الكهرباء تكشف خطة إنتاج وتصدير الهيدروجين الأخضر.. وتفاصيل مشروعات الربط الكهربائي مع أوروبا عبر إيطاليا
بخطوات ثابتة تستعد وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة لإنتاج الهيدروجين الأخضر والتوسع في إنتاج الطاقة المتجددة لتنفيذ مشروعات الرياح والطاقة الشمسية على نطاق واسع لخفض استهلاك الغاز الطبيعي من خلال التنسيق بين القطاعين العام والخاص.
استراتيجية الطاقة المتكاملة والمستدامة
وقال الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، إن الدولة المصرية سعت خلال السنوات الماضية في تنويع مصادر الطاقة والطاقة المتجددة والنظيفة، مما جعلها تأخذ مكانتها في مركز متقدم في قطاع الطاقة المتجددة بالشرق الأوسط وشمال أفريقيا، مشيرا إلى أن مصر خطت خطوات سريعة نحو زيادة المنطقة في الهيدروجين الأخضر، وتم إصدار استراتيجية الطاقة المتكاملة والمستدامة حتى 2040، حيث أن مصر تمتلك أكبر مصادر للطاقة المتجددة من الرياح والشمس في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، موضحا أنه يتم التعاون والتنسيق بين القطاعين العام والخاص منذ فترة طويلة للتخطيط بشأن ملف الطاقة الجديدة والمتجددة.
وأضاف وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، أنه تم إصدار الاستراتيجية المتكاملة والمستدامة حتى عام 2035، وتتلخص تلك الاستراتيجية في عدة محاور أهمها تأمين إمداد الطاقة والاستدامة والحوكمة، لافتا إلى أن الاستراتيجية ومحاورها تستهدف تعظيم مشاركة الطاقة المتجددة بمزيج من القدرات الكهربائية، مشددا على أننا لا نستخدم الفحم على الإطلاق.
انخفاض أسعار الطاقة المتجددة
وأكد وزير الكهرباء، أنه على الرغم من استمرار انخفاض أسعار الطاقة المتجددة ومكونات تصنيعها إلا أن هناك أكثر مكون في تكلفة إنتاج الهيدروجين الأخضر، حيث بلغت تكلفة الدخل الكهربي عام 2009 ما بين 650 إلى 1000 دولار كيلووات، ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة المحلل الكهربي بحلول عام 2050 ما بين 130 إلى 307 دولارات كيلووات.
كما أكد استخدام الهيدروجين الأخضر كوقود للسيارات، مشيرا إلى أن السيارات التي تعمل بالهيدروجين الأخضر من خلايا الوقود وتسمى fcfv، والتي يتم تشغيلها بواسطة خلية وقود الهيدروجين الأخضر ويولد الكهرباء بدلا من البطارية، كما يتم العمل عن طريق تحويل وقود الهيدروجين إلى طاقة من خلال تفاعل كهروكيميائي بتفاعل الهيدروجين الموجود في خلية الوقود مع الأكسجين لإنتاج الكهرباء والحرارة والماء ثم تعمل الكهرباء المولدة على تشغيل السيارة والانبعاثات الوحيدة وهي الحرارة والماء.
استخدام الهيدروجين الأخضر كوقود للسيارات
وبين وزير الكهرباء، الجدوى الاقتصادية للهيدروجين الأخضر بمصر، بأنه ستنتج مصر الهيدروجين الأخضر الأقل تكلفة في العالم بدء من 268 دولارا أمريكيا كجم في عام 2035 إلى حوالي 170 دولارا أمريكيا كجم في عام 2050، موضحا أن مجالات استخدام الهيدروجين وفقا للاستراتيجية،
( مشتقات الهيدروجين – ميثانول – أمونيا" – صناعة الحديد – عمليات التكرير والبتروكيماويات – خلط الهيدروجين مع الغاز الطبيعي في محطات توليد الكهرباء الحرارية العالمية – وسائل النقل الثقيلة).
وسرد وزير الكهرباء سيناريوهات إنتاج الهيدروجين الأخضر في مصر، مشيرا إلى أن السيناريو المتوسط هو إنتاج كميات من الهيدروجين الأخضر تصل إلى 15 مليون طن سنويا في 2030، بالإضافة إلى 58 مليون طن سنويا في 2040، وسيكون متاح للتصدير سنويا حوالي 38 مليون طن، وهو ما يمثل 5% من سوق التجارة الهيدروجين عالميا، وتطلب قدرات من الطاقات المتجددة، عام 2030 الي 19 جيجا وات وعام 2040 لـ72 جيجا وات.
وأكد وزير الكهرباء، أنه نتيجة للتغيرات الداخلية والخارجية بقطاع الطاقة والتغيرات الاقتصادية العالمية وظهور تكنولوجيات عديدة مثل الهيدروجين الأخضر والتوجهات العالمية بشأن التغير المناخي والاقتصاد الأخضر وانخفاض أسعار تكنولوجيات الطاقة المتجددة، أصبحت هناك حاجة ماسة لتحديث تلك الاستراتيجية للوقوف على مدى إمكانية زيادة مشاركة الطاقة المتجدد في ظل التطور الذي شهده العالم وظهور بعض التكنولوجيات الحديثة منها الهيدروجين الأخضر.
مشروعات الرياح لتوليد الطاقة الكهربائية
ولفت إلى أنه بناء على التوجيهات الصادرة بالحصول على عروض من الشركات المتخصصة لتنفيذ مشروعات الرياح على نطاق واسع وبقدرات كبيرة لخفض استهلاك الغاز الطبيعي، وبناء على البيانات التحليلية للرياح من برنامج أطلس الرياح العالمي فقد تم إعداد دراسة تحليلية، حيث تم التوصل إلى سعر شراء الكيلو وات – ساعة من طاقة الرياح بسعر 2.4 سنت ك وس على أن تكون نسبة سداد مقابل شراء الطاقة المنتجة، أي 25% من سعر الشراء بالجنيه المصري- 75 % من سعر الشراء بالعملة الأجنبية.
وتابع وزير الكهرباء، أنه بالنسبة للهيدروجين الأخضر، فطبقا لمصدر الطاقة المستخدم في إنتاجه، حيث يوجد الهيدروجين الرمادي، وهو الهيدروجين المنتج من التحليل الكهربي للماء باستخدام الوقود الأحفوري (الفحم والغاز الطبيعي) بدون نقاط انبعاثات الكربون، وهناك الهيدروجين الأزرق، وهو الهيدروجين المنتج من التحليل الكهربي للماء باستخدام الغاز الطبيعي مع استخدام تكنولوجيا النقاط الكهربي، وهناك الهيدروجين الأخضر وهو الهيدروجين المنتج من التحليل الكهربي باستخدام مصادر الطاقة المتجددة، مؤكدا أن الهيدروجين الأخضر هو الإنتاج المهيمن، يليه الهيدروجين الأزرق والذي يعتمد على الوقود الأحفوري مع احتجاز الكربون وتخزينه.
وأشار وزير الكهرباء، إلى أن التكاليف المنخفضة للطاقة المتجددة والمظلات الكهربائية إلى تحسين الجاذبية الاقتصادية للهيدروجين الأخضر، منوها بأن الهيدروجين الأخضر له صفر انبعاثات ولا يولد أي ثاني أكسيد الكربون ولا ينبعث منه في الجو.
خطط الربط الكهربائي مع دول قارة أوروبا عبر إيطاليا
وعن الجدوى الاقتصادية للهيدروجين الأخضر بمصر، أوضح شاكر أنه في ضوء ما سبق ومع وفرة الطاقة المتجددة الكبيرة بمصر فإنها ستنتج الهيدروجين الأقل تكلفة بدء من 2.68 دولار لكل كيلوجرام في 2025 تنخفض إلى حوالي 1.70 دولار في عام 2050.
وتحدث وزير الكهرباء، عن الربط الكهربائي مع أوروبا عبر إيطاليا، حيث يتم تنفيذ مشروع طاقة رياح بالشراكة مع الشركة المصرية لنقل الكهرباء بقدرة 3000 ميجاوات، وسيتم تنفيذ نسبة الشراكة بعد الانتهاء من الدراسة.
وأكد أن هناك العديد من العوائد الاقتصادية من الربط مع أوروبا أبرزها زيادة حصيلة العملة الأجنبية من عائد نقل الكهرباء إلى أوروبا، إلى جانب أمن الطاقة، حيث يعتبر خط الربط البحري من أهم وأكبر مشروعات التعاون مع أوروبا وهو ما يعزز دور مصر كمحور للطاقة في المنطقة.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
