رئيس التحرير
عصام كامل

185‏ مليون دولار لـلبيت الأبيض الخاص بنتنياهو

 رئيس الحكومة الإسرائيلي
رئيس الحكومة الإسرائيلي بنيامين نتنياهو

نشرت القناة العبرية العاشرة على موقعها الإلكتروني "العبري" "نعنع" اليوم الإثنين تقريرا حول مسكن رئيس الحكومة الإسرائيلي بنيامين نتنياهو وبعض الانتقادات داخل الحكومة حول تكاليف المسكن وعن شراء الطائرة الرئاسية لرئيس الدولة ورئيس الحكومة بعد عدم مشاركته في حضور جنازة نيلسون مانديلا والخزي الذي تعرض له وعرض إسرائيل للإحراج والانتقادات الدولية.


وأضافت القناة العبرية أنه فور عودة بنيامين نتنياهو إلى مكتب رئيس الحكومة في عام 2009، سارع للإعلان عن إلغاء بناء مسكن رئيس الحكومة، الذي جرى التخطيط لبنائه في عهد إيهود أولمرت. ولكن الآن، يبدو الميل معاكسًا. فالحكومة الإسرائيلية ستناقش اليوم إقامة لجنة تعيد النظر في إمكانية إنشاء المسكن.

وأشار موقع نعنع العبري إلى أن نتنياهو نفسه هاجم أولمرت بسبب المصادقة على المشروع التبذيري وفق أقواله، وقال: "ما نحتاجه هو رئيس حكومة جديد، لا مسكن جديد لرئيس الحُكومة. هذه ليست فترة لتبذير مبالغ طائلة في الوقت الذي نواجه فيه أزمة مالية عالمية حادة، في حين أنه يمكن إنفاق الأموال على الاحتياجات الاجتماعية، هذا أمر مؤسف"، قال المقربون من نتنياهو حينذاك. والآن، بأمر من نتنياهو، رئيس الحكومة هذه المرّة، تدفع الحكومة المشروع ذاته قدمًا.

وأوضحت القناة العبرية أنه وفقًا لاقتراح القانون الجديد، ستقام لجنة شعبيّة جديدة، برئاسة قاضٍ متقاعد في المحكمة العُليا، ستنظر في الجوانب الاقتصادية والأمنية لإنشاء المجمّع. فضلًا عن ذلك، ستنظر اللجنة في امتلاك طائرة يستخدمها رئيس الحكومة والرئيس الإسرائيلي في رحلاتهما إلى خارج إسرائيل.

ولفتت القناة إلى أنه وفق الاقتراح، سيقوم رئيس الحكومة بنيامين نتنياهو‎ بتعيين أعضاء اللجنة. فضلًا عن ذلك، ستنظر اللجنة في امتلاك طائرة يستخدمها رئيس الحكومة والرئيس الإسرائيلي في رحلاتهما إلى خارج إسرائيل ما يمنع الخزي الذي جرى التسبّب به حين لم يتمكّن الاثنان من المشاركة في تأبين نيلسون مانديلا.

وأضافت القناة العاشرة أنه جرى التخطيط للمشروع الأصليّ، الذي يدعي "ألموغ" من قِبل المهندس المعماريّ رام كرمي، ناويًا منح المبنى مظهرًا "فضائيًّا" مع مكاتب بمساحة نحو 11 ألف متر مربّع. كذلك، كان يُفترض أن يدمج المركز بين مكتب رئيس الحكومة ومسكنه، وهما مبنيان يقعان على بُعد كيلو مترات قليلة الواحد عن الآخر اليوم. وقُدّرت تكلفة المشروع حينذاك بنحو 185 مليون دولار.

الجريدة الرسمية