هشام عرفات: لولا الزيادة الجديدة للتذكرة لتوقف المترو.. نحتاج 30 مليار جنيه للصيانة وتحسين الخدمة.. إحنا خدامين الناس وندفع أخطاء حكومات سابقة..غرامة 50 جنيها لعبور البوابات بدون تذكرة
حل الدكتور هشام عرفات وزير النقل، اليوم السبت، ضيفًا ببرنامج "على مسئوليتي" المذاع على فضائية صدى البلد، وتطرق في حديثه إلى تفاصيل زيادة سعر تذكرة وحجم العائد من الزيادة.
مليار جنيه
وقال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إنه لن يتراجع في قرار زيادة سعر تذكرة مترو الأنفاق، لافتًا إلى أن القرار كان مدروسًا بنسبة 100%.
وأكد: أن زيادة سعر تذكرة المترو توفر مليار جنيه، وهناك دراسة للاستفادة من التكلفة الجديدة في أعمال التطوير والصيانة، لاسيما بالخط الأول والثاني، مشددًا على أنه لا رجعة في قرار الزيادة وسيرحل عن الوزارة فور التراجع عن سعر تذكرة المترو الجديدة.
وأوضح خلال حواره، أن سيتم تطبيق غرامة 50 جنيها، لمن يحاول عبور البوابات بمترو الأنفاق بدون تذكرة.
نسبة التخفيضات
وأكد عرفات، وزير النقل، إنه تحدث عن زيادة أسعار تذاكر مترو الأنفاق منذ شهر سبتمبر الماضي، مضيفًا: "رددت كثيرا أن تعريفة المترو الموحدة غير مناسبة".
وتابع: "وفرنا اشتراكات للموظفين مرتادي مترو الأنفاق بتخفيضات ليس لها مثيل في العالم"، مؤكدًا أن قيمة نسبة التخفيضات لاشتراكات الموظفين في النظام الجديد تصل إلى 57%.
وأضاف أن خط المترو الأول متهالك ويحتاج إلى عملية صيانة سريعة، مشيرًا إلى أنه إذا لم يتم زيادة سعر تذكرة المترو سينهار المرفق، لاسيما الخط الأول.
ديون المترو
وقال عرفات، إنه إذا توقف مترو الأنفاق سيتحمل المواطن تكلفة مالية كبيرة في المواصلات، مضيفًا: "نسعى لتقليل زمن التقاطر من 3 دقائق إلى دقيقتين وحاليًا وضع المرفق يقترب من التحول لقطار الضواحي".
ديون للكهرباء
وأوضح خلال حواره، أن ديون مترو الأنفاق لوزارة الكهرباء وصلت إلى 350 مليون جنيه وذلك لتطوير الأنظمة الأساسية، مشددًا على أن المرفق إذا استمر بتعريفة الـ 2 جنيه سيتوقف عن العمل وتعريفة الـ7 جنيهات جاءت لتحقيق العدالة الاجتماعية والحفاظ على هذا المرفق الحيوي.
أخطاء حكومات سابقة
وفي نفس السياق، أكد وزير النقل، إن تأجيل الإعلان عن زيادة تذكرة مترو الأنفاق، كان حرصًا على الطلاب والأسر، لافتًا إلى أن الدولة تدفع أخطاء حكومات سابقة، على مدار 30 عامًا.
وأردف خلال حواره "الخط الأول عمره 32 سنة، ويحتاج 30 مليار جنيه متابعا إحنا خدامين عند الناس، ونعمل من أجلهم، حتى بعد الزيادة"، مشددًا على أنه لا بديل عن زيادة سعر تذكرة المترو، من أجل ضمان استمرار الخدمة.
التكلفة الحقيقية
وأكد عرفات، إن التكلفة الحقيقية للفرد في الكيلو الواحد بمترو الأنفاق، تصل إلى 36 قرشًا، مؤكدًا أن السعر الحقيقي لتذكرة مترو المرج حلوان بخلاف التكلفة الاستثمارية 16 جنيهًا، يتم دعمها بـ9 جنيهات.
وأضاف: أنه لا تزال القيمة المالية الخاصة بتذكرة المترو مدعمة من الدولة، مشددًا على أنه يرعى مصالح الشعب بعد الزيادة الجديدة.
وتابع: "أنا مسئول عن مترو الأنفاق، ولو توقف سأتقدم للمساءلة؛ لذلك وجب على اتخاذ القرارات الصعبة".
