إبراهيم الدميري.. وزير «قطارات الموت».. استقال من «النقل» بعد كارثة قطار الصعيد.. عاد للوزارة مع حكومة «الببلاوي» ودماء ضحايا «دشهور» تهدد بقاءه.. ومسئول «
"وزير النقل إبراهيم الدميري يتقدم باستقالته".. عنوان رئيسي بوسائل الإعلام المقروءة والمسموعة والمرئية، في فبراير من العام 2002 بعد حادث قطار الصعيد، المصنف ضمن أسوأ 10 حوادث قطارات بالعالم.
وفي الساعات الأولى من صباح اليوم، الإثنين، واجه الدميري الذي عاد لتولى وزارة النقل في حكومة الدكتور حازم الببلاوي، حادث مشابه وإن قل عدد الضحايا؛ إذ اصطدم قطار محمل بالبضائع قادم من أسوان فجر اليوم عند الكيلو 48 على خط الواحات البحرية، بـ3 سيارات (ميني باص وميكروباص ونقل)، على مزلقان 25 ما بين محطتي الكيلو 12 والكيلو 48، ما أسفر عن مقتل وإصابة ما يقارب 50 شخصًا بينهم 10 أطفال أو يزيد.
وفي الساعات الأولى من صباح اليوم، الإثنين، واجه الدميري الذي عاد لتولى وزارة النقل في حكومة الدكتور حازم الببلاوي، حادث مشابه وإن قل عدد الضحايا؛ إذ اصطدم قطار محمل بالبضائع قادم من أسوان فجر اليوم عند الكيلو 48 على خط الواحات البحرية، بـ3 سيارات (ميني باص وميكروباص ونقل)، على مزلقان 25 ما بين محطتي الكيلو 12 والكيلو 48، ما أسفر عن مقتل وإصابة ما يقارب 50 شخصًا بينهم 10 أطفال أو يزيد.
ورفض وزير النقل بعد ثورة 30 يونيو، التعليق على حادث قطار دهشور في اتصال هاتفي مع "فيتو" واكتفى بقوله: "لا تعليق"، وسط توقعات بارتفاع عدد ضحايا الحادث مع إجلاء الجثث من تحت قضبان القطار.
وسبق أن تولى الدميري، مسئولية وزارة النقل في حكومة الدكتور عاطف عبيد نهاية عام 2000، واستقال في أعقاب حريق قطار الصعيد الشهير في فبراير عام 2002، الذي راح ضحيته 350 شخصا، ليخلفه الوزير حمدي الشايب.
ولد إبراهيم أحمد الدميري في 13 نوفمبر 1939، وحصل على بكالوريوس الهندسة المدنية من جامعة القاهرة عام 1962، ثم دبلوم في تخطيط النقل والمرور من جامعة آخن بألمانيا الغربية عام 1969، ودكتوراه في تخطيط النقل والمرور من نفس الجامعة عام 1973.
عمل الدميري معيدًا بكلية الهندسة جامعة القاهرة منذ تخرجه، وتدرج بعد حصوله على الدكتوراه من وظيفة مدرس لأستاذ مساعد حتى حصل على درجة أستاذ لتخطيط النقل والمرور بكلية الهندسة جامعة عين شمس 1984.
وتدرج الدميري في عمله الإداري بالجامعة، حيث عمل رئيسًا لقسم النقل والمواصلات بكلية الهندسة جامعة عين شمس، ووكيلًا لكلية الهندسة ثم عميدًا للكلية ونائبًا لرئيس جامعة عين شمس إلى جانب عمله كرئيس لأكاديمية أخبار اليوم للهندسة والإعلام والتكنولوجيا، ثم عين وزيرًا للنقل والمواصلات والطيران المدني في الفترة ما بين 1999 إلى 2002، وبعد إقالته عاد ليعمل أستاذًا متفرغًا لتخطيط النقل والمرور بكلية جامعة عين شمس.
وترأس الدميري مجلس بحوث النقل والمواصلات بأكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا، ورئيس شعبة النقل والمواصلات بالمجالس القومية المتخصصة، ورئيس شعبة علوم الفضاء بأكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا، ورئيس منتدى الهندسة الاستشارية منذ عام 2002 حتى 2008.
كما كان يرأس مجلس إدارة مركز تخطيط النقل ترانس بلان، مركز استشاري يقوم بأعمال استشارية في مجال النقل والمرور والسكك الحديدية والطرق والموانئ البحرية والطيران المدني، ورأس مجلس إدارة المركز الدولي لدراسات النقل وفض المنازعات، وهو مركز خاص يقوم بفض المنازعات في مجالات النقل المختلفة لمن يرغب في الاستثمار أو العمل على تقديم خدمات النقل المختلفة.
وقام بالعديد من الدراسات والمشروعات المتخصصة في مختلف مجالات النقل والمواصلات والطيران المدني في مصر والعديد من الدول العربية والأفريقية وألمانيا مما يفوق عددها 100 دراسة ومشروع، وهو عضو مجلس أمناء للجامعة الألمانية في مصر والمستشار الأكاديمي لها.
والدميري خبير بالأمم المتحدة والبنك الدولي في مجالات النقل والسكك الحديدية والطرق والموانئ البحرية والجوية، وعمل أستاذا زائرا لعدد من الجامعات الأجنبية مثل جامعة آخن وكارلسروه بألمانيا الغربية وجامعة تكساس A،M بالولايات المتحدة الأمريكية وجامعة لكهيد بمدينة ثاندرباري بكندا وجامعة كارلتون بأتواه بكندا.
وشغل منصب رئيس وزراء النقل العرب والمكتب التنفيذي لوزراء النقل العرب، التابع لجامعة الدول العربية، في الفترة من أكتوبر 1999 حتى فبراير 2002.
