مازدا تخطط لتقليل انبعاثات الكربون بضم ياريس الهجينة
طرحت شركة مازدا سيارتها الهجين مازدا 2، حيث تتوفر السيارة السوبر ميني الهجينة ذاتية الشحن اعتبارًا من ربيع عام 2022، وتباع جنبًا إلى جنب مع مازدا 2 الحالية التي تم إطلاقها مؤخرًا.
كانت مازدا تعد نسختها الخاصة من تويوتا ياريس الهجينة، بحسب تقارير العام الماضي، بالإضافة إلى نموذج أولي مموه تم رصده قبل بضعة أشهر. كما كان متوقعًا، تبدو النتيجة النهائية متطابقة مع ياريس، بدون الشارات. وبينما يختلف شعار مازدا عن شعار تويوتا البيضاوي الشكل، قام المصممون بعمل رائع في دمجه دون تغيير أي من ألواح الهيكل. الأمر نفسه ينطبق على المقصورة الداخلية حيث أن الاختلاف الوحيد مع ياريس هو شارة مازدا على عجلة القيادة وحروف مازدا 2 على الحصائر الأرضية.
يعتمد الطراز على بنية TNGA-B التي يبلغ طولها 3940 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2550 ملم. ويأتي بأحدث مجموعة توليد طاقة هجينة ذاتية الشحن من تويوتا تنتج 114 حصانًا وعزم دوران 169 نيوتن متر. يتألف النظام من محرك سحب طبيعي 1490 سم مكعب ثلاثي الأسطوانات ينتج 91 حصان، محرك كهربائي بقوة 79 حصان مرتبط بالعجلات الأمامية، بالإضافة إلى محرك كهربائي ثان لبدء تشغيل المحرك وشحن بطارية الليثيوم أيون. يتم شحن الأخير من خلال تجديد الطاقة أثناء التباطؤ ومن محرك البنزين مما يسمح للسيارة المصغرة بالبدء والتشغيل في وضع الكهربائى لفترات طويلة من الزمن.
مازدا تهدف لتقليل انبعاثات الكربون بضم ياريس الهجينة
يمكن أن تتسارع مازدا 2 الهجينة من 0-100 كم / ساعة في 9.7 ثانية، ولكن المثير للإعجاب هو الاقتصاد في استهلاك الوقود الذي يتراوح بين 3.8-4.0 لتر / 100 كم. تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 87-93 جم / كم اعتمادًا على ما إذا كانت السيارة مزودة بعجلات مقاس 15 أو 16 بوصة.
يتم تقديم مازدا 2 الهجينة في ثلاثة مستويات متطابقة تسمى بيور، أجلي، سيليكت. هذه هي المرة الأولى التي تقدم فيها مازدا طرازًا هجينًا كاملًا في مجموعتها الأوروبية التي تتضمن الكثير من السيارات الهجينة الخفيفة وMX-30 الكهربائية بالكامل. سيساعد النموذج المعاد تسميته بـ مازدا على تقليل متوسط انبعاثات أسطولها في أوروبا والامتثال للوائح الصارمة. تقول الشركة إنها تهدف إلى تقليل متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الشركات بنسبة 50٪ بحلول عام 2030 وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050.
جدير بالذكر أن شركة سيارات أخرى تستخدم نفس الإستراتيجية هي سوزوكي، التي تقدم حاليًا طرازات سواس و أكروس، وهما نسختان جديدتان من تويوتا كورولا سبورت تورر وراف 4 على التوالي، في أوروبا.
