بعد الجنوح بقناة السويس.. أصحاب سفينة "إيفر جيفن" يقاضون الشركة المشغلة
قدم أصحاب ناقلة الحاويات Ever Given ، التي أوقفت الملاحة عبر قناة السويس لستة أيام، دعوى قضائية ضد
الشركة المشغلة للسفينة.
دعوي قضائية
وأكد موقع" The Lawyer " أن هذه الدعوى رفعت في المحكمة البريطانية العليا ضد شركة" Evergreen Marine "المشغلة للسفينة الجانحة، والتي تتخذ من تايوان مقرا رئيسيا لها، بشأن حادثة جنوح السفينة التابعة لشركتي Luster Maritime وHigaki Sangyo Kaisha اليابانيتين في قناة السويس في 23 مارس الماضي.
ولفت الموقع إلى أن نص الدعوى يتحدث عن مدعين عليهما اثنين، هما شركة Evergreen وكل الجهات الاخرى التي تطالب أو قد تطالب بتعويض خسائرها.
وجاءت هذه الدعوى بخطوة استباقية للتعويضات المستحقة عن حادث الجنوح، التي سبق أن أعلن رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، أن حجمها يتجاوز مليار دولار.
وتسعى الدعوى، حسب شركة "سي إن إن"، إلى "تقييد الأميرالية" في المحكمة، وفقا لقانون الشحن التجاري لعام 1995، في ضوء الالتزامات والتعويضات التي قد تحدث بسبب الحادث.
تقييد الأميرالية
والمقصود بـ"تقييد الأميرالية" إحدى طرق القانون البحري التي يسعى من خلالها مالكي السفينة إلى الحد من مسؤوليتهم في حال وقوع حادث كبير.
وأكدت Evergreen في بيان لها أنها تلقت إشعارا من المحامي الذي يمثل مالكي السفينة بشأن هذه الدعوة ضدها والأطراف المعنية الأخرى المتورطة أو المتأثرة بحادث جنوح السفينة.
وذكرت الشركة أن تقارير إعلامية فسرت بطريقة خاطئة عبارة "المدعي عليه"، مؤكدة أن محاميها يعملون على جمع كافة المعلومات المتوفرة ذات الصحة، وسوف يتعاملون مع أي متابعة ضرورية في هذا الشأن.
جدير بالذكر أن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، يبق وأن قال إن القناة تعد أهم شريان ملاحي فى العالم والأكثر أمانا والأقصر فى المسافة.
وأشار الي أن حادث السفينة الجانحة كان صعبا ومعقدا، وكان من أصعب المواقف التى مر بها فى حياته، مشيرا إلى أن السفينة ما زالت متواجدة فى البحيرات المرة، وأن التحقيق مع القبطان وفريق السفينة ما زال مستمرا ولا يستطيع أحد التنبؤ عن توقيت انتهاء التحقيقات فى الوقت الحالي.
انتهاء التحقيقات
وأوضح أنه من الوارد أن يتم الانتهاء من التحقيقات وإعلان نتائجها الأسبوع المقبل، حفاظا على البضائع التى تحملها السفينة، مؤكدا أن هناك 61 سفينة من الـ 422 سفينة التى تم احتجازهم خلال فترة جنوح السفينة البنمية، سيدخلون غدا ممر القناة والعبور منها وبذلك سيكون تم الانتهاء من أزمة انتظار السفن.
تعظيم قدرات القناة
وأكد أن عمليات التطوير مستمرة فى قناة السويس وسيتم تعظيم قدرات القناة، بالإضافة إلى معدات وأجهزة أخرى، للإنقاذ والتدخل السريع فى كافة مثل هذه الحوادث.
دعوي قضائية
وأكد موقع" The Lawyer " أن هذه الدعوى رفعت في المحكمة البريطانية العليا ضد شركة" Evergreen Marine "المشغلة للسفينة الجانحة، والتي تتخذ من تايوان مقرا رئيسيا لها، بشأن حادثة جنوح السفينة التابعة لشركتي Luster Maritime وHigaki Sangyo Kaisha اليابانيتين في قناة السويس في 23 مارس الماضي.
ولفت الموقع إلى أن نص الدعوى يتحدث عن مدعين عليهما اثنين، هما شركة Evergreen وكل الجهات الاخرى التي تطالب أو قد تطالب بتعويض خسائرها.
وجاءت هذه الدعوى بخطوة استباقية للتعويضات المستحقة عن حادث الجنوح، التي سبق أن أعلن رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، أن حجمها يتجاوز مليار دولار.
وتسعى الدعوى، حسب شركة "سي إن إن"، إلى "تقييد الأميرالية" في المحكمة، وفقا لقانون الشحن التجاري لعام 1995، في ضوء الالتزامات والتعويضات التي قد تحدث بسبب الحادث.
تقييد الأميرالية
والمقصود بـ"تقييد الأميرالية" إحدى طرق القانون البحري التي يسعى من خلالها مالكي السفينة إلى الحد من مسؤوليتهم في حال وقوع حادث كبير.
وأكدت Evergreen في بيان لها أنها تلقت إشعارا من المحامي الذي يمثل مالكي السفينة بشأن هذه الدعوة ضدها والأطراف المعنية الأخرى المتورطة أو المتأثرة بحادث جنوح السفينة.
وذكرت الشركة أن تقارير إعلامية فسرت بطريقة خاطئة عبارة "المدعي عليه"، مؤكدة أن محاميها يعملون على جمع كافة المعلومات المتوفرة ذات الصحة، وسوف يتعاملون مع أي متابعة ضرورية في هذا الشأن.
جدير بالذكر أن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، يبق وأن قال إن القناة تعد أهم شريان ملاحي فى العالم والأكثر أمانا والأقصر فى المسافة.
وأشار الي أن حادث السفينة الجانحة كان صعبا ومعقدا، وكان من أصعب المواقف التى مر بها فى حياته، مشيرا إلى أن السفينة ما زالت متواجدة فى البحيرات المرة، وأن التحقيق مع القبطان وفريق السفينة ما زال مستمرا ولا يستطيع أحد التنبؤ عن توقيت انتهاء التحقيقات فى الوقت الحالي.
انتهاء التحقيقات
وأوضح أنه من الوارد أن يتم الانتهاء من التحقيقات وإعلان نتائجها الأسبوع المقبل، حفاظا على البضائع التى تحملها السفينة، مؤكدا أن هناك 61 سفينة من الـ 422 سفينة التى تم احتجازهم خلال فترة جنوح السفينة البنمية، سيدخلون غدا ممر القناة والعبور منها وبذلك سيكون تم الانتهاء من أزمة انتظار السفن.
تعظيم قدرات القناة
وأكد أن عمليات التطوير مستمرة فى قناة السويس وسيتم تعظيم قدرات القناة، بالإضافة إلى معدات وأجهزة أخرى، للإنقاذ والتدخل السريع فى كافة مثل هذه الحوادث.
