انتهاء المرحلة الأولى من تطوير منظومة سيور الحقائب بمطار القاهرة

انتهت سلطات مطار القاهرة الدولي،  من المرحلة الأولى لمشروع تطوير منظومة سيور الحقائب في مبني الركاب 3 بالمطار، بطاقة استيعابية تصل إلى 6 آلاف حقيبة فى الساعة، وذلك بدلا من 4 آلاف حقيبة، لزيادة السعة الاستيعابية لمنظومة تداول الحقائب داخل المبنى بمرحلتي السفر والوصول.

وأوضح مصدر بمطار القاهرة، أنه تم رفع الحاجز الفاصل بين كونترات السفر بمبني الركاب رقم 3 بالمطار برئاسة حازم ابو الخير مدير المبني، استعدادا لبدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع تطوير منظومة الحقائب والسيور، وسيتم تشغيل رحلة مصر للطيران المتجهة إلى الغردقة الرحلة رقم Ms046 ظهر اليوم الأربعاء، وذلك بعد إعادة فتح الجزء المغلق بصالتي السفر والوصول.

وأضاف المصدر، أن مشروع تطوير منظومة الحقائب يتم تنفيذه علي مرحلتين، لتصل الطاقة الاستيعابية لمنظومة السيور بمطار القاهرة  إلى 12 ألف حقيبة بعد انتهاء المرحلة الثانية، ويستغرق 18 شهرًا لإنهاء مراحل تنفيذه بالتزامن مع باقي عمليات التطوير، والتي تجرى داخل المبنى وأيضًا في محيط مبنى الركاب رقم 2 بالمطار، من أجل إنهاء التكدسات داخل وخارج مباني الركاب.

منظومة السيور 
وأشار المصدر إلى أن منظومة السيور الجديدة التي يتم تنفيذها داخل مبني الركاب رقم 3 بالمطار، تعد الأحدث عالميًا في المطارات، حيث إنها مزودة ليست فقط بمرونة في حركة الحقائب وتتبعها على السير، ولكن أيضًا من الناحية التأمينية بإرفاق أجهزة تأمين لها لمراقبة جميع الحقائب القادمة والمغادرة على الرحلات الجوية من خلال المطار.

فيروس كورونا
وقال وزير الطيران المدني الطيار محمد منار، إن جميع المشروعات جارية في المطارات المصرية رغم جائحة كورونا، مشيرا إلى أن عمليات التطوير تتم بمطار سفنكس رغم عدم وجود إيرادات للمطار، موضحا أن شركاتنا القابضة تقف علي أرض صلبة.