طرق صيانة الكبح المتجدد في السيارات الكهربائية

تحتاج السيارات الكهربائية للعديد من الصيانات الدورية، المتعلقة بنظام الكبح، حيث يتعرض مع الاستخدام المستمر إلى اهتزاز يشير لضرورة صيانة السيارات. 

وعندما تضغط على دواسة فرامل سيارتك التي تعمل بالبنزين أو الديزل، يقوم السائل الهيدروليكي بتحريك وسادات الفرامل على أقراص فرامل سيارتك (أو الأسطوانات في الموديلات القديمة والأرخص أحيانًا )، ويعمل الاحتكاك الناتج على إبطاء السيارة، مما يؤدي إلى توليد الحرارة وتآكل المواد الموجودة على الوسائد والأقراص أثناء هذه العملية.

الكبح المتجدد وكيف يعمل ومدى كفاءته و4 عيوب له
ويعتبر الكبح المتجدد هو وسيلة لأخذ الطاقة الحركية من زخم السيارة وتحويلها إلى كهرباء عندما تحتاج إلى إبطاء السرعة. يمكن استخدام هذه الطاقة الكهربائية لإعادة شحن بطارية السيارة الهجينة أو الكهربائية. في السيارة العادية، يؤدي الكبح ببساطة إلى إهدار الطاقة – ولكن مع الكبح المتجدد، يمكن إعادة استخدام بعض هذه الطاقة غير المستغلة.

أنظمة الكبح المتجددة شائعة في العديد من السيارات الحديثة. 

في موديلات البنزين والديزل، يتم استخدامه لشحن البطارية التي تعمل على تشغيل الأنظمة المساعدة المختلفة في السيارة، مما يعني عمل أقل للمحرك وحرق وقود أقل.

في هذه السيارات، يكون النظام غير محسوس تقريبًا للسائق، ولكن في السيارات الهجينة والكهربائية النقية، يلعب الكبح المتجدد دورًا أكثر نشاطًا ووضوحًا، في هذه الطرازات، يمكن أن يساعد تجديد الفرامل في شحن البطاريات الكبيرة التي تزود محركات الدفع الكهربائية بالطاقة.

ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية