محطات في تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق.. شراء 55 قطارا مكيفا من فرنسا.. وتطوير أنظمة الإشارات.. ومخطط لمده إلى شبين القناطر
تطوير الخط الأول للمترو، تسعى وزارة النقل إلى الانتهاء من أعمال تطوير الخط الأول لمترو القاهرة الكبرى من حلوان وحتى محطة المرج الجديدة، وفق للخطة التي أعلنت عنها الوزارة وذلك نظرا لعمله منذ سنوات دون تجديد أو تطوير.
تنفيذ أعمال تطوير الخط الأول للمترو (حلوان- المرج)
تتضمن أعمال تطوير الخط الأول للمترو على تطوير محطات الركاب وتزويدها بأحدث النظم الحديثة في الإشارات وأعمال التشغيل كما تضمن أعمال التطوير على تصنيع 55 قطار مكيف للعمل على بالخط الأول من أجل تحديث الوحدات المتحركة بالخط لخدمة عدد أكبر من الركاب ويجرى تصنيع القطارات الجديدة بمصنع شركة الستوم بمدينة فالنسيان، بدولة فرنسا لتشغيلها بشكل تجريبى بالخط الأول للمترو.
تطوير أنظمة الإشارات بالخط الأول للمترو
ومن المفترض أن تسهم أعمال تطوير أنظمة الخط الأول للمترو حلوان- المرج، في تقليل زمن التقاطر التصميمي ليصبح (دقيقتين ونصف الدقيقة بدلًا من ٤ دقائق ونصف الدقيقة)، لاستيعاب الزيادة المطردة لعدد الركاب المستخدمين خطوط المترو حيث يتم تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي وأعمال السكة والأعمال الكهروميكانيكية وأعمال القوى الكهربية.
أهداف تطوير الخط الأول للمترو
تستهدف وزارة النقل من خطة التطوير الشام للخط الأول الآتي:
- تقديم خدمة أفضل للركاب.
- تقليل زمن التقاطر بين قطارات المترو
- تقليل الزحام على أرصفة الركاب.
- رفع كفاءة التشغيل للخط الأول للمترو.
- تحسين مستوى إجراءات الأمان بالمحطات.
- تقليل تكلفة الصيانة، ما سيكون له مردود على الاقتصاد وخفض تكلفة التشغيل.
مشروع مد الخط الأول إلى شبين القناطر
وزارة النقل قامت بوضع مخطط في إطار أعمال تطوير الخط الأول لمده شمالًا حتى شبين القناطر بطول حوالي 19 كيلومترا مع إلغاء 12 محطة قطار وذلك بهدف استيعاب مطالب النقل المتزايدة على المسار من محطة المرج الجديدة حتى شبين القناطر، بالإضافة إلى استخدام وسيلة نقل آمنة وعصرية وصديقة للبيئة حيث سيتم التنفيذ فى مسار معزول وإلغاء المزلقانات لتجنب الحوادث.
كامل الوزير: الخط الأول ينقل 2 مليون راكب بعد الانتهاء من تطويره
الفريق كامل الوزير وزير النقل والصناعة أكد على الأهمية البالغة لمشروع لتطوير الخط الاول للمترو وتحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب والذي ينقل حاليا حوالي 1.3 مليون راكب يوميا ومخطط ان ينقل الخط بعد تطويره حوالي 2 مليون راكب يوميا، مضيفًا ان هذا المشروع يأتي في ضوء العلاقات المتميزة التي تربط بين مصر وفرنسا في مختلف المجالات.
أول مترو انفاق في أفريقيا والعالم العربي
يعتبر الخط الأول للمترو هو أول مترو انفاق في أفريقيا والعالم العربي،ويبلغ طول الخط 44 كم ويشمل 35 محطة كما يبلغ طول الجزء النفقى 4.5 كم متضمنا 5 محطات تحت الأرض ومن أهم مميزات هذا المشروع العملاق انه يسهل الحركة المرورية ويحد من حوادث المرور، ويشكل الخط الأول لمترو الأنفاق العمود الفقري لشبكة خطوط المترو بالقاهرة الكبرى حيث يمر بأكثر الأماكن من حيث الكثافة السكانية، وتم إنشاء الخط عن طريق ربط خط سكة حلوان جنوبا مع خط سكة حديد المرج في الشمال الشرقي لمدينة القاهرة بواسطة نفق يمر أسفل وسط المدينة.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
