
يقضي سائقو الشاحنات الكثير من الوقت في التعامل مع الأشياء أو توقيع الأوراق في البوابات أو الموانئ أو المصانع أو أكشاك الرسوم. بالإضافة إلى تصميم المقعد المركزي، توجد أبواب Semi أيضًا خلف السائق، حيث ستجد عادةً قسم النوم.
شاشات سيمي مشتتة للسائق
وتؤكد كثير من الدراسات ان شاشات اللمس تفقد السائق التركيز على الطريق الزر المادي أفضل بكثير لأنه يمكنك التعامل معه دون إبعاد عينيك عن الطريق.
الزجاج الأمامي المائل أحد عيوب سيمي
ومن الملاحظات أيضا أن الزجاج الأمامي المائل يجعل عملية تنظيف الثلج من الزجاج الأمامي أمرًا صعبًا، خاصةً مع سيارة مرتفعة جدًا عن الطريق.
هناك أيضًا احتمال ارتفاع درجة حرارة الكابينة في يوم مشمس، وذلك بسبب الزجاج الأمامي المائل الأكثر امتصاصا للحرارة يمكنك استخدام مكيف الهواء، وهو جيد تمامًا في شاحنة بنزين اوديزل قديمة الطراز، لكن مع سيمي فمن المحتمل أن يؤدي ذلك إلى تشويه البطارية والحد من نطاق السير.
شاحنات مرايا تسلا سيمي الجانبية صعبة التنظيف المرايا الجانبية التي يصعب تنظيفها، يمثل موقع المرايا الجانبية مشكلة أيضًا.
يمكنك الوصول إلى المرايا الجانبية من الباب في شاحنة عادية ومسحها بسرعه لكن مع سيمي ونظرا لوجود الأبواب في الجزء الخلفي من المقصورة، فلا توجد طريقة للوصول إليها.
ويختتم اورونيسكي ملاحظاته على تسلا سيمي، إن هذه السيارة هي لعبة صبي ثري، وليست مركبة عملية تعمل لأن مصمميها ليس لديهم أدنى فكرة عن واقع النقل".
سألت صحيفة كاوبوي ستيت ديلي عددًا قليلًا من سائقي الشاحنات عن رأيهم في تسلا سيمي ، وكانت الردود سلبية في الغالب.
لم يكن السائقون معجبين بفكرة التوقف الطويل لشحن البطارية والذي يأخذ من 40 الى 50 دقيقة بعكس شاحنات الاحتراق ، وهو أمر مفهوم مقارنة بوقت التزود بالوقود الحالي الذي لايتجاوز 5 دقائق
