رينو تطلق سيارةً تعمل بالهيدروجين لأول مرة مايو المقبل
استعرضت شركة رينو صورة تشويقية لنموذج أولي غامض سيظهر لأول مرة في مايو، ليكون بمثابة تحفة فنية لـ إستراتيجيتها للتنمية المستدامة.
وسيتم تزويد النموذج الأولي بمحرك هيدروجين بما يتماشى مع خطط تحييد الكربون من مجموعة رينو، مع استخدام مواد معاد تدويرها وقابلة لإعادة التدوير.
تُظهر الصورة التشويقية الوحيدة الواجهة الأمامية للسيارة، مع مصابيح أمامية LED قوية، ووحدات إضاءة إضافية على المصد، ومظهر بدون شبك، وشعار رينو المضيء. يقدم غطاء المحرك نوعًا جديدًا من السطح للعلامة التجارية الفرنسية، كما جاء بتصريح جيل فيدال، رئيس التصميم.
في حين أن النموذج الأولي لا يظهر الهيكل بشكل كامل، إلا أنه يبدو مثل هاتشباك، أو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات. لقد أظهرت رينو السيارة السوبر ميني 5 القادمة، وأطلقت إيفر SUV / LCV، وأطلقت سيارة ميجان إى-تك الكروس أوفر، ما يجعل النموذج الأولي نموذجًا مختلفًا، على الأقل من حيث التصميم الخارجي.
نموذج رينو الغامض خطوة جديدة نحو المستقبل الكهربائي
ركز تطوير النموذج الأولي الذي لم يتم تسميته بعد على ثلاث ركائز، البيئة وتتمثل في مجموعة نقل الحركة الهيدروجينية، واستخدام المواد المعاد تدويرها، السلامة وتتمثل في الابتكارات التكنولوجية على متن السيارة، وأخيرًا الشمول وهو ما يعكسه تنوع فريق التطوير وإمكانية الوصول.
تقول رينو إن هذا النموذج الأولي جزء من هدفها المتمثل في تحقيق مزيج كامل من الطاقة الكهربائية بحلول عام 2030، مما يعني أنه يمكن رؤية نسخة إنتاجية في المستقبل. الشيء الغريب هو أن مصطلح محرك الهيدروجين يعيد إلى الأذهان محرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين على غرار ما كانت تفعله تويوتا مع GR يارس التجريبية. ومع ذلك، في الوقت نفسه، يشير مزيج الطاقة الكهربائية بالكامل إلى المحركات الكهربائية.
انطلاقا من استراتيجية رينو مع أوسترال القادمة، يُتوقع رؤية المزيد البيانات الرسمية في الأشهر المقبلة.
