كايرو بايك.. نجح عالميا وفشل في العاصمة.. القاهرة ترفع الرايات البيضاء وتعترف بالفشل وتؤكد: السبب فى عدم تشغيل «الأبلكيشن».. مصدر يؤكد: استيراد أقفال الدراجات السبب الحقيقي للإخفاق

«كايرو بايك» مشروع انفردت به محافظة القاهرة بهدف تغيير ثقافة المواطنين فى وسائل المواصلات، بحيث يتم الاعتماد على استخدام الدراجات كوسيلة انتقال صديقة للبيئة، وذلك فى إطار خطة الدولة لتقليل الانبعاثات الضارة وتسهيل الممارسات الصحية والبيئية.

التشغيل التجريبي لم ينجح

ويعتمد المشروع على مشاركة الدراجات من خلال شبكة كبيرة من النقاط تدار عبر تطبيق على التليفون المحمول، بحيث يتم تأجير الدراجة من نقطة (أ) إلى نقطة (ب) وبأسعار مخفضة، وهو مشروع أثبت نجاحه فى المدن العالمية التى تم تطبيقه بها.

وبالرغم من التشغيل التجريبى للمشروع قبل افتتاحه رسميا من قبل رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولى فى أكتوبر الماضى، إلا أن مع التشغيل الفعلى لم ينجح، حتى اضطرت محافظة القاهرة رفع الرايات البيضاء والاستسلام والإعلان رسميا عن فشله، مؤكدة أنه تم تقييم المشروع وأنه لا يتناسب مع الشروط الفنية التى تم إعدادها بخبرات عالمية وبأحدث المواصفات وأن عدم تشغيل التطبيق الرقمى وراء فشل المشروع وتم رفع المحطات والاستعانة بمشغل جديد.

وبالفعل بدأ المشغل الجديد فى إنشاء المحطات، وتم البدء بميدان التحرير حيث من المقرر إنشاء 26 محطة وتوفير 250 دراجة كمرحلة أولى، إلا أن هذه المرة وضعت المحافظة شروط صارمة على المشغل حتى لا يكون هناك طريقا للفشل مرة أخرى، خاصة أن كايرو بايك هو نتاج شراكة بين محافظة القاهرة وشركاء التنمية وبدعم برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية UNHABITAT وبتمويل من مؤسسة دروسوس السويسرية drosos ودعم فنى وإشراف من قبل معهد سياسة النقل والتنمية ITDP.

فشل المشروع

مصدر مسئول داخل محافظة القاهرة، أكد لـ"فيتو"، أن حالة من الغضب الشديد انتابت اللواء خالد عبد العال محافظ القاهرة بسبب فشل مشروع "كايرو بايك" نظرا لاهتمام القيادة السياسية بالمشروع، بخلاف أنه بدعم من الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية، موضحا أنه تم التشديد على المشغل الجديد بأنه لا مجال للفشل مع ضرورة نجاح التجربة هذه المرة حفاظا على ماء وجه المحافظة أمام شركاء التنمية.

وقال المصدر إن سبب فشل كايرو بايك هو عدم تشغيل الأبلكيشن الذى يتم تحميله من "الآب ستور"، حيث كان من المقرر أن يتم إدارة المشروع إلكترونيا من خلال أبلكيشن يقوم بفتح الدراجات ومتابعة خط سيرها أثناء مشاركتها من مكان لآخر، لكن عدم تشغيل التطبيق الرقمى جعل العشوائية تسيطر على "كايرو بايك" وكأنه ساحة لتأجير الدراجات.

وأوضح المصدر أن عدم تشغيل التطبيق الرقمي "الأبلكيشن" كان خارج إرادة المشغل القديم، حيث كانت سيتم إدارة المنظومة من خلال أقفال إلكترونية يتم وضعها على الدراجات يتم فتحها عن طريق الأبلكيشن، ولكن مع ارتفاع سعر صرف الدولار، عجز المشغل عن استيراد الأقفال الإلكترونية وتواجدت الأقفال فى عدد محدود جدا من الدراجات، وبالتالى فشل فى إدارة المنظومة عبر الأبلكيشن، وبالتالى تم إدارة المشروع يدويا من خلال عمال فى المحطات يقومون بتأجير الدراجات بأنفسهم دون تشغيل الابلكيشن أو الرجوع له.

وأشار المصدر إلى أن عدم تشغيل الأبلكيشن اضطر المشغل إلى توفير عمالة لتأجير الدراجات واستلامها وهو ما سبب عبء على المشغل، حيث كان من المقرر أن يتم تشغيل المشروع وإدارته ومراقبته إلكترونيا، لافتا إلى مع تغيير خطة تشغيل المشروع وسيطرة العشوائية عليه تم إهمال صيانة الدراجات والمحطات، بل تم التعدى أيضًا على خطوط مسارات المشروع التى تم تحديدها بشوارع وسط البلد لسير الدراجات بها.

قدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدا مستمرا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبارالرياضة ، أخبارمصر، أخباراقتصاد ، أخبارالمحافظات ، أخبارالسياسة، أخبارالحوادث، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجيةوالداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.