السيسي في 2021.. الرئيس يقود جهود تطوير قناة السويس ومجراها الملاحي وتحقيق الإنجازات رغم كورونا

وجه الرئيس عبد الفتاح السيسي بتعزيز مشروعات هيئة قناة السويس في إطار استراتيجيتها الخاصة بتطوير قناة السويس ومجراها الملاحي وكافة مرافقها، وذلك لدعم التنافسية والمكانة المتفردة للقناة على مستوى حركة التجارة العالمية.

جاء ذلك خلال اجتماع الرئيس عبد الفتاح السيسي خلال الساعات الماضية مع الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس.

وقال السفير بسام راضي  المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية إن الاجتماع تناول "متابعة أداء ونشاط هيئة قناة السويس خلال العام الحالي".

ونرصد أبرز المعلومات عن أداء ونشاط ونجاحات هيئة قناة السويس:

- قناة السويس لها أهميتها على المستوى العالمي ولا يختلف عليها أحد  وكانت محط أنظار العالم خلال أزمة جنوح السفينة " إيفر جيفن "والتي توقفت فيها التجارة الدولية.

- استطاعت سواعد المصريين انهاء أزمة جنوح السفينة مما جعل الهيئة تنال ثقة واحترام السياسيات العالمية ونجحت الهيئة في تحقيق صافي ربح على الرغم من أزمة كورونا.

- سجلت إحصائيات الملاحة بالقناة خلال شهر نوفمبر 2021 أرقامًا قياسية جديدة وغير مسبوقة في العائدات والحمولات الصافية الشهرية على مدار تاريخ القناة، محققة أعلى إيراد شهري في تاريخ القناة بلغ 571.3 مليون دولار، وأكبر حمولة صافية شهرية بإجمالي حمولات صافية قدرها  113.5مليون طن، متجاوزة بذلك كافة الأرقام القياسية التي تم تسجيلها من قبل.

‏-  الدعم الكامل والمستمر للقيادة السياسية كان له بالغ الأثر نحو تحقيق أهداف الرؤية الاستراتيجية لتطوير الهيئة ٢٠٢٣، وما تشهده من تطوير مستمر للمجرى الملاحي وذلك بالتوازي مع جهود تطوير الأسطول البحري وتعظيم الاستفادة من أصول الهيئة وتنمية مواردها، فضلا عن تعزيز رؤية الهيئة بالتوجه نحو التحول الرقمي.

- الهيئة تولى اهتماما كبيرا بتعزيز الآليات التي من شأنها وتحقيق أهداف التنمية المستدامة الحفاظ على البيئة في ضوء استراتيجية مصر ٢٠٣٠ من خلال دراسة تقديم حوافز للسفن التي تعتمد على الغاز الطبيعي المسال، وبحث سبل استخدام الطاقة المتجددة في تشغيل محطات الإرشاد وعدد من الوحدات البحرية

- اطلع الرئيس في هذا الإطار على معدلات حركة الملاحة بقناة السويس، حيث استعرض الفريق أسامة ربيع مؤشرات نشاط حركة الملاحة بالقناة منذ بداية العام الحالي وحتى الآن، بما فيها أعداد السفن المارة وحجم الحمولات والحاويات، حيث شهد شهر نوفمبر الماضي تحقيق أكبر حمولة للبضائع العابرة وأعلى إيرادات شهرية في تاريخ الهيئة.

- كما عرض رئيس هيئة قناة السويس الهيكل الجديد الذي تم الإعلان عنه لرسوم عبور السفن في قناة السويس، والذي سيتم تطبيقه بدءًا من شهر فبراير القادم، فضلًا عن المردود المتوقع منه، حيث جاء مواكبةً لتوقعات المؤسسات الدولية المتخصصة بالنسبة لمعدلات نمو الاقتصاد العالمي وأسعار البترول العالمية.

- وتم أيضًا عرض أصداء مشاركة قناة السويس في معرض "إكسبو دبي 2020" من خلال عدد من الأنشطة والفعاليات المختلفة، والتي هدفت للترويج للقناة ومنطقتها الاقتصادية.

- كما عرض رئيس هيئة قناة السويس جهود الهيئة لتطوير أسطولها البحري وما يضمه من قاطرات وكراكات حفر ولنشات الإرشاد وأقسام مكافحة التلوث ومراكب الصيد وناقلات الوقود، فضلًا عن جهود تطوير القطاع الجنوبي للمجرى الملاحي للقناة بطول 40 كم، والتي تشمل ازدواج القناة وتوسعة وتعميق المجرى الملاحي لها، وذلك لتحسين حركة الملاحة والتجارة الدولية العابرة للقناة.

- الاجتماع شهد أيضًا عرض جهود قناة السويس للوفاء بمسئوليتها البيئية الدولية، حيث ستقوم القناة بتخصيص حوافز لمشغلي السفن العابرة، وذلك اعتمادًا على مساهماتهم في المحافظة على البيئة من خلال تخفيض انبعاثات الكربون، وذلك بهدف تشجيع السفن على استخدام الغاز الطبيعي المسال ومختلف أنواع الوقود ذات النسبة الكربونية المنخفضة، لتصبح قناة السويس كقناة خضراء تشجع وتدعم الحفاظ على البيئة.

- كما اطلع الرئيس في ذات السياق على جهود تطوير منظومة الطاقة الخاصة بقناة السويس، حيث ستستخدم الطاقة الجديدة والمتجددة من الرياح والطاقة الشمسية في إنارة محطات المراقبة بطول مجرى القناة

- الرئيس السيسي يتابع باستمرار ما يتم فى قناة السويس وتطوير أعمال القطاع الجنوبي للقناة وجار العمل ازدواج للقطاع الجنوبي من القناة من ناحية منطقة البحيرات المرة حيث أن هناك اهتماما بتطوير القطاع الجنوبي لقناة السويس فى خلال 24 شهرا

- هذا التطوير يسمح بزيادة 6 سفن في المجري، بالإضافة إلى العمل على تطوير من الكيلو 132 حتي الكيلو 162 بتوسعة مساحتها 40 مترا وتعميق لمسافة 27 مترا من أجل تحسين الملاحة.

- الرئيس السيسى كلف الانتهاء من تطوير القطاع الجنوبى بالقناة قبل موعده المحدد بـ6 أشهر حيث أنه سيكون هناك ازدواج فى البحيرات المرة وهو الأمر الذى سيسمح بزيادة عدد السفن فى المجرى الملاحى، حيث أنه "سيتم تحسين الملاحة فى هذا القطاع بنسبة 28%".

- القناة فى شهر نوفمبر حققت أكبر عائد للقناة، وأعلى حمولة مرت من القناة على مر تاريخها، فتم مرور 113 مليون طن، وتحقيق أموال تقدر بـ 570 مليون دولار، بزيادة 16.1 عن العام الماضي.

- عدد السفن التى مرت من القناة هذا العام وصلت لـ 19500 سفينة والعائد بالدولار 5مليارات و980 مليونا.

- زيادة قيمة رسوم قناه السويس 6% اعتبارا من شهر فبراير القادم حيث أن هذا يعادل زيادة نصف دولار على الحاوية وهذه نسبة ضئيلة جدا

- هيئة قناة السويس تسير بشكل جيد فى تطوير المجرى الملاحى تنفيذًا لتوجيهات الرئيس السيسى.

- الهيئة تعمل تعطيل حركة الملاحة حيث أن عدد الساعات التى تمر فيها السفن كما هو، والعمل جارى فى أوقات مختلفة عن مرور السفن.

- يتم العمل من 5 إلى 6 ساعات بالكراكات ولا يتم العمل 24 ساعة حتى لا تتعطل حركة الملاحة كما  أن إيفرجيفن  ليست من أكبر المراكب التى تمر من قناة السويس.

- من شهر يناير وحتى  ديسمبر مر حوالي 19500 سفينة وجميعهم حاويات عملاقة وسفن كبيرة وهو ما يؤكد قدرات قناة السويس وقدرات المصريين

- هيئة قناة السويس تعمل فى عملية تطوير الأسطول البحرى والمعدات وكافة المرافق بقدرات شركات الهيئة.

- تركيز هيئة قناة السويس دائمًا فى التنافسية على العميل والتعرف على طلباته وقدراته فيما يتماشى مع الظروف.

-  عام 2020 قناة السويس هى المجرى الملاحي الوحيد الذي حقق مكاسب، نتيجة عمل حوافز كبيرة جدًا تصل إلى 75%.

- الحوافز التي قدمتها الهيئة أدت إلى دخول سفن جديدة والمرور من المجرى الملاحى الخاص بنا، وبالتالي تم الحفاظ على معدل السفن الخاصة بنا والعائد بالدولار، وبالتالى عدم خسارة فى 2020 على الرغم من خسارة العالم كله حيث تم مرور 2559 سفينة جديدة نتيجة التخفيضات التي قدمتها الهيئة لهم

- هناك عملية تطوير للمجري الملاحي للقناة حيث أن العملاء يهتمون بذلك، التطوير يكون له أهمية فى مرور السفن بأمان كما أن هناك معدات حديثة تستخدم لعمليات التطوير وأن هناك تطوير فى أشياء كثيرة بالقناة.

- هناك 16 نقطة منابع بطول القناة وأن الرئيس السيسي كلف بتحويلهم بأن يعملوا بالتحول الرقمي

- القناة تستخدم طاقة متجددة ونظيفة للبيئة، وأنه فى 2023 ستصبح قناة السويس قناة خضراء.