وزير النقل: 33 مليار جنيه استثمارات الطرق والكباري الجاري تنفيذها
عقدت ندوة إدارة شبكة الطرق الجديدة لتحقيق التنمية الشاملة ومنظومة النقل (البري- البحري - السكك الحديدية) تحت رعاية وبحضور الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، ورئاسة الدكتور صفوت النحاس، رئيس اتحاد جمعيات التنمية الإدارية.
قال وزير النقل إن سياسات قطاع الطرق والكباري ترتكز إلى تحديث الخطة الرئيسية لتطوير الطرق والكباري والنقل البري ووضع النظم القياسية للطرق والكباري وملاحقها وإعادة هيكلة شبكة الطرق المصرية وتصنيفها طبقًا للمواصفات العالمية وتفعيل أساليب ونظم النقل الذكية ITS.
كما ترتكز سياسات النقل على تفعيل الدور التنظيمي للنقل البري وتعظيم البنية الأساسية من شبكات الطرق والكباري لتتناسب مع معدلات النمو وتلبية احتياجات الطلب على النقل وتحقيق مخطط كامل للصيانة والتطوير ورفع كفاءة الشبكة الحالية وكذلك تنظيم خدمتي النقل البري للركاب والبضائع على المستوى القومي، بالإضافة إلى دعم أعمال تأمين سلامة المرور على شبكة الطرق.
ثم استعرض الدكتور هشام عرفات إنجازات الطرق والكباري في الفترة من 2014 – 2017، وأكد أن إجمالي استثمارات الطرق والكباري، التي تم إنجازها بلغت 22.5 مليار جنيه، واشتملت على المشروع القومي للطرق (10 طرق) بتكلفة 12.8 مليـار جنيه وتطوير 2000كم من شبكـة الطرق الحالية بتكلفة 5.7 مليارات جنيه، بالإضافة إلى إنشاء محاور على النيل بعدد 4 محاور بتكلفة 1.9 مليار جنيه، وإنشاء عدد 18 كوبري علوي على الطرق وكباري القطاع السابع بالطريق الصحراوي وكباري طريق "القاهرة - السويس" بتكلفة إجمالية 2.1 مليار جنيه.
وأشار الوزير إلى أن إجمالي استثمارات الطرق والكباري الجاري تنفيذها تبلغ 32.9 مليار جنيه، وتشمل المشروع القومي للطرق مع تطوير شبكة الطرق الحالية.
أضاف عرفات أن المستهدف هو تطوير 2500 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 7 مليارات جنيه، وتشمل مشروعات تطوير ورفع كفاءة طريق "القاهرة - الإسكندرية" الزراعى بإجمالى استثمارات 2،126 مليار جنيه وتطوير ورفع كفاءة طريق بنها - آجا - المنصورة بطول 72 كم، ومشروعات تطوير طريق بنها - منية القمح - الزقازيق، بإجمالي استثمارات 107 ملايين جنيه، بطول 33 كم.
وبخصوص مشروعات المحاور على النيل أكد الوزير أن إجمالي التكلفة الاستثمارية لها تبلغ 8.5 مليارات جنيه وتشمل (محور الخطاطبة على النيل بمحافظة المنوفية بتكلفة 1200 مليون جنيه، ومحور كلابشة على النيل بمحافظة أسوان بتكلفة 642 مليون جنيه ومحور طما على النيل بمحافظة سوهاج بتكلفة 720 مليون جنيه، بالإضافة إلى (4) محاور على النيل، جار تنفيذها بتكلفة إجمالية قدرها 5.17 مليارات جنيه وتشمل (محور سمالوط بتكلفة 1.450 مليار جنيه – محور ديروط بتكلفة 1.200 مليار جنيه – محور قوص بتكلفة 1.224 مليار جنيه – محور دراو بتكلفة 1.30 مليار جنيه ) ومحور عدلي منصور ببني سويف بتكلفة ٨٠٠ مليون جنيه.
وأشار الوزير إلى أن مشروعات الكباري العلوية التي يتم تنفيذها بتكلفة 1.4 مليار جنيه تشمل (كوبري داخل مدينة قوص أعلى السكة الحديد بمحافظة قنا بتكلفة 44 مليون جنيه وكوبري جرجا أعلى السكة الحديد بمحافظة سوهاج بتكلفة 63 مليون جنيه وكوبري داخل مدينة البلينا أعلى السكة الحديد بمحافظة سوهاج بتكلفة 139 مليون جنيه و(5) كباري علوية على طريق بنها – المنصورة بتكلفة إجمالية 584 مليون جنيه (كوبري دقادوس على طريق بنها / أجا / المنصورة بتكلفة 120 مليون جنيه – كوبري كفر شكر بتكلفة 125 مليون جنيه – كوبري صهرجت بتكلفة 112 مليون جنيه – كوبري طنامل بتكلفة 115 مليون جنيه – كوبري بشلا بتكلفة 112 مليون جنيه).
وأوضح الدكتور هشام عرفات إلى أن إدارة صيانة الطرق ترتكز إلى (نظام إدارة صيانة الرصف ( PMS ) باستخدام نظم المعلومات الجغرافية ( GIs) والهدف من نظام إدارة صيانة الرصف هو وضع خطة الصيانة طبقًا لأولويات التنفيذ مع الأخذ في الاعتبار الميزانية المتاحة وتحديد جداول أعمال الصيانة البسيطة والجسيمة وتحسين مستوى أداء شبكة الطرق ونظام إدارة صيانة الرصف يعتمد على منهجية عمل تشمل (تقسيم شبكة الطرق – تكويد الشبكة – رصد حالة الشبكة – تحليل البيانات – تحديد احتياجات الشبكة – تحديد الميزانية – تحديد الأولويات – وضع خطة الصيانة - وضع البرنامج الزمني).
