بالفيديو.. طرق تصنيع جنط بمصانع فولكس واجن

كشفت شركة بورش، عن أول جنط خاص بـ911 مصنوع من الكربون فايبر لتلحق بذلك كلا من سيارات فورد وكوينجسيج اللتان توفران هذه الجنوط لكل من فورد GT، موستانج GT350R.

ولأوضحت بورش طريقة تصنيع الجنط المميز عبر إنتاج مكوناته بقطع صغيرة وتجميعها جنبًا إلى جنب ومعالجتها بالحرارة والضغط العاليين لينتج التصميم النهائي للجنط، وتقوم بورش لاحقًا باختباره لمسافة تبلغ 2 مليون كم في جهاز خاص، ثم على حلبة مضمار دائرية بأكثر من 4,500 دورة حولها للتأكد من جودة وسلامة التصنيع.

ويوفّر الجنط الجديد وزنًا أقل بـ 20% ويوفّر أيضًا قوّة وصلابة أكبر بـ 20% وأخيرًا يوفّر أداءً كاملًا ومتعة قيادة معهودة من بورش.