مزايا نيزها S تؤهلها لتنافس سيارات تيسلا موديل 3
يتزايد عدد منافسي سيارات تيسلا موديل 3 بسرعة مع دخول المزيد من شركات السيارات إلى اللعبة بنوايا جادة للغاية، وأحدث الوافدين الجدد هي نيزها S، السيدان الكهربائية الإنتاجية التي تستند إلى إيريكا 03 الاختبارية التي تم تدشينها في 2020، والتي كانت ستنطلق لأول مرة في معرض بكين للسيارات الذي تم تأجيله بسبب الوباء، لذلك كشفت عنها الشركة عبر الإنترنت.
مزايا عديدة تتميز بها نيزها S لتصبح مؤهلة لمنافسة تيسلا موديل 3
نيزها هي علامة تجارية جديدة إلى حد ما تأسست في 2018 بواسطة هوزون أوتو، وتتكون تشكيلتها من سارتي اس يو في تسمى U وV مع كون S هي أحدث إضافة لها، وتتميز السيارة بتصميم راقي حيث تحصل على واجهة أمامية بمصابيح منفصلة ومصابيح علوية رفيعة جدًا ومآخذ هواء أنيقة ورفارف منحنية مما تجعلها سيارة جذابة للغاية.
في الخلف، نجد مصابيح خلفية ليد كاملة العرض وجناح مدمج ومشتت هواء متحفظ وخط سقف مائل يكمل المظهر الأيروديناميكي، ومن حيث الأبعاد، يبلغ طولها 4،800 مم وعرضها 2،000 مم، وارتفاعها 1،400 مم، مع قاعدة عجلات كبيرة بطول 2،900 مم، ما يجعلها أكبر قليلًا من تيسلا موديل S، وأكثر تماشيًا مع منافسيها في الصين مثل بي ام دبليو i3 ونيو ET5 وبي واي دي سيل.
في الداخل، تتميز السيارة بشاشة لمسية للنظام الترفيهي عمودية ضخمة مع عدادات رقمية وشاشة عرض على الزجاج الأمامي، وشاشة لمسية إضافية أمام الراكب، كما يوجد نظام صوتي رائع بقوة 1،216 واط مع 21 مكبر صوت بما في ذلك مكبرات صوت مثبتة على السقف ومكبرات صوت مدمجة، ومقاعد قابلة للتدفئة والتهوية والتدليك، ومواد متميزة للحصول على مظهر راق منها الكانتارا والجلد والخشب والمعدن، والتي تبرزها الإضاءة المحيطية.
مزايا عديدة تتميز بها نيزها S لتصبح مؤهلة لمنافسة تيسلا موديل 3
تستند السيارة على منصة Shanhai، والتي تدعم السيارات الكهربائية بالكامل BEV والمركبات ذات النطاق الموسع EREV، ولم تكشف الشركة بعد عن مواصفاتها التفصيلية، حيث نتوقع حصولها على نطاق يبلغ 710 كلم للنسخة القياسية و1،100 كلم للنسخة ذات النطاق الموسع، كما أعلنت الشركة عن رقم استهلاك منخفض للطاقة يبلغ 12 كيلوواط/100 كلم، ونظام إدارة درجة حرارة البطارية HozonEPT4.0 الذي تم تطويره بمساعدة هواوي، والمحركات الكهربائية الفعالة بنسبة 92%.
يُذكر أن الشركة أيضًا كشفت عن تقنيات القيادة الذاتية التي ستتوفر بها السيارة، حيث تهدف الشركة تزويد السيدان بالمستوى الرابع من القيادة المستقلة بمساعدة 13 كاميرا و12 جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتية ورادارات بموجة مليمترية واثنين من الليدرات، ويُذكر أن مرسيدس كانت أول صانع سيارات يقدم المستوى الثالث من القيادة الذاتية في سيارة إنتاجية وهي اس كلاس بدءً من 2022، لذا فإن الوصول إلى المستوى الرابع تعد خطوة هامة.
وفي الختام، لم تُعلن الشركة الصينية بعد عن سعر نيزها S أو ما إذا كانت ستكون متاحة في أسواق أخرى خارج الصين، لكننا سنراقب موقع الويب الرسمي الخاص بـ هوزون لمعرفة أي تحديثات.
