السيدان الصينية تنافس سيارات الدفع الرباعي

سيطرت السيارات  الصينية على أسواق  العالم حيث تتنافس على اهتمام عملائها.  

وأدى تزايد التنافس بين المنتج الصيني والسيارات المنتجة من قبل مختلف الشركات بالعالم إلى ظهور نماذج مثيرة من السيارات صينية الصنع، قد لا تكون موجود ما يشبهها عالميا. 

فحجم السوق وحب العملاء الصينيين لسيارة سيدان يجعلان منها مكانًا غير مناسب لسيارات الدفع الرباعي. 

وهذا مثير للحسد بشكل خاص لبعض التقليديين في أمريكا الشمالية بسبب تراجع سيارات السيدان أمام طوفان سيارات الدفع الرباعي. 

على سبيل المثال، بينما أنهت لينكولن عروض سيارات السيدان في الولايات المتحدة، سنجد في الصين سيارة زيفير " ZEPHYR " السيدان الجديدة تحقق مبيعات كبيرة.  

السيدان الصينية تنافس سيارات الدفع الرباعي

وداخل السوق الصيني نفسه فإن هناك إقبالا محسوسا على سيارة أمريكية سيدان مثل بويك GL8 التي تصنع بالصين وتتمحور  حول الفخامة وتملك مميزات عالية التقنية، مثل المقاعد المريحة، والإكسسوارات الفاخرة، ويمكن بالتأكيد أن نرى جاذبية الانطلاق في مفهوم GL8 للراحة الفخمة.

وبطبيعة الحال، فإن شركات صناعة السيارات المحلية في الصين تصنع أيضًا بعض السيارات المثيرة للاهتمام. على سبيل المثال، يبدو طراز نزها اس  NEZHA S   الكهربائية يعتبر منافسا حقيقيا لسيارات بتسلا بمدى يصل إلى 710 كلم  باستخدام الطاقة الكهربائية وحدها، في حين يصل الى 1100 كلم مع استخدام ما يعرف بموسع المدى.

 أيضا هناك السيارة جاك  GAC AS9   والتي لا تبدو مثيرة فقط  شكلا، ولكن يكفي أن نعلم أنها تتسارع  من 0-62 ميل في الساعة (100 كم / ساعة) عند  1.9 ثانية فقط. حقيقة