مؤسسة السلامة الأوروبية تؤكد براءة تسلا من الغش

في سبتمبر الماضي، وجد أحد مخترقي تيسلا وجود رمز في برمجيات سيارات تسلا مرتبط مباشرة بمؤسسات سلامة مختلفة من جميع أنحاء العالم.

وفي ذلك الوقت، أثارت أسئلة حول ما إذا كان من الممكن أن يكون هذا الرمز يُستخدم للغش في اختبارات السلامة، وفتحت Euro NCAP تحقيقًا، ويشير تقرير جديد إلى أنه لم يُعثر على أي دليل على محاولة تسلا الغش في الاختبارات.

اختبار سيارات تسلا

عندما انتشرت أخبار الرمز لأول مرة، تساءل الجميع عما إذا كانت تسلا تلعب وفقًا للقواعد أثناء اختبارات السلامة أم لا، وفي جميع أنحاء العالم تميل سيارات تسلا إلى الأداء الجيد بشكل لا يصدق في اختبارات السلامة، وقالت تسلا في 2013: إنها سجلت رقمًا قياسيًا جديدًا بلغ 5.4 نجمة في اختبار السلامة NHTSA.

من جانبه، قال مدير Euro NCAP لتقييم السيارات الجديدة، أليد ويليامز: إنه حتى الآن لم تكشف تحقيقات Euro NCAP عن أي دليل على محاولة الغش في الاختبارات من قبل تسلا، كما أكد أن Euro NCAP قد استعرضت تحديثات البرامج الأخيرة لسيارات اختبار تسلا ولم يجد أي أخطاء.

الجدير بالذكر أن تسلا أو Euro NCAP أو أي منظمة أخرى لم تقدم إجابة واضحة عما يفعله الكود المعني بالفعل، وقال ويليامز إنه تم إخبار المنظمة أن الرمز تشير إلى برامج اختبار معينة مثل البرنامج الأسترالي والآسيوي المعروف باسم ANCAP، وتستخدم فقط لتحديد المنطقة التي تم تكوين السيارة من أجلها.

ظروف وعلامات الطريق

ومن هذه المعلومات، افترض أن المناطق المختلفة مثل أوروبا وأستراليا وما إلى ذلك، تختلف من حيث التشريعات وكذلك ظروف وعلامات الطريق وما إلى ذلك، وتتزامن الإضافة الجديدة لـ ANCAP إلى موديل Y مع بدء مبيعاتها في أستراليا، وهذه الإجابة غير مرضية للمخترق.