نزيف الأسفلت.. مصرع 6 من عائلة واحدة بالبحيرة.. 45 ضحية في أسوان.. خبراء يكشفون الأسباب وإجراءات الحد من حوادث الطرق
لا يمضى يوم بدون وقوع خسائر بشرية ومادية على الطرق بالرغم من مليارات الجنيهات التى تنفقها الدولة على منظومة النقل لرفع الكفاءة والتطوير، لكن نزيف الأسفلت لا يتوقف ما يخلف خسائر مادية وبشرية كبيرة.
وتعددت الأسباب وراء الحوادث ما بين أخطاء بشرية أو عيوب فى السيارات أو انخفاض جودة الطرق أو غياب الرقابة.
وفى إطار سلسلة التحقيقات التى تتناولها فيتو، نكشف كواليس حادث إسكندرية الصحراوى وأسوان وآليات المواجهة، وأسباب الحوادث وغيرها من التفاصيل.
تفاصيل حادث إسكندرية الصحراوي
شهد طريق إسكندرية الصحراوى حادثا مروعا أسفر عن مصرع 6 اشخاص من عائلة واحدة واصابة 5 آخرين بنطاق محافظة البحيرة.
وكشف الفحص أنه في أثناء سير ربع نقل على الطريق الصحراوي “القاهرة - الإسكندرية” في الكيلو 105 باتجاه الإسكندرية، بنطاق مركز شرطة وادي النطرون، اختلت عجلة القيادة من السائق مما أسفر عن انقلابها، وأسفر ذلك عن مصرع 6 أشخاص من عائلة واحدة وإصابة 5 آخرين.
ونقلت سيارات الإسعاف الجثامين والمصابين إلى المستشفى.
أسماء المتوفين "حماده عيد - أنس عيد -محمد رمضان الجازوي -عسرانة عطية -أحمد جابر -ميرنا رمضان عطية".
45 ضحية في حادث أسوان
ولقى ثلاثة أشخاص مصرعهم وأصيب 42 آخرين، إثر تصادم سيارتين ميكروباص ونقل على طريق شمال شرق محافظة أسوان.
وكان مدير أمن أسوان اللواء مجدي سالم، تلقى إخطارا من العميد مأمور مركز شرطة إدفو بوقوع حادث تصادم سيارة ميكروباص وأخرى نقل على طريق "مرسى علم - إدفو".
وكشف الفحص المبدئى مصرع شخص واصابة 36 آخرين ليرتفع عدد الضحايا لـ3 جثث و42 مصاب الحصيلة النهائية فى الحادث ونقلوا جميعا إلى المستشفى لاتخاذ الإجراءات اللازمة.
تثبيت رادار على طريق إدفو - مرسى علم
وأعرب محافظ أسوان عن تعازيه لأسر المتوفين والذين تم نقل جثامينهم لمشرحة إدفو وهم تحت تصرف النيابة العامة، مشددًا على تكثيف الرقابة المرورية على طريق “إدفو - مرسى علم” ومراقبته بالردار لحين الإنتهاء من مشروع تطويره ورفع كفاءته لتأمين وتسهيل الحركة السياحية والتجارية بين محافظتى أسوان والبحر الأحمر حيث تم البدء فى المرحلة الثانية لتطوير وإعادة رصف الطريق فى المسافة من مدينة إدفو وحتى وادى عبادى بطول 12 كم.
وأشار مصدر إلى أن المشروع يأتي بتكلفة 40 مليون جنيه من إجمإلى 60 كم جار العمل فيها بتكلفة إجمالية 130 مليون جنيه، وذلك بعد الإنتهاء من المرحلة الأولى فيه من الكيلو 15 إلى الكيلو 30 بتكلفة 45 مليون جنيه، كما يجرى العمل حاليًا بالتوازى فى المرحلة الثالثة للطبقة السطحية من الكيلو 30 إلى الكيلو 60 بتكلفة 45 مليون جنيه.
دور المهندس الفني في كشف أسباب حوادث الطرق
من جانبه، فسر الخبير القانوني أيمن محفوظ دور المهندس واللجنة الفنية في كشف أسباب حوادث الطرق، ومهامهم عقب أي حادث مروري على الطرق.
وقال محفوظ إنه دائما ما يكون قرار النيابة في حوادث الطرق بنود معينة ومن ضمنها انتداب مهندس فني للفحص علي السيارة وتقديم تقرير عن حالتها.
وأضاف أن المهندس الفني ينتقل إلى أي سيارة ساهمت في حادث طريق سواء كان نتج عنه إصابة خطأ أو قتل خطأ أو حادث سير، ويكون دور المهندس الفني فحص كل آليات السيارة من أول أداة التنبيه وحتى الفرامل وطبيعة السيارة الفنية بشكل عام.
وأوضح انه يساهم هذا التقرير في بيان مدي اثبات وجود الخطأ الذي سيسهم في صدور حكم ضد المخطئ ويكون التقرير إجابة عن هل كان سائق السيارة قد اتخذ كافة الإجراءات الاحترازية واتبع القوانين من عدمه وهل ساهم تهوره وعدم احترازه في وقوع الحادث.
إجراءات الحد من حوادث الطرق
وبدوره قال الأمين العام لمجلس وزراء الداخلية العرب الدكتور محمد بن على كومان؛ تلافي أوجه الإهمال والتقصير، وتقليل الإصابات الناجمة عن حوادث المرور يتطلب اتخاذ إجراءات على نحو شامل في مجال السلامة المرورية، ومشاركة واسعة من قطاعات متعددة منها أجهزة المرور والشرطة والنقل والصحة والتعليم، علاوة على أن برامج التوعية بخطورتها ينبغي أن لا تقتصر على أسبوع المرور العربي، بل يجب أن تكون الحملات والأنشطة التوعوية متواصلة طوال العام.
أسباب حوادث الطرق
1 - القيادة تحت تأثير الكحوليات والمخدرات
2 – القيادة أثناء الشعور بالإرهاق
3 - السرعة الزائدة
5- استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة تنخفض قدرته على رد الفعل بنسبة 50%
4 - تشتت السائق
6 - السير وراء سيارات النقل الثقيل
7 – القيادة المتهورة
8 - عدم ارتداء حزام الأمان
9 - عدم احترام حق الطريق
رادارات الحديثة على الطرق للحد من الحوادث المرورية
وفي سياق متصل قال اللواء مدحت قريطم مساعد وزير الداخلية للشرطة المتخصصة الأسبق، دعمت وزارة الداخلية الطرق بالرادارات الحديثة للحد من الحوادث أعلى الطرق والمراقبة الدقيقة للحالة المرورية مشيرا بأن الهدف من وجود الرادارات ليس تغريم المواطن وأن أماكنها واضحة واللافتات التحذيرية تلفت قائدي السيارات إلى وجودها وتحذر من تجاوز السرعة، وخصوصًا في النقاط السوداء التي تشهد حوادث مرورية.
وأشار الخبير المروري، إلى أن المركز العام للبحوث بإدارة المرور، ومجلس الطرق والنقل والمرور يتولى مهمة تحديد مكان تركيب الرادارات الحديثة وليس بصورة عشوائية كما يعتقد البعض.
وأضاف أن الدراسات العلمية والمرورية أكدت بأن العنصر البشري السبب الرئيسي وراء الحوادث وزيادة السرعة والتحدث في الهاتف وعدم ارتداء حزام الأمان ولذلك وزارة الداخلية تهتم بـ 3 انواع من المخالفات تجاوز السرعة، التحدث في الهاتف ـ وعدم ارتداء حزام الأمان وذلك للحد من الحوادث بالطرق.
وأوضح الخبير المروري أن الرادارات الحديثة قللت من نسبة الحوادث على الطرق وتؤدي الغرض المطلوب منها خلال الفترة المقبلة بشكل فاعل أكثر.
وأشار الخبير المروري إلى أن الإدارة العامة للمرور تحذر قائدي السيارات بوجود أجهزة الرادار وتضع لافتات على الطرق عن المخالفات المرورية التي يسجلها الرادار للتحذير ومنع السائقين الوقوع فيها تجنبا للوقوع الحوادث.
وعن استخدام نظام حساس للأشعة في رصد الجسم المتحرك وتحديد سرعة السيارة على الطريق قال إنه يسمى تقنية “الإنفرا ريد” ومزود بها الرادارات الحديثة لرصد السيارات دون أخطاء وتدد نوعية المركبة ورصد جميع الحارات المرورية في نفس التوقيت دون الحاجة إلى العنصر البشري، وتقوم الرادارات الحديثة بالتقاط الصورة وتحليلها بدقة عالية، عن طريق برنامج محدد دون تدخل العنصر البشري، بدليل التقاط الصور في الظلام أثناء الليل.
خريطة السرعات بالطرق 2023
بدورها تعمل منظومة الرادارات الحديثة على رصد كافة المخالفات المرورية بالطرق وسط تساءل البعض المواطنين عن السرعة المقررة بالطرق السريعة والصحراوية تجنبا للوقوع في الغرامات.
سرعات السيارات داخل المدن 2023
40 كم للسيارات القاطرة للمقطورات.
60 كم في الساعة لباقي أنواع المركبات.
السرعات بالطرق السريعة بين المحافظات 2023
60 كيلومترًا في الساعة للسيارات القاطرة للمقطورات.
70 كيلومترًا في الساعة لسيارات النقـــل.
80 كيلومترًا في الساعة لسيارات نقل الركاب.
90 كيلومترًا في الساعة لباقي أنواع السيارات.
السرعات بالطرق الصحراوية 2023
الطرق الصحراوية “القاهرة - الإسكندرية - الإسماعيلية - بورسعيد - السويس - بلبيس - مطروح - الفيوم - وادى النطرون - العلمين”.
70 كم في الساعة للمركبات القاطرة للمقطورات قبل نفاذ حظر تسييرها وأنصاف المقطورات.
80 كم في الساعة لسيارات النقل.
90 كم لمركبات نقل الركاب، والدراجات النارية ذات العجلتين.
100 كم لباقي أنواع السيارات.
120 كم السرعة للسيارات الملاكي على طريق القاهرة العين السخنة.
حصيلة ضحايا حوادث الطرق 1.3 مليون وفيات و50 مليون مصاب سنويا
تشير البيانات والإحصائيات لمنظمة الصحة العالمية إلى أن حوادث السير تتسبب سنويًا في إزهاق أرواح نحو 1.3 مليون شخص، وتلحق إصابات بليغة يتراوح عددها ما بين (20 – 50) مليون شخص آخر، الكثير منهم يصل بهم الأمر إلى العجز الكامل، إضافة إلى الخسائر الاقتصادية الفادحة للأفراد والبلدان بأسرها.
وتضمنت النشرة الإحصائية السنوية لحوادث المرور المسجلة في الدول العربية لعام 2021م، التي تم إعدادها في ضوء إجابات تسع دول فقط، أن عدد حوادث المرور بلغ (413079) حادثًا مروريًا، أي بمعدل (2395) حادثًا لكل (100,000) مركبة.
وتسببت هذه الحوادث في سقوط (7990) قتيلًا، أي بمعدل (63) وفاة لكل مليون ساكن، و(66794) جريحًا بمعدل (531) إصابة لكل مليون ساكن.
فيما يخص تفصيل الأسباب المباشرة للحوادث كان النصيب الأكبر لأخطاء العنصر البشري بنسبة (92.2 %)، يليها عيوب في الطرق العامة (1.16 %)، ثم الخلل في المركبات بنسبة (1.03 %)، والظروف الجوية بنسبة (0.68 %)، فيما شكلت الأسباب الأخرى (4.91
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.
