تفاصيل مشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية

بدأت وزارة النقل ممثلة في هيئة الأنفاق أعمال التطوير الشاملة لترام الرمل والتي تهدف لإحياء الترام بشكل ومستوى حضاريين على أعلى مستوى.

ونشرت النقل تقريرا مصحوبا بانفوجراف  لترام الإسكندرية يكشف مستقبل تطوير المشروع وتأثيره، وسبق وأعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن بدء تطبيق خطة الإيقاف المرحلي لترام الرمل، وذلك بالتنسيق مع محافظة الإسكندرية والجهات المعنية بالمحافظة، مع توفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البديلة

مرحلة الإيقاف الكلي لمسار ترام الرمل من  أبريل

ومن المقرر أنه سيتم الإيقاف الكلي لمسار ترام الرمل من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل، مع تعزيز منظومة النقل البديلة بإضافة 53 وسيلة نقل جديدة، ليصل إجمالي عدد المركبات العاملة إلى 206 مركبات موزعة على المسارات الثلاثة التالية: 
تفاصيل مسارات وسائل النقل البديلة: 
• المسار الأول (الكورنيش).
• المسار الثاني (شارع أبو قير).
• المسار الثالث (محاذاة مسار الترام).

وأكدت الهيئة أن مواعيد تشغيل وسائل النقل البديلة ستكون مماثلة تمامًا لمواعيد تشغيل ترام الرمل الحالية، بما يضمن عدم تأثر حركة تنقل المواطنين اليومية.

وجددت الهيئة القومية للأنفاق التزامها بتنفيذ مشروعات النقل الذكي المستدام وفق أعلى المعايير الفنية، مع الحرص على تقليل أي آثار مؤقتة على المواطنين خلال فترات التنفيذ، وتدعو المواطنين إلى التعاون والالتزام بالتعليمات المعلنة، بما يحقق الصالح العام.