تويوتا تطرح سيارة Small SU EV المفهومية الصغيرة
تصنف شركة تويوتا العالمية من أهم الشركات صاحبة الرصيد الأكبر لبراءات الاختراع وتعتبر زبونا دائما لدى مكاتب براءات الاختراع ، وتعمل دوما على حماية نماذجها التصميمية الأولية سواء تعلق الأمر بمفاهيم سيارات، أو بمشروعات انتاج فعل.
أحدث براءة اختراع لتويوتا شيء مثير للاهتمام، عبارة عن سيارة مفهوم تويوتا Small SU EV المستقبلية العام ، والتي تتضمن بعض إشارات التصميم الجديدة.
السيارات الاختبارية
تعد تويوتا Small SU EV واحدة من السيارات الاختبارية التي تم الكشف عنها في ديسمبر 2021 من تويوتا ولكزس، حيث تعرض مجموعة من مركبات إنتاج EV المستقبلية. بعد عام تقريبًا، ظهرت السيارة نفسها في مكتب براءات الاختراع الأسترالي مع تغييرات طفيفة، مما جعلنا نعتقد أنه يمكن أن يكون تصميمًا جاهزًا للإنتاج.
يحتوي رسم براءة الاختراع على امتداد أقل للمصد المنخفض الذي يتميز بنمط قرص العسل ومصابيح الضباب المدمجة، وهذا يختلف عما ظهر بتصميمات المفهوم قبل ذلك ، أما باقي التصميم فيبدو متطابقًا تقريبًا.
ليست كهربائية بالكامل
إن تثبيت صدام أكبر على واجهة السيارة الكهربائية بدون شبك امامي ليس منطقيًا، لذلك يمكن أن يشير إلى وجود محرك احتراق أسفل غطاء المحرك، كجزء من مجموعة نقل الحركة المكهربة. يدعم هذا السيناريو وجود منافذ متطابقة على الرفارف الخلفية لكلا الجانبين، حيث يمكن أن يكون أحدهما مخصصًا للشحن والآخر للتزود بالوقود. ومع ذلك، فإن رسومات براءات الاختراع ليست دائمًا دقيقة بنسبة 100 في المائة، بالإضافة إلى أننا لا نرى أي أنابيب عادم مرئية، ومع ذلك، فإن هذا اتجاه شائع بين الطرز المكهربة .
قرب الانتاج الفعلي
بدت السيارة الصغيرة SU EV بالفعل قريبة جدًا من حالة الإنتاج، ويمكن أن يجلس النموذج على بنية تويوتا E3 القادمة والتي ستجمع بين عناصر من GA-C كورولا ، C-HR، و bZ4x ، مما يجعلها متوافقة مع المحركات الهجينة الإضافية. يقال إن هذه المنصة ستدعم الأجيال القادمة من C-HR التي قد تظهر خلال عام 2023، بالإضافة إلى بريوس القادمة.
يحمل مفهوم Small SU EV أوجه تشابه مع لغة التصميم الجريئة لـ C-HR، لذلك لا يمكننا استبعاد احتمال أن يصبح المفهوم خليفة C-HR. ومع ذلك، يبدو مفهوم " بي زد كونتاكت" SUV الأكبر قليلًا بديلا أكثر ملاءمة لـ C-HR .
مفهوم تويوتا SMALL SU EV
حاليًا، الطراز الوحيد في مجموعة سيارات الدفع الرباعي من تويوتا والذي يقع أسفل C-HR هو ياريس كروس اوفر ، والذي يتم تقديمه في كل من الأشكال الهجينة التي تعمل بالطاقة والهيكل الذاتي الشحن. هل يمكن لنسخة الإنتاج من مفهوم SU EV الصغيرة والتي ستقع بين ياريس كروس وC-HR أن تكون نموذجًا مختلفًا؟.
يمكن أن تكون نقاط التمايز الرئيسية هي التصميم الرياضي مع نهاية خلفية على غرار الكوبية وبالطبع مجموعة نقل الحركة PHEV الشائع حاليا.
فقط الوقت هو الذي سيحدد ما إذا كانت هذه الرسومات قد تمت ترجمتها إلى خط الإنتاج أم لا، على أي حال، هناك الكثير من العروض الأولى المتوقعة من قبل تويوتا في المستقبل القريب، لذلك سوف نبقى على لهفتنا لرصد الجديد القادم وبأي ريح تقنية سيأتي.
