سيارات أوتلاندر بين المحركات الأمامية والخلفية تحسن المناورات وكفاءة الكبح
تجري شركة ميتسوبيشي المتخصصة في صناعة السيارات، العديد من الحملة الدعائية لسيارة أوتلاندر الهجينة الكهربائية المعاد تصميمها حيث أصدرت الشركة تفاصيل جديدة حول الطراز القادمة.
في حين أن شركة ميتسوبيشي، المتخصصة في صناعة السيارات، لم تدخل في العديد من التفاصيل، إلا أنها أكدت أن الكروس الهجين الكهربائي سيحتوي على نسخة مطورة من نظام سوبر كنترول للعجلات الأربع الخاص بهم، الذي يوفير قيادة آمنة ومأمونة ومريحة في مختلف ظروف الطقس والطرق، بحسب ما جاء ببيان الشركة.
علاوة على ذلك، سيتم تجهيز الطراز بنظام دفع رباعي ثنائي المحرك يتميز بمحركات كهربائية أمامية وخلفية.
وأوضحت شركة ميتسوبيشي، المتخصصة في صناعة السيارات، أن هذا الإعداد سيمكنهم من الاستفادة من استجابتهم المميزة، مع السماح أيضًا بتوزيع الطاقة الأمثل بين العجلات الأمامية والخلفية وفقًا للطريق وظروف القيادة.
جمع أوتلاندر بين المحركات الأمامية والخلفية تحسن المناورات وكفاءة الكبح
استطردت شركة ميتسوبيشي المتخصصة في صناعة، قائلة إن الجمع بين الأنظمة سيسمح بتحسين القدرة على المناورة وتحسين الانعطاف وتحسين الكبح. أشارت الشركة إلى أن نظام الكبح S-AWC المتطور يضيف نظامًا فريدًا للتحكم في كبح العجلات الخلفية مما يقلل الحمل على العجلات الأمامية، بينما يجعل من الممكن أيضًا استخراج أقصى أداء من الإطارات الأربعة بطريقة أكثر توازنًا.
أكدت شركة ميتسوبيشي، المتخصصة في صناعة السيارات الكهربائية كذلك أن أوتلاندر الهجينة الكهربائية ستحتوي على سبعة أوضاع قيادة مختلفة بما في ذلك عدد قليل من الأوضاع التقليدية مثل نورمال وجرافل وسنو.
سينضم إليهم وضع باور الذي يركز على التسارع، ووضع إيكو الذي يهدف إلى القيادة الصديقة للبيئة.
رفضت شركة ميتسوبيشي المتخصصة في صناعة السيارات، تحديد الوضعين الأخيرين، لكن لن يكون مفاجئًا إذا ما كان أحدهما هو وضع EV مشابه للوضع الموجود في النموذج الحالي.
تحتفظ الشركة المتخصصة في صناعة السيارات، بتفاصيل إضافية، لكنها كررت إطلاق الكروس أوفر في اليابان قبل نهاية مارس 2022.
الولايات المتحدة
وفي الولايات المتحدة، تصل. سيارات شركة ميتسوبيشي المتخصصة في صناعة السيارات، في النصف الثاني من العام المقبل.
