مواصفات سيارة أودي المخصصة للسوق الصيني

أطلقت شركة أودي الطراز الأول المخصص للإنتاج من السيارات المزودة بنظام القيادة الكهربائية، Audi Q4 e-tron التجريبية متعددة الاستعمالات المدمجة بأربعة أبواب بطول 4.59 أمتار، سيارة تبوح بعلاقتها الوثيقة بعائلة Audi e-tron من الوهلة الأولى.

يتوفر محركان كهربائيان باستطاعة 225 كيلو واط في سيارة Q4 e-tron التجريبية. وكما هو الحال بالنسبة لطرازات العلامة الألمانية، تستند القوة الدافعة للسيارة التجريبية إلى نظام quattro للدفع الرباعي الكامل أثناء القيادة. وبفضل قوة السحب الفائقة، تتسارع السيارة من السكون إلى 100 كم / س في 6.3 ثانية فقط.

وتصل إلى السرعة القصوى المحددة إلكترونيًا عند 180 كم/ ساعة. تحتل بطارية كبيرة تبلغ استطاعتها 82 كيلو وات كامل المساحة تقريبًا في أسفل الهيكل بين المحاور.

وتتجاوز المسافة التي تقطعها السيارة 450 كيلومترا- وفق اختبار السيارات الخفيفة الموحد عالميًا (WLTP)– وهي مسافة ترسي معايير جديدة في عالم السيارات. تتحكم سيارة Q4 e-tron التجريبية بمنصة النظام الكهربائي المعياري والتي ستعمد مجموعة فولكس فاجن على استخدامها في هيكل العديد من السيارات الكهربائية مستقبلًا، بدءًا من الفئة المدمجة وانتهاءً بالفئة المتوسطة الحجم الفاخرة.

تسلط سيارة Audi Q4 e-tron التجريبية الضوء على النموذج الذي ستخرج عليه السيارة الكهربائية الخامسة من خط الإنتاج التجاري التي تعمل Audi على طرحها مع حلول نهاية عام 2020. وقد بدأ بيع سيارات Audi e-tron بالفعل، وسيتمكن عملاء أودي من قيادة أول دفعة بحلول نهاية مارس 2019 في أوروبا. جدير بالذكر أنه في وقت لاحق من هذا العام، ستُطرح سيارة Audi e-tronSportback، ثم لن تلبث أن تغادر Audi Q2L e-tron خط التجميع، وهي سيارة صنعت خصيصًا للسوق الصيني.

ومن المتوقع أن تُعرض في النصف الثاني من عام 2020 النسخة المخصصة للإنتاج من سيارة Audi e-tron GT كوبيه ذات الأداء الفائق بأبوابها الأربعة، والتي يجري تطويرها في شركة Audi Sport GmbH. وسيتزامن هذا الحدث مع بدء إنتاج سيارة Audi Q4 e-tron المدمجة. وفي ظل هذه المستجدات، نجحت أودي بتلبية متطلبات جميع شرائح السوق المهمة بطرحها السيارات المزودة بنظام القيادة الكهربائي، بدءًا من الشريحة (أ) وانتهاءً بالفئة ذات الحجم الكامل، وذلك عقب عامين فقط من إطلاقها أول سيارة كهربائية.