تويوتا في سباق تسارع أمام سيارات فورد
شاركت سيارات تويوتا كورولا GR، في سباق التسارع مع سيارات من أجل سباق تسارع مع سيارات موستانج V8
بالمقارنة بين السيارتين تفتخر كورولا GR بمحرك قوي سعة 1.6 لتر ثلاثي الأواني أسفل غطاء المحرك، ينتج 300 حصان. نظرا لأن نموذج كورولا المنافس لم يكن بالأساس إصدار ذو عزم الدوران المحدود، فإنه ينتج فقط 273 رطل قدم من عزم الدوران.
كورولا GR الأنسب لسباقات الرالي
أهم ما يميز كورولا GR هو نظام الدفع الرباعي الدائم GR-Four، والذي يستخدم أيضًا فى ياريس GR الأصغر، والذي يوزع عزم الدوران بمعدل60:40 بين المحاور الأمامية والخلفية. يؤدي تنشيط الوضع الرياضي إلى توجيه 70 بالمائة من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية، مما يوفر تجربة قيادة أكثر تشويقًا وإثارة – وهو وضع مثالي لسباقات الرالي ولكن ليس في سباقات السحب.
وأقر المشاركون فى سباق السرعه بأن محرك كورولا GRثلاثي الأسطوانات ليس خيارًا نموذجيًا لسيارة سحب وأن هناك مايدعو للقلق بشأن طول عمر المحرك. على الرغم من الصعاب، إلا أنها لا تزال تقدم أداءً رائعًا في خط مستقيم.
ونالت تويوتا كورولا GR عضوية مجانية لمدة عام واحد* بالرابطة الوطنية لرياضة السيارات (ناسا). كجزء من هذه العضوية، سيستمتع مالكو GR Corolla بمجموعة من المزايا، بما في ذلك تجربة قيادة عالية الأداء (HPDE)، *حيث سيتلقى مالكو GR Corolla تعليمات قيادة فردية من سائق محترف في وكالة ناسا، وقبولًا مخفضًا للأحداث التي أقرتها ناسا.
وبالنسبة لفورد موستانج فإنها تتوفر بمحرك V8 الجيار الذي ينتج 420 حصانًا وعزم دوران يبلغ 390 رطل-قدم. على الرغم من ميزة موستانج الواضحة في القوة وعزم الدوران، يمكن لكورولا GR إظهار تفوق في الوزن والجر – هذا الأخير بفضل نظام، AWD، وهو أمر تتفوق به ايضا شفروليه كورفيت بمحرك V8 LS1 لجعل الأمور أكثر إثارة للاهتمام.
أبعاد موستانج هي 1387 ملم (54.6 بوصة) في الارتفاع، 4789 ملم (188.5 بوصة) في الطول، 1916 ملم (75.4 بوصة) في العرض مع 2720 ملم (107.1 بوصة) قاعدة العجلات التي تحقق إجمالي 1802 كجم (3972.7 رطل) من الوزن الخالي. تأتي موستانج GT V8 بشكل قياسي مع إطارات أمامية 255/40 R19 وإطارات خلفية 275/، ولديها خلوص أرضي 143 ملم
وتعمل سيارات بمحرك V8 في سباقات السحب، وسباقات التدحرج، واختبارات الكبح، وطورت تويوتا مجموعة نقل حركة جديدة لسيارتيها كورولا ويارس GR للمشاركة الدائمة في بطولة العالم للراليات 2021، والتي تتألف من محرك بشاحن توربيني ونظام دفع رباعي قابل للتعديل ومتغير الانقسام. أخذوا سيارة يارس هاتشباك صغيرة الحجم، وأعادوا صقلها، وحولوها إلى فتحة ساخنة قصيرة ذات مسار عريض ببابين، خاصة للذهاب إلى.
فيما يتعلق بكورولا قامت تويوتا بتثبيت مجموعة نقل الحركة بها، وزادت المحرك إلى 300 حصان، وأطلقته في الولايات المتحدة باسم تويوتا كورولا GR هاتشباك الجديدة.
الأشخاص الذين يقدرون مدى ندرة بيع مثل هذه القطعة المتشددة من المعدات المطورة للرالي للجمهور لن يهتموا كثيرًا ببعض منافسي كورولا GR، مثل فولكس جولف R وهوندا سيفيك تايب R. كورولا 2023 GR Corolla هي فتحة ساخنة مناسبة مع تغيير العصا وتقنية الرالي وسمعة تويوتا في الجودة وبأسعار في متناول الجميع.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
