النقل تستعين بورش السكك الحديدية لتقليل خسائر القطارات وتوفير العملة الصعبة.. 4 محاور للتطوير.. وتوطين الصناعة الهدف المنشود
تطوير ورش السكك الحديدة، تسعى وزارة النقل إلى الارتقاء بورش السكك الحديدة من أجل الارتقاء بمستوى الوحدات المتحركة بهيئة السكك الحديدة من خلال القيام بالعمرات لكافة جرارات وعربات السكك الحديدة وتوفير العملة الصعبة التي كانت تنفقها الوزارة في شراء هذه الوحدات من الخارج.
محاور تطوير ورش السكك الحديدية
ترتكز خطة وزارة النقل في تطوير الورش السكة الحديد على 4 محاور رئيسية هي تطوير المباني وتجهيزها بأحدث المعدات وامدادها بالعناصر البشرية المؤهلة سواء من العناصر البشرية الجديدة التي تم تخريجها من المعهد العالي لتكنولوجيا النقل أو تم تأهيلها وتدريبها والاكاديمية العسكرية المصرية وتدريب وتثقيف وإعادة تأهيل العناصر الحالية، باعتبار العنصر البشري أحد أهم عوامل نجاح منظومة السكك الحديدية، بالإضافة إلى حوكمة قطع الغيار وعدم القيام بإجراءات الشراء لأي قطع غيار الا بعد التأكد من عدم وجودها بجميع ورش الهيئة وربط جميع هذه الورش بمنظومة إلكترونية محكمة بمكتب نائب رئيس هيئة السكك الحديدية المختص.
مشروع مجمع مصانع منطقة كوم أبو راضى
تعد ورش كوم أبو راضي من أهم ورش السكك الحديدية المتخصصة في عمرة وإصلاح وتطوير جميع أنواع عربات السكك الحديدية ورفع كفاءة مجموعة من عربات القطارات أهمها القطارات المكيفة الإسباني حيث تم اعادة تأهيل وتطوير عربات القطارات وتحديثها بالكامل وتم تغيير وتجديد كافة دواخل العربات من مقاعد وأرضيات وشبابيك وستائر وتكييف بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج بشكل مميز.
ورش أبو زعبل أحد أهم ورش السكك الحديدية
كما تعد ورش أبو زعبل أحد أهم ورش السكك الحديدية حيث تبلغ مساحتها 67 فدانا وتضم 847 مهندس وعامل وإداري تسعى الوزارة من خلالهم إلى سد الاحتياجات الأساسية من كافة مستلزمات قطاع السكك الحديدية وحققت ورش أبو زعبل طفرة كبيرة في الإنتاج خلال الفترة الأخيرة.
خطة النقل لتطوير ورش أبو زعبل
وزارة النقل قامت بوضع خطة شاملة لتطوير ورش أبو زعبل حيث تم الانتهاء من المرحلة الأولى منها وجاري تنفيذ باقي المراحل شملت خطة التطوير تحديث ورفع كفاءة ماكينات ومعدات الورشة والمعدات والأجهزة الحديثة التي تم تدعيمها بها بالإضافة إلى استغلال المسطحات الخالية بالورشة.
تطوير البنية التحتية والمعدات بورش السكك الحديدية
يأتي تطوير هذه الورشة في إطار الخطة الشاملة لتطوير 33 ورشة قائمة -و انشاء 5 ورش جديدة تطوير الورش القائمة يشمل تطوير البنية التحتية والمعدات وبناء هناجر جديدة للتوسعة وفتح ورش جديدة وتدريب العاملين بها على أحدث نظم وتكنولوجيا صيانة وعمل العمرات لأسطول الوحدات المتحركة.
الوزارة انتهت مؤخرا من تطوير ورش السكك الحديدة بمحافظة المنيا حيث شمل المشروع انشاء عدد 3 ورشة من السقائف المعدنيه وانشاء عدد 13 سكه على بلاطات خرسانية ؛ ومزودة بأنظمة الإطفاء الالى للحريق والانذار والصرف والتغذية والمكاتب الإدارية وقامت بتنفيذ هذا المشروع شركة النيل للإنشاء والطرق احدى شركات القابضة لمشروعات الطرق والكباري التابعة لوزارة النقل.
تطوير كافة ورش السكك الحديدية والعمل على زيادة إنتاجيتها
الفريق كامل الوزير وزير النقل أكد في تصريحات صحفية خلال جولته بورش كوم أبو راضي أهمية تطوير كافة الورش وزيادة انتاجيتها والاستغلال الأمثل لكافة مواردها وقطع الغيار المتواجدة بها، حيث يتم تطوير 33 ورشة قائمة وإنشاء 5 ورش جديدة مشيرا إلى ضرورة أن تكون كل القطارات التي يعاد تأهيلها وتطويرها على أعلى مستوى في إطار الخطة الشاملة لتطوير الورش الانتاجية المختلفة.
أهمية تطوير العنصر البشري داخل ورش السكك الحديدية
تعتمد خطة وزارة النقل في تطوير العنصر البشري داخل ورش السكك الحديدية على مجموعة من العناصر أبرزها:
- خلق بيئة عمل مناسبة لكافة العاملين
- تحسين الخدمات الاجتماعية لهم وتطوير منظومة الرعاية الصحية
- تقديم أعلى مستويات الخدمة الصحية لكافة العاملين
- الاستفادة من العاملين الأكفاء والخبرات الكبيرة في نقل تلك الخبرات الى العاملين الجدد
- تطبيق مبدأ الثواب والعقاب
- زيادة معدلات السلامة والأمان
- الاهتمام بتقديم ورش تدريبية لكافة العاملين بالورش
- الاستفادة من الخبرات الأجنبية في مجال التطوير.
خطة وزارة النقل لتطوير السكك الحديدية في مصر
تعتمد خطة وزارة النقل لتطوير السكك الحديدية في مصر على خمس محاور هي تطوير الوحدات المتحركة وتجديد السكة وتحديث نظم الإشارات والتطوير الشامل للورش، بالإضافة تدريب وتثقيف العنصر البشري حيث تم تطوير 33 ورشة قائمة وإنشاء 5 ورش جديدة بالإضافة إلى التعاون مع الشركات العالمية المتخصصة الموردة للوحدات المتحركة من خلال عقود الصيانة والدعم الفني بهدف نقل الخبرة للعناصر البشرية بما يمكنها من تنفيذ كافة أعمال الصيانة والعمرة للوحدات المتحركة الجديدة ذات التكنولوجيا الحديثة والمتطورة.
مزايا توطين صناعة السكك الحديدية في مصر
يحقق توطين صناعة السكك الحديدية في مصر مجموعة من المزايا أهمها
- توفير الاحتياجات الأساسية لقطاع السكك الحديدية.
- توفير العديد من فرص العمل للشباب.
- نقل الخبرات الأجنبية إلى الشركات المحلية.
- تصدير العائد من الإنتاج المحلي إلى الدول الأخرى.
- توفير العملة الصعبة من خلال تقليل استيراد متطلبات السكك الحديدية.
- تشجع القطاع الخاص بالتعاون مع الدولة على الاستثمار في هذا المجال.
زيادة عدد مستخدمين القطارات إلى 1.2 راكب يوميًا
استطاعت هيئة السكك الحديدية بعد عمليات التطوير التي تمت موخرًا إلى زيادة عدد مستخدمين قطارات السكة الحديد إلى 1.2 راكب يومياَ بالاضافة إلى 5 ملايين طن بضائع سنويًا بعد أن كانت قدرت السكة الحديد في 2014 تصل إلى 900 ألف راكب يوميًا، بعد أن أنفقت الدولة على قطاع السكة الحديد 225 مليار جنيه على تطوير القطارات وعربات الركاب والمحطات، بالإضافة إلى ارتفاع مستويات السلامة والتأمين وانتظام مواعيد القطارات، ومن المتوقع أن تزيد نسبة الإنفاق إلى 75 مليار جنيه لتصل قدرتها إلى 2 مليون راكب يوميا و13 مليون طن بضائع سنويا مع الوصول إلى معايير السلامة العالمية.
نقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
