أرخص طرق غسل محرك السيارات
يسعى دائما قائدو السيارات إلى معرفة أفضل الطرق فى تنظيف محركات السيارات بأقل تكلفة.
غالبا ما يتحول الزيت داخل المحرك إلى مادة كثيفة تكاد تقترب من الشحم، وهذه المادة تتراكم فى شعب ومجارى المحرك وتعيق وصول الزيت إلى الأجزاء الدقيقة المتحركة ضمن المحرك وخصوصا أن المحركات الحديثة أصبحت تحتوى على شعب ومجارى دقيقة جدا وتحتاج لسيولة زيت جيدة لذلك لا بد من فترة لأخرى من عملية غسيل للمحرك من الداخل لتنظيف هذه التراكمات والترسبات.
تعرف على الطريقة المتعارف عليها عالميا وهى استخدام مادة الفلاش لعملية تنظيف ماكينة السيارة وماحولها.
مواد غسيل المحرك وكيفية استخدامها: هناك مواد موجودة بالسوق خاصة بالسيارات وتباع لدى بائعى الزيوت وأضافات المحركات تباع بعبوات بين 300 إلى 500 ملى ليتر تسمى بأسماء تجارية مختلفة تستخدم لعملية غسيل المحرك وطريقة استخدامها كالتالى:
1- نقوم بإضافة عبوة كاملة منها (بالنسبة لسيارات 4 سلندر عموما وعلبتين لسيارات الى6 سلندر و8 سلندر ويفضل قراءة التعليمات عليها فهى تذكر كمية الزيت التى يجب أن تضاف إليها هذه المادة) نضيفها مع الزيت القديم ونقوم بتشغيل السيارة لمدة نصف ساعة على N ثم نقوم بإفراغ الزيت بالكامل وتغيير الفلتر بآخر جديد ثم نقوم بإضافة زيت جديد.
2 - يفضل أن تكون عملية إفراغ الزيت من الفتحة أسفل الكارتير وليس بعملية الشفط المستخدمة عند بعض المحلات لأن فتحة الكارتير السفلية موضوعة بأسفل نقطة فى المحرك عموما وبالتالى نضمن خروج كامل الزيت القديم مع البرادة المترسبة فى عمق الكارتير - اما فى عملية الشفط فقد لا نضمن أن يكون العامل قد اوصل خرطوم الشفط إلى اخفض نقطة فى المحرك.
3 - عدم المبالغة بعملية غسيل المحرك بمادة الفلاش حيث يقوم البعض باستخدامها مع كل تبديل زيت لأن هذه المادة ثبت أن لها اضرار جانبية فى حال المبالغة باستخدامها على جوانات المحرك (جوان الكارتير. جوان الكولاس.. جوان غطا الصباب.. جوانات الصبابات) وبعض المواقع تنصح باستخدامها مرة بالسنة رغم أن هذا الموضوع نسبى فهناك من يسير 100 ألف كم بالسنة وهناك من يسير 5 آلاف.. ويفضل إذا كانت سيارتك لديك من الوكالة وتستخدم زيوت جيدة وتقوم بتبديلها دوريا ولم تلاحظ وجود تراكمات شحمية على فتحتة تعبئة الزيت أو سيخ فحص الزيت.
الطريقة الثانية لغسيل المحرك: 1 - يوجد فى الأسواق زيوت مخصصة لعملية غسيل المحرك وهى غالبا زيوت خفيفة اللزوجة حيث تقوم بإفراغ المحرك من الزيت القديم وإضافة 4 لتر من زيت غسيل المحرك (أو حسب سعة محرك سيارتك) ثم تشغيل المحرك لمدة نصف ساعة على ال N (أو الزمن المذكور على العبوة) ثم إفراغ الزيت وتغيير المصفاة وإضافة الزيت الجديد النظامى وباللزوجة المناسبة لسيارتك المذكورة فى كتالوك السيارة..
2 - هناك اختلاف فى وجهات النظر حول درجة اللزوجة بين تعليمات الشركة الصانعة والنتائج على أرض الواقع ولكن من خلال التجربة وجد أنه فى محركات السيارات العادية (ليست تيربو أو GDI) أن انسب لزوجة لها هى 10W40. ووقت الحرارة الشديده لدينا فى شهور يونيو ويوليو وأغسطس وفى حال استخدامك للسيارة داخل المدينة ووسط الازدحامات المرورية الشديدة يمكن استخدام غيار 20W50 (إذا لم يظهر لديك ما يخالف ذلك من صوت للصباب اوتغير شديد ومزعج فى صوت المحرك وعلما أن تعليمات الكتالوج فى شركة كيا مثلا تضع زيت 20W50 للبلاد التى تتراوح درجة الحرارة فيها من 5- إلى +40 .
