النقل تبدأ الإجراءات الخاصة بإنشاء محطات الأتوبيس المفصلي
انتهت وزارة النقل والهيئة العامة للطرق والكباري، من وضع الملامح النهائية لمحطات الأتوبيس المفصلي أعلى الطريق الدائرى، وأعلنت وزارة النقل أنه تم البدء في تنفيذ أول 10 محطات من نظام الأتوبيس الترددي السريع BRT التي تم الانتهاء من إعداد الرسومات المعمارية والإنشائية لها منها محطات (السويس وموقف العاشر والمرج ومسطرد وبهتيم وتقاطع الدائري مع القاهرة الإسكندرية الزراعي).
حارات الأتوبيس
وسيصبح الطريق 6 حارات للملاكي ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا في كوبري المنيب الذي سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه لافتًا إلى أن هناك عددًا من التحالفات العالمية المهتمة بالتعاون مع وزارة النقل في مجال إدارة وتشغيل أتوبيسات BRT مشيرًا إلى أنه سيتم الاستغلال الإعلامي والاستثماري الأمثل لكافة محطات BRT.
خبير نقل
وقال عبد المنعم محمد الخبير في قطاع النقل، أن تشغيل الأتوبيس المفصلي خلال الفترة المقبلة سيكون له تأثير إيجابي جدًّا في حركة النقل البرى فى القاهرة الكبرى ويساهم في تطبيق نظريات النقل الأخضر والذي يساهم في الحد من التلوث والزحام، وشدد محمد على ضرورة الإسراع في تطبيق تجربة الأتوبيس المفصلي بالإسكندرية، بعد الانتهاء منها بالقاهرة مؤكدًا أن الإسكندرية مدينة كبيرة وبها كثافات مرتفعة من الركاب ولا بد من الإسراع فى تنفيذ مشروعات مشابهو لمشروع الأتوبيس المفصلي للحد من الزحام بعروس البحر المتوسط.
على صعيد آخر يتميز أتوبيسات brt bus المقرر تشغيله على الطريق الدائري.
- هذا النوع من الأتوبيسات سيسير دون توقف متكرر ولكن في محطات بعيدة المدى.
- سيتم تخصيص حارتين لأتوبيسات brt bus.
- ستكون الحارتين المخصصتين للأتوبيسات في داخل الطريق الدائري وليس على الأطراف.
- ستخصص حارات الأتوبيسات الجديدة أيضا لسيارات الإسعاف والمطافي.
- أتوبيسات brt bus تعمل على الطاقة الكهربائية ولا تعتمد على الوقود التقليدي.
- يتم شحن أتوبيسات brt bus في محطات كهربائية مخصص لذلك.
- أتوبيسات brt bus قادرة على نقل أكثر من 4 آلاف راكب في الساعة.
- ستحتاج أتوبيسات brt bus إلى تطوير الطريق الدائري بتقسيمه إلى 8 حارات وتخصيص الحارتين الداخليتين لها.
تحديد تذكرة استقلال الأتوبيسات عقب ترسيم المحطات وعددها وتكون بفئات مختلفة طبقًا لركوب عدد المحطات.
