القومية للأنفاق تكشف موعد تشغيل أطول خط مونوريل في العالم بالعاصمة الإدارية
كشف اللواء عصام والى رئيس الهيئة القومية للأنفاق، عن بدء تشغيل قطار المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة منتصف 2022.
أطول خط مونوريل في العالم
وأكد خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “صالة التحرير” الذي تقدمه الإعلامية عزة مصطفى بقناة “صدى البلد”: إن خط المونوريل يعد أطول الخطوط الموجودة في العالم ويصل طوله إلى 47 كيلو مترا.
مشروع ضخم لإنتاج 3 خطوط مترو وقطار كهربائي
ولفت إلى أن الدولة تقوم بتنفيذ مشروع ضخم من أجل إنتاج 3 خطوط مترو، وقطار كهربائي خفيف، وخطوط قطار المونوريل الذي يعتبر أطول خط مونوريل في العالم بطول 47 كيلو مترا.
موعد بدء تشغيل القطار الكهربائي
وأكد أنه سيتم افتتاح المرحلة الأولي والثانية للقطار الكهربائي الخفيف الذي يربط بين الخط الثالث بمحطة عدلي منصور شرق القاهرة بنهاية 2021.
جولة السيسي داخل أجنحة معرض النقل الذكي
وافتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم الدورة الرابعة لمعرض ومؤتمر النقل الذكي واللوجيستيات والتحول للنقل الأخضر الذي يعقد تحت رعاية الرئيس.
كما تفقد الرئيس أجنحة المعرض الرئيسية للشركات العالمية المختلفة وكذلك أجنحة عدد من الوزارات واستمع إلى شرح مفصل من المسؤولين حول المنتجات من ضمنها القطارات والمركبات والسيارات ووسائل النقل العام التى تعمل بالغاز الطبيعى والكهرباء والسيارات المخصصة لحمل الكراسى المتحركة لذوى الاحتياجات الخاصة.
كما شهد تفقد الرئيس السيسي، لمؤتمر ومعرض النقل الذكى، استعراض منظومة النقل الذكي ضمن خطة وزارة النقل الحالية من خلال استخدام الكارت الموحد لاستخدام كل وسائل النقل، حيث أن الكارت الذكي والموحد يتم استخدامه داخل قطار السكة الحديد ومترو الأنفاق والمشروعات التي يتم تنفيذها حاليا داخل قطاعات النقل المختلفة.
وشارك الفريق كامل الوزير وزير النقل في إجراء تجربة لاستخدام أول كارت موحد ذكى باسم الرئيس عبد الفتاح السيسي، حيث تم وضع هذا الكارت على البوابة الإلكترونية لتظهر بيانات الرئيس على الشاشة، ويساهم هذا الكارت الجديد فى تحديث منظومة النقل والسكة الحديد والمترو.
كما استمع الرئيس السيسى، فور وصوله إلى معرض ومؤتمر النقل الذكى، إلى شرح حول تطوير السكك الحديدية، حيث تم التعاقد على توريد 1300 عربة تغطى مستويات خدمة مختلفة وصل منها 500 عربة حتى الآن، وسيتم وصول الباقي تباعا ويتم حاليا التجهيز لإجراءات توقيع عقد مع الشركة الموردة لصيانة تلك العربات، وتم التأكيد خلال الشرح على أنه خلال نهاية 2021 ستكون كل العربات على خطوط السكك الحديدية إما جديدة أو مجددة.
وبالنسبة لخطوط السكك الحديدية تم تجديد 800 كيلو على المواقع المختلفة فى الخطوط بالشبكة، وعملية التجديد مستمرة بأحدث الوسائل التكنولوجية وتعتمد على الحالة الفنية للخطوط الحديدية.
وبالنسبة للإشارات يتم حاليا تطوير نظم الإشارات، حيث تم البدء بالخطوط الرئيسية التي تغطي 1900 كيلو، وتشمل إنشاء أبراج إشارات تزود بنظم حديثة تكنولوجية داخل الأبراج.
وبالنسبة للورش تم الإشارة إلى أنه تم تطوير الورش وتحسين الأجهزة والمعدات لتحسين بيئة العمل داخل الورش، وبالنسبة للعنصر البشرى فهناك معهد وردان على مساحة 150 فدانا، وتم تطوير كل المنشآت به والمناهج وتحديث المعامل، وتم تحويله من مدرسة فنية إلى معهد فني تكنولوجي.
كما تم التأكيد على أن القوات المسلحة ساعدت على اختيار وتأهيل 300 مهندس و1000 فنى وسيكونون مستقبل السكك الحديد في مصر.
ومن جانبه قدم المهندس خالد عطية رئيس شركة "ترانس اى تى" التابعة لوزارة النقل شرحا مفصلا حول تركيب البوابات الإلكترونية بمحطات القطارات على مستوى الجمهورية للتحكم والسيطرة، حيث أوضح أن إحدى الشركات التابعة للدولة فازت بتطوير 4 محطات رئيسية كمرحلة أولى وهى (القاهرة والجيزة والإسكندرية وسيدى جابر).
وأضاف أنه على التوازى تم تكليف شركة "ترانس اى تى" بتطوير محطة دمنهور كمحطة نموذجية بمنظومة محلية الصنع بالكامل بنسبة 70%، موضحا أن المنظومة تقدم للمواطن كافة المعلومات اللازمة من حيث مواعيد القطارات والأسعار والمقاعد الخالية.
وأشار إلى أن البوابات جاهزة وتتواكب مع جميع أنظمة مرافق المواصلات كالمترو وقطاع النقل العام، لافتا إلى أن البوابة الإلكترونية تتحكم في مرور المواطن وبذلك للمحافظة على إيرادات هيئة سكك الحديد.
