6 نصائح من خلالها تحافظ على عمر تيل الفرامل
تيل الفرامل، يعتبر تيل الفرامل من أهم الأجزاء التي توجد داخل السيارة نظرا لأنه متعلق بالقيادة الآمنة وسلامة السائق خلال قيادة السيارات يرجع إلى سلامة الفرامل ومدى قوة تحملها على السير فضلا عن أنها المسئول الأول فى توفق وسير السيارات.
ويبحث الكثير من قائدي السيارات عن أهمية الحفاظ على الفرامل من خلال البحث عن أسباب إتلاف الفرامل وتعرقل من حركة السير لذلك لا بد من قائدى السيارات اتباع العديد من النصائح التالية للحفاظ على سلامة وهى كالتالى:
1- إضافة زيت الفرامل بدون الحاجة إليه، لذلك يجب تزويد الفرامل فقط عند تسربه او عند تغير أي من الأجزاء داخلية بالدورة.
2- تثبيت مسامير عجلات سيارتك، حيث يجب الانتقال بطريقة منتشرة من المسمار إلى المسمار لأن تلك الطريقة تساعد في تثبيت أكثر للعجلة.
3-تجنب قدرة المستطاع الضغط بشدة على الفرامل عند حيث أن ذلك يؤدي إلى استبدال كل من تيل الفرامل والإطارات بشكل سريع والسبب ارتفاع درجة الحرارة.
4-الاستخدام السيئ للفرامل، والاستخدام الأمثل وهو الضغط على الفرامل ثم تركها ثم الضغط عليها مرة أخرى.
تتعرض بشكل متتابع حتى لاتتعرض الفرامل لزيادة درجة الحرارة وبالتالي تقل فرص استجابته عند الضرورة.
5- إضافة زيت الفرامل لا تتركه ينخفض ولاتضيف أكثر من الحاجة لأن عند انخفاض منسوبة في علبة أو خزنة زيت الفرامل سيجعلها تتآكل بسرعة.
تيل الفرامل الأورجانك
أورجانك يعد مصنع من مواد شبه عضوية زي الزجاج، والكيفلار، والمطاط، مع بعض الألياف وما بينهم لاصق قوي، النوع هو الأرخص ما بين كل الأنواع، ويتميز عن باقي الانواع أنه أقلهم انتاجًا للصوت، وأعلاهم حفاظًا على الطنابير.
لكن يعيبه إنه أقل أنواع التيل عمرًا، وأكثرهم إنتاجًا لغبار الفرامل، كمان يعيبه أن معامل DFC الخاص بيه قليل، لأنه يعتبر أكثر أنواع التيل طراوة.
2- تيل الفرامل المعدني
تنقسم لقسمين أولهم هي الشبه معدنية (Semi-Metallic) تسمى تيل قليل المكونات المعدنية (Low-Metallic)، ويكون ضمن مواد الاحتكاك الخاصة بالتيل نحو 30 إلى 50 % برادة حديد أو برادة نحاس، مع خليط المكونات الموجودة في التيل الأورجانك.
النوع ده هو الأكثر إنتاجًا واستخدامًا في الوقت الراهن، لأنه يمتاز بسعره المناسب، وكفائته المرتفعة، وعمره الطويل، ومعامل DFC المرتفع، لكنه أكثر أنوع تيل الفرامل إصدارًا للصوت، واقساهم على الطنابير.
القسم الثاني من التيل المعدني هو التيل المعدني بالكامل (Full-Metallic) تقريبًا لا يستخدم إلا في سيارات السباق، وترتفع نسبة المكون المعدني فيه لتقريبًا 70% وطبعًا يعيبه أنه بشع في تعامله مع الطنابير، وصوته عالي جدًا، كفائته باردآ قليلة لذلك يجب تسخينه جيدا.
3- تيل الفرامل السيراميك
وتستبدل المواد المعدنية في التيل المعدني بألياف من السيراميك، وبالتالي يتماثل زي التيل الاورجانيك، في أنه صوته ضعيف، والمحافظة على الطنابير، وهياخد من التيل المعدني عمره الطويل، إنتاجه القليل من غبار الفرامل، ومعامل DFC المرتفع، وأدائه المتوازن، يقال إن عيبه الوحيد إن سعره المرتفع.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
