قطار الصعيد الكهربائي، وزير النقل يتفقد مسار ومحطات الخط الثاني

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر / أسوان / أبو سمبل)، الذي يبلغ طوله 1100 كم، وذلك في المسافة الممتدة من محطة أسوان حتى محطة الأقصر بطول 210 كم، يرافقه كل من المهندس عمرو لاشين محافظ أسوان، والمهندس عبد المطلب عمارة محافظ الأقصر.

وخلال الجولة، تفقد وزير النقل أعمال التنفيذ في 9 محطات بهذه المسافة، بواقع 3 محطات للقطارات السريعة تشمل: محطة مطار أسوان التي تقع بالقرب من محور بديل خزان أسوان وتخدم مدينة أسوان ومطار أسوان الدولي وجامعة أسوان، ومحطة إدفو التي تقع أمام تقاطع محور إدفو مع الطريق الصحراوي الغربي، ومحطة الأقصر التي تتميز بقربها من محور سمير فرج ومطار الأقصر وتخدم التوسعات العمرانية الجديدة بمدينة طيبة الجديدة والمنطقة الصناعية بالأقصر وتنشيط الحركة السياحية.

كما شملت الجولة 6 محطات للقطارات الإقليمية هي: محطة أسوان الجديدة التي تخدم مدينة أسوان الجديدة وشركات الطاقة والمنطقة الصناعية، ومحطة كلابشة التي تخدم مدينة كلابشة وفارس ومشروعات جهاز مستقبل مصر، ومحطة السباعية عند مدخل المدينة وتخدم مناجم الفوسفات، ومحطة دراو التي تخدم مدينة دراو ومحطة بنبان للطاقة الشمسية، ومحطة إسنا الواقعة عند مدخل المدينة وتخدم المناطق المحيطة، ومحطة أرمنت التي تخدم المدينة والمناطق الزراعية المجاورة، وذلك ضمن إجمالي 36 محطة يضمها الخط الثاني (13 محطة سريعة و23 محطة إقليمية).

وخلال الجولة، تابع الوزير معدلات تنفيذ المحطات ومخطط الجدول الزمني لإنهاء الأعمال، إلى جانب مخطط حركة الركاب داخل المحطات بدءًا من المدخل الرئيسي وحتى صالات التذاكر والأرصفة، فضلًا عن المخطط الاستثماري لكل محطة. ووجّه بضرورة تكثيف الأعمال على مدار الساعة والالتزام الكامل بمعايير الجودة العالية.

وأكد الوزير مراعاة اختيار مواقع المحطات بالقرب من الطرق الرئيسية والتجمعات السكنية ومحاور النيل لخدمة محافظات الصعيد، مع توفير طرق وصول حرة ومواقف للسيارات وربط المحطات بالمدن والقرى المحيطة لتيسير حركة الركاب.

كما تابع الوزير أعمال تنفيذ المسار والمنشآت الصناعية التي تنفذها الشركات المصرية، مشددًا على الالتزام بأعلى معايير الجودة، مشيرًا إلى أن المشروع يمثل جزءًا من ممر التنمية اللوجيستي (الإسكندرية / القاهرة / أسوان / توشكى)، والذي يستهدف دعم التنمية الزراعية والصناعية وربط مناطق الإنتاج بموانئ التصدير والمناطق الاستهلاكية.

وأوضح أن الخط الثاني يسهم في ربط المناطق السياحية في أبوسمبل وأسوان والأقصر والأهرامات، كما يدعم نقل الخامات والمحاجر ويحد من التلوث الناتج عن وسائل النقل التقليدية، ويوفر آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، إلى جانب تقليص زمن الرحلات بين المحافظات إلى أقل من نصف الوقت الحالي.

وأضاف أن المشروع يعزز الربط مع المناطق اللوجستية والمدن الجديدة والمستقبلية، ويدعم التكامل مع شبكة القطار الكهربائي السريع عبر نقاط الربط المختلفة، بما يحقق نقلة نوعية في منظومة النقل في مصر.

وأشار الوزير إلى أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كم و60 محطة، بالإضافة إلى ورشتين رئيسيتين و5 نقاط للصيانة، ويضم الأسطول 41 قطارًا سريعًا و94 قطارًا إقليميًا و41 جرار بضائع، فيما يبلغ طول الخط الثاني 1100 كم ويشمل 36 محطة ومركز تحكم وسيطرة وورشة رئيسية و3 نقاط صيانة وتخزين.