وزير النقل يتابع مشروعات الطرق والكباري بمحافظات الدلتا
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير- وزير النقل يرافقه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري جولة تفقدية لمتابعة مشروع إنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقي من بنها إلى المنصورة بطول 73 كم.
وتفقد الوزير أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع وذلك في المسافة من بنها حتى ميت غمر بطول 30 كم بتكلفة 4,3 مليار جنيه حيث يتم انشاء طريق حر بواقع ( 4) حارة مرورية+ طريق خدمة وكذلك انشاء عدد من الكباري العلوية والسطحية والأعمال الصناعية وهي (7كباري علوية هي كوبري قنطرة بحر مويس وكوبري جمجرة وكوبري اسنيت وكوبرى كفر شكر وكوبري المنشأة الكبرى وكوبري صهرجت وكوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد) وكذلك 8 كباري سطحية وعمل صناعي خاص بجنابية الرياح بالإضافة إلى إنشاء 13 مأخذ ري.
وتفقد وزير النقل خلال جولته أعمال تنفيذ الطريق وأعمال إنشاء عدد من الكباري مثل كوبري جمجرة والذي يتم انشاؤه بعرض 12.8 متر بواقع 3 حارات مرورية بعرض 3.6متر لكل حارة بتكلفة إجمالية مقدارها 192مليون جنيه .
وبلغت نسبة التنفيذ 30% بعدها تابع الوزير اعمال انشاء كوبري أسنيت حيث يتم انشاء الكوبري (اتجاه واحد) 3 حارات مرورية بعرض 10.80 متر + أرصفة +حارة مرورية اسفل الكوبري بعرض 5م (الجانب الأيمن) بتكلفة 126.2 مليون جنيه حيث بلغت نسبة التنفيذ 31.5%.
وتم متابعة أعمال إنشاء كوبري كفر شكر بطول 475 متر بعرض إجمالي 12.80 متر بواقع 3 حارات مرورية بعرض 10.80 متر وارصفة وذلك بتكلفة إجمالية قدرها 191مليون جنيه وحيث بلغت نسبة التنفيذ 30% وكذلك متابعة أعمال انشاء كوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد بطول 1610 بالمطالع والمنازل .
ووجه الوزير بموافاته بالخطة الزمنية الخاصة بمراحل تنفيذ الكوبري وتكثيف الأعمال على مدار الساعة وإتخاذ الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل مع مراعاة مواصفات الجودة العالية في تنفيذ كافة الأعمال.
واشار إلى انه سيتم ربط الطريق عند بنها بالطريق الدائري الإقليمى وطريق القاهرة - الاسكندرية الزراعى مضيفا ان اتجاه المرور سيكون بعد الانتهاء من المشروع بالكامل من القاهرة إلى المنصورة شرق الرياح وسيكون اتجاه البر الغربي من الرياح التوفيقى للاتجاه القادم من المنصورة الى القاهرة .
ولفت إلى أن المشروع سيساهم في رفع مستوى الخدمة و تسهيل حركة انتقال الأفراد ونقل البضائع بين محافظات الدلتا، وحل الاختناقات المرورية عند مداخل المدن والقرى الواقعة على مسار الطريق لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة.
وتفقد الوزير أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع وذلك في المسافة من بنها حتى ميت غمر بطول 30 كم بتكلفة 4,3 مليار جنيه حيث يتم انشاء طريق حر بواقع ( 4) حارة مرورية+ طريق خدمة وكذلك انشاء عدد من الكباري العلوية والسطحية والأعمال الصناعية وهي (7كباري علوية هي كوبري قنطرة بحر مويس وكوبري جمجرة وكوبري اسنيت وكوبرى كفر شكر وكوبري المنشأة الكبرى وكوبري صهرجت وكوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد) وكذلك 8 كباري سطحية وعمل صناعي خاص بجنابية الرياح بالإضافة إلى إنشاء 13 مأخذ ري.
وتفقد وزير النقل خلال جولته أعمال تنفيذ الطريق وأعمال إنشاء عدد من الكباري مثل كوبري جمجرة والذي يتم انشاؤه بعرض 12.8 متر بواقع 3 حارات مرورية بعرض 3.6متر لكل حارة بتكلفة إجمالية مقدارها 192مليون جنيه .
وبلغت نسبة التنفيذ 30% بعدها تابع الوزير اعمال انشاء كوبري أسنيت حيث يتم انشاء الكوبري (اتجاه واحد) 3 حارات مرورية بعرض 10.80 متر + أرصفة +حارة مرورية اسفل الكوبري بعرض 5م (الجانب الأيمن) بتكلفة 126.2 مليون جنيه حيث بلغت نسبة التنفيذ 31.5%.
وتم متابعة أعمال إنشاء كوبري كفر شكر بطول 475 متر بعرض إجمالي 12.80 متر بواقع 3 حارات مرورية بعرض 10.80 متر وارصفة وذلك بتكلفة إجمالية قدرها 191مليون جنيه وحيث بلغت نسبة التنفيذ 30% وكذلك متابعة أعمال انشاء كوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد بطول 1610 بالمطالع والمنازل .
ووجه الوزير بموافاته بالخطة الزمنية الخاصة بمراحل تنفيذ الكوبري وتكثيف الأعمال على مدار الساعة وإتخاذ الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل مع مراعاة مواصفات الجودة العالية في تنفيذ كافة الأعمال.
واشار إلى انه سيتم ربط الطريق عند بنها بالطريق الدائري الإقليمى وطريق القاهرة - الاسكندرية الزراعى مضيفا ان اتجاه المرور سيكون بعد الانتهاء من المشروع بالكامل من القاهرة إلى المنصورة شرق الرياح وسيكون اتجاه البر الغربي من الرياح التوفيقى للاتجاه القادم من المنصورة الى القاهرة .
ولفت إلى أن المشروع سيساهم في رفع مستوى الخدمة و تسهيل حركة انتقال الأفراد ونقل البضائع بين محافظات الدلتا، وحل الاختناقات المرورية عند مداخل المدن والقرى الواقعة على مسار الطريق لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة.
