في عيدها الـ89.. تعرف على تاريخ الصرح الوطني الشامخ "مصر للطيران".. طلعت حرب وضع حجر الأساس.. علوي أهداها طائرته.. وصدقي أخرجها للنور
لم تكن نشأة الشركة الوطنية مصر للطيران، وليد الصدفة، وإنما كانت بجهود وطنية خالصة من خلال مخاطرة طيار وحب رجل أعمال لوطنه وتضحية من آخر بطائرته للشركة، لوضع النواة الأولى لتأسيس الشركة القابضة لمصر للطيران.
حلم مصري
بداية الحلم كأي مصري يضع نهوض وطنه أمام عينيه، حيث سافر كمال علوي إلى باريس وتعلم الطيران، واشترى طائرة كانت هى الأولى التي يتم تسجيلها في مصر وحملت حروف التسجيل SU-AAA، وأهداها بعد ذلك إلى شركة مصر للطيران، وتلى ذلك تبنيه لحملة تكوين الشركة إلا أنها لم تحرك المياه الراكدة، وبذلك أصبح أول من دعا إلى إنشاء شركة طيران وطنية.
طلعت حرب
ظل حلما معلقا بوجدان رجل الأعمال الشهير آنذاك طلعت حرب باشا الاقتصادي الكبير، حيث حمل على عاتقه تحقيق حلم المحاولات الفردية لبعض الشباب المصري لإنشاء شركة مصرية للطيران المدني، ورغم أن محاولته لم تحرك المسئولين لإنشاء شركة مصر للطيران، لكنها كانت دفعة قوية لتنفيذ الفكرة.
فكرة التأسيس
وكان الطيار محمد صدقي بمثابة الحلقة الثالثة التي اكتملت بها فكرة ضرورة تأسيس شركة مصر للطيران وتحقيق الحلم، حيث نجح محمد صدقي كأول طيار مصري يصل بطائرته "الأميرة فايزة" من برلين إلى القاهرة في 26 يناير 1930.
وجاءت أول خطوة حقيقة في طريق تأسيس الشركة، حيث تعاون الثلاثة العظام كمال علوي ومحمد صدقي وطلعت حرب لتحقيق الحلم من خلال بنك مصر الذي أسسه طلعت حرب، وأثمرت الجهود عن صدور المرسوم الملكي في يوم 7 مايو 1932 بإنشاء مصر للطيران، وسميت الشركة باسمين أحدهما باللغة العربية وهو "شركة الخطوط الهوائية المصرية" والآخر باللغة الإنجليزية وهو "مصر آير وورك"، ونص عقد التأسيس أن يمتلك المصريون 60% على الأقل من هذه الأسهم.
رأس المال
وتحدد رأس مال الشركة في البداية عشرين ألف جنيه، وهكذا جاءت النواة الأولى مصرية بالأسهم وبالمؤسسين، وبعد عشرة أشهر زاد رأس المال إلى 75 ألف جنيه.
وشاركت مصرللطيران عملائها المسافرين علي رحلاتها من مطار القاهرة الدولي الإحتفال بمناسبة مرور 89 عاما علي إنشاء الشركة الوطنية في السابع من مايو عام 1932 وذلك بمنح الراكب رقم 7 في إنهاء إجراءات سفره علي كل رحلة خدمات سفر مجانية عبارة عن وزن إضافي مجاني ، دخول استراحات مصرللطيران ، تعلية درجة السفر من السياحية إلي درجة رجال الأعمال وغيرها .
ويأتي ذلك تقديرا من مصرللطيران لعملائها وحرصها علي مشاركتهم في كافة المناسبات ، وأضاف الطيار عمرو ابوالعينين رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصرللطيران، بالرغم من تداعيات جائحة فيروس كورونا وتاثيرها علي صناعة النقل الجوي حول العالم الإ اننا في هذه المناسبة نجدد العهد علي الإستمرار في خدمة عملائنا علي اكمل وجه وتقديم خدمات سفر تليق بهم ببتاريخ الشركة العريق وسط إلتزام تام بتطبيق كافة الإجراءات الإحترازية في جميع مراحل السفر وعلي متن الطائرة للحد من انتشار فيروس كورونا بالتنسيق مع كافة الجهات المعنية .
وكعادتها السنوية في هذه المناسبة قامت مصرللطيران بحملة ترويجية للإعلان عن عيد مصرللطيران علي صفحاتها الرسمية علي مواقع التواصل الإجتماعي بنشر صور وفيديوهات تاريخية وكذا وضع شعار ال89 علي شاشات المطار وعلي غطاء مقاعد الرأس علي جميع الرحلات .
كما قام أفراد الركب الطائر بالتنويه بعيد ميلاد مصرللطيران عبر النداء الصوتي علي متن الطائرات وتوزيع شيكولاته علي جميع المسافرين بشعار المناسبة فضلا عن تقديم عروض وتخفيضات علي أسعار تذاكر السفر ومنتجات الاسواق الحرة بنسبة تصل إلي 50% إحتفالا بعيد مصرللطيران ال89.
حلم مصري
بداية الحلم كأي مصري يضع نهوض وطنه أمام عينيه، حيث سافر كمال علوي إلى باريس وتعلم الطيران، واشترى طائرة كانت هى الأولى التي يتم تسجيلها في مصر وحملت حروف التسجيل SU-AAA، وأهداها بعد ذلك إلى شركة مصر للطيران، وتلى ذلك تبنيه لحملة تكوين الشركة إلا أنها لم تحرك المياه الراكدة، وبذلك أصبح أول من دعا إلى إنشاء شركة طيران وطنية.
طلعت حرب
ظل حلما معلقا بوجدان رجل الأعمال الشهير آنذاك طلعت حرب باشا الاقتصادي الكبير، حيث حمل على عاتقه تحقيق حلم المحاولات الفردية لبعض الشباب المصري لإنشاء شركة مصرية للطيران المدني، ورغم أن محاولته لم تحرك المسئولين لإنشاء شركة مصر للطيران، لكنها كانت دفعة قوية لتنفيذ الفكرة.
فكرة التأسيس
وكان الطيار محمد صدقي بمثابة الحلقة الثالثة التي اكتملت بها فكرة ضرورة تأسيس شركة مصر للطيران وتحقيق الحلم، حيث نجح محمد صدقي كأول طيار مصري يصل بطائرته "الأميرة فايزة" من برلين إلى القاهرة في 26 يناير 1930.
وجاءت أول خطوة حقيقة في طريق تأسيس الشركة، حيث تعاون الثلاثة العظام كمال علوي ومحمد صدقي وطلعت حرب لتحقيق الحلم من خلال بنك مصر الذي أسسه طلعت حرب، وأثمرت الجهود عن صدور المرسوم الملكي في يوم 7 مايو 1932 بإنشاء مصر للطيران، وسميت الشركة باسمين أحدهما باللغة العربية وهو "شركة الخطوط الهوائية المصرية" والآخر باللغة الإنجليزية وهو "مصر آير وورك"، ونص عقد التأسيس أن يمتلك المصريون 60% على الأقل من هذه الأسهم.
رأس المال
وتحدد رأس مال الشركة في البداية عشرين ألف جنيه، وهكذا جاءت النواة الأولى مصرية بالأسهم وبالمؤسسين، وبعد عشرة أشهر زاد رأس المال إلى 75 ألف جنيه.
وشاركت مصرللطيران عملائها المسافرين علي رحلاتها من مطار القاهرة الدولي الإحتفال بمناسبة مرور 89 عاما علي إنشاء الشركة الوطنية في السابع من مايو عام 1932 وذلك بمنح الراكب رقم 7 في إنهاء إجراءات سفره علي كل رحلة خدمات سفر مجانية عبارة عن وزن إضافي مجاني ، دخول استراحات مصرللطيران ، تعلية درجة السفر من السياحية إلي درجة رجال الأعمال وغيرها .
ويأتي ذلك تقديرا من مصرللطيران لعملائها وحرصها علي مشاركتهم في كافة المناسبات ، وأضاف الطيار عمرو ابوالعينين رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصرللطيران، بالرغم من تداعيات جائحة فيروس كورونا وتاثيرها علي صناعة النقل الجوي حول العالم الإ اننا في هذه المناسبة نجدد العهد علي الإستمرار في خدمة عملائنا علي اكمل وجه وتقديم خدمات سفر تليق بهم ببتاريخ الشركة العريق وسط إلتزام تام بتطبيق كافة الإجراءات الإحترازية في جميع مراحل السفر وعلي متن الطائرة للحد من انتشار فيروس كورونا بالتنسيق مع كافة الجهات المعنية .
وكعادتها السنوية في هذه المناسبة قامت مصرللطيران بحملة ترويجية للإعلان عن عيد مصرللطيران علي صفحاتها الرسمية علي مواقع التواصل الإجتماعي بنشر صور وفيديوهات تاريخية وكذا وضع شعار ال89 علي شاشات المطار وعلي غطاء مقاعد الرأس علي جميع الرحلات .
كما قام أفراد الركب الطائر بالتنويه بعيد ميلاد مصرللطيران عبر النداء الصوتي علي متن الطائرات وتوزيع شيكولاته علي جميع المسافرين بشعار المناسبة فضلا عن تقديم عروض وتخفيضات علي أسعار تذاكر السفر ومنتجات الاسواق الحرة بنسبة تصل إلي 50% إحتفالا بعيد مصرللطيران ال89.
