إصابة 3 أشخاص في انقلاب سيارة بالصحراوي الشرقي ببني سويف
أصيب 3 أشخاص، اليوم الثلاثاء، فى حادث انقلاب سيارة ملاكي بالطريق الصحراوي الشرقي أمام قرية أبو صالح بدائرة محافظة بنى سويف وتم نقلهم إلى المستشفى لتلقي العلاج اللازم وإجراء كافة الفحوصات.
وتلقت الأجهزة الأمنية بمديرية أمن بنى سويف، إخطارًا من شرطة النجدة يفيد بتلقيهم بلاغًا بوقوع حادث انقلاب سيارة ملاكي بالطريق الصحراوي الشرقي أمام قرية أبو صالح التابعة لدائرة المحافظة مما أسفر عن إصابة 3 أشخاص.
أسماء المصابين
وعلى الفور انتقلت 3 سيارات إسعاف تابعة لمرفق بنى سويف إلى محل الواقعة وتبين أن المصابين وهم يحيى محمد عبد الحي 28 سنة، مصابًا بجرح قطعي بالرأس حوالي 4 سم وكدمات بالجسم، وطه على محمد 30 سنة، سائق مصابًا بجروح وسحجات بالجسم، وسلمي سامر سيد 35 سنة، مصابة باشتباه نزيف بالمخ وجميعهم مقيمون بمحافظة أسيوط.
جرى نقل المصابين إلى قسم الاستقبال بمستشفى بنى سويف التخصصي لتلقي العلاج اللازم وإجراء كافة الفحوصات الطبية اللازمة تحت إشراف الدكتور صلاح عمر جودة، مدير عام المستشفى، وتحرر محضر بالواقعة.
طلب إحاطة
وكانت النائبة منى عبدالله، عضو مجلس النواب، أعلنت، في وقت سابق، عن تقديم طلب إحاطة للمستشار حنفي جبالي، رئيس البرلمان، وموجه للدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، ووزير الإسكان عصام الجزار، بشأن طريق الكريمات (طريق الموت).
طريق الكريمات
وقالت، خلال طلب الإحاطة، يعانى أهالي محافظات الصعيد بداية من محافظة بني سويف، من الوصلة من منطقة الكريمات حتى بنى سويف في الاتجاهين، خاصة أن هناك حوادث تحدث بشكل يومي لعدم سلامة الطريق ونتيجة وجود إصلاحات أو ما شابه تصعب من رؤية مرتادي الطريق بشكل دوري.
الكتل الخرسانية
وأشارت عضو مجلس النواب إلى أن هناك حوادث يوميًا تزهق أرواح أبرياء، بسبب الكتل والحجارة الخرسانية الملقاة وسط الطريق، بالإضافة إلى أن الطريق ينقصه الخدمات بشكل كامل من أعمدة إنارة تعمل بمولدات الطاقة الشمسية، وخدمات صحية ووحدة إسعاف، لافتة إلى أن الطريق يمتاز بعدة أمور لابد من أستغلالها خاصة أنها تتسم بسهولة السير عليه وتوفيرا للوقت خلال السفر ولكن ينقصه الخدمات المستمرة وإنارته وإزالة الحجارة والكتل الخرسانية التي تتسبب في حوادث الطرق.
المنحنيات والمنحدرات
وطالبت البرلمانية، حكومة الدكتور مصطفى مدبولي، بوضع إنارة للطريق، فضلًا عن وضع العلامات الإرشادية والتحذيرية خاصة في أماكن المنحنيات والمنحدرات والتقاطعات العمودية على الطرق الرئيسية، بالإضافة إلى تركيب العواكس الأرضية في المسافة من حدود المنيا جنوبًا وحتى كمين الشيخ فضل شمالًا، ويجب تخطيط باقي المسافة من كمين زاوية الجزامى حدود المنيا شمالًا، بعد نهو أعمال ورفع الكفاءة بالإضافة إلى تركيب علامات ومحددات بمنطقة كمين الصفا حتى حدود المنيا.
