السويد تعدل طريقة لإعادة شحن السيارات الكهربائية أثناء القيادة

يمكن الآن شحن السيارت الكهربائية أثناء القيادة في السويد، ولكن فقط لنحو 2 كم وهو طول الطريق خارج ستوكهولم المرتبط بالسكك الحديدية المكهربة.

ولن يتمكن المستخدمون من الحصول على سيارة كهربائية مخزنة على هذه الطرق، حيث تحتاج المركبات إلى إسقاط ذراع متحرك على السكة نفسها لإعادة الشحن.

وطريقة الشحن الديناميكية الجديدة تنقل الكهرباء إلى السيارة أثناء تحركها، ويمكن للنظام حساب مقدار الطاقة المستهلكة والخصم إلى السيارة المناسبة والمستخدم، ويعتقد أن استخدام الذراع أسهل على الطرقات والسيارات أكثر من نظام الأسلاك العلوية الذي أجرته السويد قبل عامين، ولكن الخطة لا تهدف إلى إمداد جميع الطرق في البلاد بطول 500 ألف كيلومتر.

وتهدف الحكومة إلى تثبيت سكك حديدية بطول 20 ألف كيلومتر تشكل طرقًا سريعة، وقال هانز سال الرئيس التنفيذي لشركة eRoadArlanda: إذا زودنا 20 ألف كيلومتر من الطرق السريعة ستكون بالتأكيد كافية فالمسافة بين طريقين سريعين لا تتجاوز أبدًا أكثر من 45 كيلومترًا ويمكن للسيارات الكهربائية السفر إلى تلك المسافة دون حاجة إلى إعادة شحنها. ويعتقد البعض أنها ستكون كافية لإمداد الكهرباء لمسافة 5000 كيلومتر.

ومن المتوقع أن يكلف نظام السكك الحديدية المكهربة مليون يورو لكل كيلومتر، مما يجعله أرخص 50 مرة من بناء خط ترام حضري، وفقا لصحيفة الجارديان.