بالصور.. سائقو ميكروباص القاهرة يتحدون المحافظ.. «تقرير»

رغم مرور 4 شهور على تعليمات المهندس عاطف عبد الحميد محافظ القاهرة، إلى اللواء عمرو جمجوم المدير التنفيذي لمشروع السرفيس، والخاصة بوضع ملصقات على الميكروباصات توضح التسعيرة الرسمية الجديدة بعد إقرار الزيادة، منعا لاستغلال السائقين، إلا أن هذا لم يحدث على أرض الواقع.

ومع زيادة أسعار البنزين في نوفمبر الماضي، وإقرار محافظ القاهرة التسعيرة الجديدة، وصلت نسبة الزيادة المقررة بواقع 25 قرشا للمسافة القصيرة و50 قرشا للرحلات الطويلة التي تزيد عن 15 كم، استغل معظم سائقي الميكروباصات زيادة الأجرة، وأقروا زيادات وفقا لأهوائهم وتم فرضها على الركاب، مستغلين غياب الدور الرقابي لمشروع السرفيس ورجال المرور.

وشدد المهندس محافظ القاهرة على وضع ملصق مدون به خط سير السيارة والتعريفة المقررة يتم تعليقه بمكان واضح في مقدمة السيارة لمنع تلاعب السائقين، مؤكدا على شن حملات مرورية للرقابة من قبل رؤساء الأحياء ورجال المرور وشرطة النقل والمرافق، إلا أن القيادات التنفيذية ضربت بتعليمات المحافظ عرض الحائط، مثلما فعل سائقو الميكروباصات.

ورصدت «فيتو» عدم التزام سائقي الميكروباصات بوضع ملصق يحمل التعريفة الجديدة، في العديد من محاور العاصمة، فضلا عن قيام السائقين بتقسيم الخطوط، رغم تشديدات المحافظ على عقاب مرتكب هذه الأمور، وأنه لن يسمح بالتلاعب بالركاب، ومع غياب الدور الرقابي لمسئولي مشروع السرفيس، يقع المواطن في العاصمة فريسة للسائقين المستغلين، الذين رفعوا الأجرة بطريقة مبالغ فيها ولم يكتفوا بذلك، بل يقومون بتقسيم الخط، لزيادة ربحهم. 

يذكر أن عدد سيارات السرفيس داخل القاهرة يبلغ 9683 سيارة موزعة على 282 خط، منها خطوط تخدم محافظتي الجيزة والقليوبية.