مصر للطيران: ٥٠٪ زيادة في إيرادات الشحن.. وكورونا ساهمت في زيادة الطلب
أكد الطيار باسم جوهر رئيس شركة مصر للطيران للشحن الجوي أن نشاط الشحن الجوي كان أقل تأثرا من حركة الركاب بسبب فيروس كورونا وحقق طفرة كبيرة وزيادة في الطلب لنقل المستلزمات الطبية مما استتبعه زيادة في أسعار الشحن.
وأشار إلى أن نشاط الشحن الجوي يعكس الدور الحاسم الذي لعبته حركة الشحن بالتخفيف من الآثار السلبية للجائحة عبر نقل البضائع والأدوية والمعدات الطبية وانتهزت شركة الشحن الجوي الفرصة لدخول أسواق جديدة كانت الشركة تخطط لفتحها قبل جائحة كورونا، منوها إلى الخطة الطموحة التي كانت تسعى إليها الشركة لتطوير الشحن الجوي.
زيادة الطلب
وقال إن الجائحة ساعدت في زيادة الطلب العالمي على الشحن الجوي وتشغيل هذه الخطوط الجديدة التي كانت الشركة تسعي لتشغيلها وبشكل أفضل، وأصبح نقل بضائع الترانزيت يمثل عاملا أساسيا في الشحن الجوي.
وتمكنت شركة مصر للطيران للشحن الجوي، من تحقيق زيادة في الإيرادات بنسبة 50% في الفترة من 1 يوليو حتى 31 ديسمبر 2020 مقارنة بما تم تحقيقه عن نفس الفترة من عام.
زيادة الأسعار
وأوضح رئيس الشركة أن زيادة الأسعار ساعدت مصر للطيران للشحن الجوي في تشغيل الشبكة التي كانت مخططة لطائرات الشحن الجوي، موضحا أن طائرات الركاب لا تسمح بالتحميل الكامل لكل مساحة بالطائرة رغم استغلال الكراسي علي عكس الطائرة المخصصة للشحن والمجهزة لذلك والتي تسمح بالاستغلال الأمثل لكل مساحة داخل الطائرة كما أنها تعطي مرونة في الحركة والنقل للبضائع بشكل أفضل.
وأضاف أنه بفضل دعم مصر للطيران للخطوط الجوية وتخصيص أسطول الطائرات للعمل في نقل البضائع عوضا عن نقل الركاب كان له بالغ الأثر في تحقيق هذه الطفرة في الصادرات المصرية و بدأ حجم الطلب علي الشحن الجوي في الزيادة للحد من عدم توافر فراغات الشحن الكافية لاحتياجات قطاع التصدير مما ساهم في منح سعة شحن إضافية لتلبية الطلب علي الشحن ونقل الإمدادات الطبية العاجلة والسلع الضرورية.
المطارات المصرية
وتلتزم المطارات المصرية بتطبيق قرار الحكومة، الخاص بحظر دخول القادمين من الخارج من جميع الجنسيات دون تحليل PCR بنتيجة سلبي قبل الرحلة بموعد أقصاه 72 ساعة، ويستثني الأطفال أقل من 6 سنوات من جميع الجنسيات.
تحليل كورونا
ويشمل القرار المصريين والأجانب القادمين من جميع دول الخارج، باستثناء القادمين من اليابان- الصين - تايلاند - أمريكا الشمالية والجنوبية - كندا و مطارات لندن هيثرو - باريس - فرانكفورت، حيث يتم السماح بمدة 96 ساعة على الأكثر من الموعد المحدد للرحلة القادمة من هذه الدول، نظرا لطول مدة السفر والترانزيت في تلك المطارات، كما يمكن للقادمين مباشرة الي مطارات شرم الشيخ والغردقة ومرسي علم وطابا فقط إجراء تحليل PCR فور وصولهم المطار مقابل 30 دولار في حال عدم إحضاره شهادة الـPCR معه، وذلك في إطار خطة الدولة الاحترازية لمواجهة فيروس كورونا ومنع انتشاره عبر المسافرين.
مطار القاهرة
وتتخذ سلطات مطار القاهرة الدولي جميع الإجراءات الاحترازية المتبعة لمواجهة تفشى فيروس كورونا، و تقوم بتطبيق كافة الإجراءات الاحترازية والوقائية وفقاً لتعليمات منظمة الصحة العالمية ووزارة الصحة لضمان سلامة المسافرين والوافدين، من خلال تخفيف التكدس، وخاصة في أماكن الكاونترات والجوازات، وأماكن التفتيش الأولى.
وتواصل سلطات مطار القاهرة الدولي، تنفيذ المرحلة لمشروع تغيير منظومة السيور بمبنى الركاب رقم 3 المعروف بالمطار الجديد، وذلك لزيادة السعة الاستيعابية لمنظومة تداول الحقائب داخل المبنى بمرحلتي السفر والوصول.
منظومة السيور
وأوضح مصدر بـ مطار القاهرة، أن السعة الاستيعابية لمنظومة السيور الجديدة تصل إلى 12 ألف حقيبة في الساعة، بينما المنظومة الحالية التي جاري تغييرها يصل استيعابها لنحو 4900 حقيبة فقط، أي ما يعادل أكثر من الضعف سعة استيعابية زيادة تمكن من القضاء على التكدسات والازدحام عند منطقة السيور بالمقارنة بنسبة تشغيل الرحلات العالية في مبنى الركاب 3.
وأضاف المصدر أن مدة تنفيذ المشروع تستغرق 18 شهراً من أجل إنهاء مراحل تنفيذه بالتزامن مع باقي التطويرات التي تجرى داخل المبنى وأيضا بمحيط مبنى الركاب رقم 2 بالمطار، من أجل إنهاء التكدسات داخل مباني الركاب بالمطار.
وأشار إلى أن نشاط الشحن الجوي يعكس الدور الحاسم الذي لعبته حركة الشحن بالتخفيف من الآثار السلبية للجائحة عبر نقل البضائع والأدوية والمعدات الطبية وانتهزت شركة الشحن الجوي الفرصة لدخول أسواق جديدة كانت الشركة تخطط لفتحها قبل جائحة كورونا، منوها إلى الخطة الطموحة التي كانت تسعى إليها الشركة لتطوير الشحن الجوي.
زيادة الطلب
وقال إن الجائحة ساعدت في زيادة الطلب العالمي على الشحن الجوي وتشغيل هذه الخطوط الجديدة التي كانت الشركة تسعي لتشغيلها وبشكل أفضل، وأصبح نقل بضائع الترانزيت يمثل عاملا أساسيا في الشحن الجوي.
وتمكنت شركة مصر للطيران للشحن الجوي، من تحقيق زيادة في الإيرادات بنسبة 50% في الفترة من 1 يوليو حتى 31 ديسمبر 2020 مقارنة بما تم تحقيقه عن نفس الفترة من عام.
زيادة الأسعار
وأوضح رئيس الشركة أن زيادة الأسعار ساعدت مصر للطيران للشحن الجوي في تشغيل الشبكة التي كانت مخططة لطائرات الشحن الجوي، موضحا أن طائرات الركاب لا تسمح بالتحميل الكامل لكل مساحة بالطائرة رغم استغلال الكراسي علي عكس الطائرة المخصصة للشحن والمجهزة لذلك والتي تسمح بالاستغلال الأمثل لكل مساحة داخل الطائرة كما أنها تعطي مرونة في الحركة والنقل للبضائع بشكل أفضل.
وأضاف أنه بفضل دعم مصر للطيران للخطوط الجوية وتخصيص أسطول الطائرات للعمل في نقل البضائع عوضا عن نقل الركاب كان له بالغ الأثر في تحقيق هذه الطفرة في الصادرات المصرية و بدأ حجم الطلب علي الشحن الجوي في الزيادة للحد من عدم توافر فراغات الشحن الكافية لاحتياجات قطاع التصدير مما ساهم في منح سعة شحن إضافية لتلبية الطلب علي الشحن ونقل الإمدادات الطبية العاجلة والسلع الضرورية.
المطارات المصرية
وتلتزم المطارات المصرية بتطبيق قرار الحكومة، الخاص بحظر دخول القادمين من الخارج من جميع الجنسيات دون تحليل PCR بنتيجة سلبي قبل الرحلة بموعد أقصاه 72 ساعة، ويستثني الأطفال أقل من 6 سنوات من جميع الجنسيات.
تحليل كورونا
ويشمل القرار المصريين والأجانب القادمين من جميع دول الخارج، باستثناء القادمين من اليابان- الصين - تايلاند - أمريكا الشمالية والجنوبية - كندا و مطارات لندن هيثرو - باريس - فرانكفورت، حيث يتم السماح بمدة 96 ساعة على الأكثر من الموعد المحدد للرحلة القادمة من هذه الدول، نظرا لطول مدة السفر والترانزيت في تلك المطارات، كما يمكن للقادمين مباشرة الي مطارات شرم الشيخ والغردقة ومرسي علم وطابا فقط إجراء تحليل PCR فور وصولهم المطار مقابل 30 دولار في حال عدم إحضاره شهادة الـPCR معه، وذلك في إطار خطة الدولة الاحترازية لمواجهة فيروس كورونا ومنع انتشاره عبر المسافرين.
مطار القاهرة
وتتخذ سلطات مطار القاهرة الدولي جميع الإجراءات الاحترازية المتبعة لمواجهة تفشى فيروس كورونا، و تقوم بتطبيق كافة الإجراءات الاحترازية والوقائية وفقاً لتعليمات منظمة الصحة العالمية ووزارة الصحة لضمان سلامة المسافرين والوافدين، من خلال تخفيف التكدس، وخاصة في أماكن الكاونترات والجوازات، وأماكن التفتيش الأولى.
وتواصل سلطات مطار القاهرة الدولي، تنفيذ المرحلة لمشروع تغيير منظومة السيور بمبنى الركاب رقم 3 المعروف بالمطار الجديد، وذلك لزيادة السعة الاستيعابية لمنظومة تداول الحقائب داخل المبنى بمرحلتي السفر والوصول.
منظومة السيور
وأوضح مصدر بـ مطار القاهرة، أن السعة الاستيعابية لمنظومة السيور الجديدة تصل إلى 12 ألف حقيبة في الساعة، بينما المنظومة الحالية التي جاري تغييرها يصل استيعابها لنحو 4900 حقيبة فقط، أي ما يعادل أكثر من الضعف سعة استيعابية زيادة تمكن من القضاء على التكدسات والازدحام عند منطقة السيور بالمقارنة بنسبة تشغيل الرحلات العالية في مبنى الركاب 3.
وأضاف المصدر أن مدة تنفيذ المشروع تستغرق 18 شهراً من أجل إنهاء مراحل تنفيذه بالتزامن مع باقي التطويرات التي تجرى داخل المبنى وأيضا بمحيط مبنى الركاب رقم 2 بالمطار، من أجل إنهاء التكدسات داخل مباني الركاب بالمطار.
