بالأرقام.. كامل الوزير يستعرض للنواب مشروعات النقل في 10 سنوات
كشف وزير النقل اللواء كامل الوزير عن مشروعات وزارة النقل خلال الفترة من 2014 حتي 2024.
وقال الوزير خلال الجلسة العامة " تم التخطيط لتنفيذ 2173 مشروعا بإجمالى تكلفة 1522 مليار جنيه فى كافة القطاعات التابعة لوزارة النقل، وتم الانتهاء من تنفيذ 1273 مشروعا بإجمالى تكلفة 355.6 مليار جنيه وجارى إستكمال تنفيذ 760 مشروعا بإجمالى تكلفة 495 مليار جنيه ومخطط البدء فى تنفيذ 140 مشروعا بإجمالى تكلفة 671,4 مليار جنيه لتنتهى خطة تطوير قطاعات وزارة النقل فى عام 2024 .
وقال الوزير أن إجمالى تكلفة مشروعات وزارة النقل ( 2014-2024 ) تشمل :
464 مليار جنيه طرق وكباري و220 مليار جنيه سكة حديد و757 مليار جنيه مترو الانفاق والجر الكهربائي و 63 مليار جنيه النقل البحري و 15 مليار جنيه الموانيء الجافة والمناطق اللوجيستية و3 ميارات جنيه النقل النهري.
و شرح الوزير خطة تطوير الطرق والكباري وقال خلال الجلسة العامة تم وضع خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق والكباري علي مستوي الجمهورية مبنية علي الأهداف التالية :
الربط مع مخططات التنمية الشاملة بكافة قطاعات الدولة الزراعية - الصناعية – السياحية وإنشاء محاور عرضية جديدة علي النيل من منظور تنموي شامل وليس مجرد الربط بين ضفتي النيل وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلي 25 كم وربط المراكز الحضرية بمراكز النشاط الاقتصادي والإنتاجي والعمل علي الخروج من الوادي الضيق وتعمير مناطق جديدة غير مأهولة من خلال خفض أزمنة الرحلات علي مستوي الشبكة وبما له من مردود ايجابي فى تكلفة التشغيل والتأثير البيئي وتعزيز فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة وأيضاً إنشاء الكباري العلوية لإلغاء التقاطعات الرئيسية علي شبكة الطرق وتقاطعاتها مع خطوط السكك الحديدية وانشاء طرق خدمة لشاحنات النقل الثقيل (رصف خرساني ) لتقليل الحوادث والآثار التدميرية للأحمال العالية والتوسع فى استخدام المعدات الحديثة لتدوير طبقات الرصف الصديقة للبيئة والموفرة لاستهلاك الوقود والاهتمام برصف ورفع كفاءة الطرق المحلية داخل المحافظات وعدم اقتصار أعمال التطوير علي شبكة الطرق السريعة والرئيسية.
وقال: شهد قطاع الطرق والكباري تطورا كبيرا وانعكس هذا التطور على مصر فى مؤشر التنافسية الدولية فى مجال جودة الطرق حيث قفزت مصر نحو 90 مركزاً من المركز 118 إلى المركز 28، وقد ساهم تطور قطاع الطرق فى خفض معدل وفيات حوادث الطرق بنسبة 44% خلال عام 2020/2019.
وأضاف أنه تم التخطيط لتنفيذ مشروعات الطرق والكبارى بإجمالى عدد (1769) مشروع وبإجمالي تكلفة (464) مليار جنيه حتى عام 2024 و تم الإنتهاء من تنفيذ (1052) مشروع بإجمالى تكلفة (254,3) مليار جنيه وجارى تنفيذ (642) مشروع بإجمالى تكلفة (114) مليار جنيه ، ومخطط بدء تنفيذ ( 75 ) مشروع بتكلفة (95,7) مليار جنيه حتى 2024 كالتالي ( المشروع القومي للطرق 7000 كم / بتكلفة 175 مليار جنيه ومحاور النيل 22 محور / بتكلفة 34 مليار جنيه والطرق الرئيسية 9000 كم / بتكلفة 107,7مليار جنيه والكباري العلوية والأنفاق 1000 كوبرى ونفق / بتكلفة 140 مليار جنيه والطرق المحلية داخل المحافظات 7,3 مليار جنيه.
وقال الوزير خلال الجلسة العامة " تم التخطيط لتنفيذ 2173 مشروعا بإجمالى تكلفة 1522 مليار جنيه فى كافة القطاعات التابعة لوزارة النقل، وتم الانتهاء من تنفيذ 1273 مشروعا بإجمالى تكلفة 355.6 مليار جنيه وجارى إستكمال تنفيذ 760 مشروعا بإجمالى تكلفة 495 مليار جنيه ومخطط البدء فى تنفيذ 140 مشروعا بإجمالى تكلفة 671,4 مليار جنيه لتنتهى خطة تطوير قطاعات وزارة النقل فى عام 2024 .
وقال الوزير أن إجمالى تكلفة مشروعات وزارة النقل ( 2014-2024 ) تشمل :
464 مليار جنيه طرق وكباري و220 مليار جنيه سكة حديد و757 مليار جنيه مترو الانفاق والجر الكهربائي و 63 مليار جنيه النقل البحري و 15 مليار جنيه الموانيء الجافة والمناطق اللوجيستية و3 ميارات جنيه النقل النهري.
و شرح الوزير خطة تطوير الطرق والكباري وقال خلال الجلسة العامة تم وضع خطة متكاملة لتطوير شبكة الطرق والكباري علي مستوي الجمهورية مبنية علي الأهداف التالية :
الربط مع مخططات التنمية الشاملة بكافة قطاعات الدولة الزراعية - الصناعية – السياحية وإنشاء محاور عرضية جديدة علي النيل من منظور تنموي شامل وليس مجرد الربط بين ضفتي النيل وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلي 25 كم وربط المراكز الحضرية بمراكز النشاط الاقتصادي والإنتاجي والعمل علي الخروج من الوادي الضيق وتعمير مناطق جديدة غير مأهولة من خلال خفض أزمنة الرحلات علي مستوي الشبكة وبما له من مردود ايجابي فى تكلفة التشغيل والتأثير البيئي وتعزيز فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة وأيضاً إنشاء الكباري العلوية لإلغاء التقاطعات الرئيسية علي شبكة الطرق وتقاطعاتها مع خطوط السكك الحديدية وانشاء طرق خدمة لشاحنات النقل الثقيل (رصف خرساني ) لتقليل الحوادث والآثار التدميرية للأحمال العالية والتوسع فى استخدام المعدات الحديثة لتدوير طبقات الرصف الصديقة للبيئة والموفرة لاستهلاك الوقود والاهتمام برصف ورفع كفاءة الطرق المحلية داخل المحافظات وعدم اقتصار أعمال التطوير علي شبكة الطرق السريعة والرئيسية.
وقال: شهد قطاع الطرق والكباري تطورا كبيرا وانعكس هذا التطور على مصر فى مؤشر التنافسية الدولية فى مجال جودة الطرق حيث قفزت مصر نحو 90 مركزاً من المركز 118 إلى المركز 28، وقد ساهم تطور قطاع الطرق فى خفض معدل وفيات حوادث الطرق بنسبة 44% خلال عام 2020/2019.
وأضاف أنه تم التخطيط لتنفيذ مشروعات الطرق والكبارى بإجمالى عدد (1769) مشروع وبإجمالي تكلفة (464) مليار جنيه حتى عام 2024 و تم الإنتهاء من تنفيذ (1052) مشروع بإجمالى تكلفة (254,3) مليار جنيه وجارى تنفيذ (642) مشروع بإجمالى تكلفة (114) مليار جنيه ، ومخطط بدء تنفيذ ( 75 ) مشروع بتكلفة (95,7) مليار جنيه حتى 2024 كالتالي ( المشروع القومي للطرق 7000 كم / بتكلفة 175 مليار جنيه ومحاور النيل 22 محور / بتكلفة 34 مليار جنيه والطرق الرئيسية 9000 كم / بتكلفة 107,7مليار جنيه والكباري العلوية والأنفاق 1000 كوبرى ونفق / بتكلفة 140 مليار جنيه والطرق المحلية داخل المحافظات 7,3 مليار جنيه.
